De Wet BIG II en de overgangsregeling houden de gemoederen van veel verpleegkundigen bezig. Onder andere de 50.000 beroepsgenoten die zich hebben verenigd in het actiecomité BIG II hebben signalen vanuit de praktijk luid en duidelijk door laten komen. Donderdagmiddag 25 juli schreef minister Bruins dat - gelet op de onrust - hij de betrokken partijen de ruimte wil bieden om nog met elkaar te bespreken welke vervolgstappen wenselijk zijn.
Actiecomité BIG II in gesprek met NU’91
Niels Jacobs, woordvoerder actiecomité BIG II: “Samen met NU’91 gaan we voor een goede wet BIG II voor alle verpleegkundigen.
NU’91, de bond voor de mensen in de zorg, heeft de signalen van de beroepsgenoten uiterst serieus genomen. Daarom heeft NU’91 begin deze week gesproken met een delegatie van het actiecomité BIG II. De komende tijd gaat NU’91 – intensief - verder in gesprek met verschillende beroepsgenoten uit het actiecomité BIG II. Zij hebben de inhoud vanuit de praktijk. NU’91 gaat hen faciliteren om de problemen helder op tafel te krijgen. Op die manier kunnen we gezamenlijk op zoek naar oplossingen voor de problemen die de beroepsgenoten aangeven. We maken daarom graag gebruik van de ruimte die de minister ons daartoe biedt."
Zoals jullie zien zijn we achter de schermen flink bezig! Uit de gesprekken afgelopen week is nu een samenwerking ontstaan met NU'91. We gaan daar flink mee aan de slag met deze petitiegroep, de andere petiegroep (en) en De Witte Woede 2018 met en vóór al onze ongeruste volgers, om zo goed als mogelijk op zoek te gaan naar oplossingen omtrent wet BIG en overgangsregeling!
Blijf schrijven, naar adressen in eerdere nieuwsberichten onder de petitie en word lid van onze speciaal in het leven geroepen Facebookpagina.
De SP steunt de petitie en we zijn tegen de eigen betaling van de opleiding tot specialist. Onderwijs en opleiding moeten voor iedereen toegankelijk zijn.
Daarbij passen geen financiële drempels. De SP vindt dat onderwijs uit publieke middelen moet worden betaald. Als artsen later als ze klaar zijn met hun opleiding een hoog inkomen verdienen, dan dragen ze via een fair progressief belastingstelsel bij om toegankelijk onderwijs voor hun opvolgers mogelijk te maken.
SPSchiphol geeft te veel prioriteit aan vakantievluchten en daarmee komt de uitbreiding van de luchthaven in gevaar. Dat schrijft het Financieele Dagblad vandaag. In de luchtvaartsector is onenigheid ontstaan over de naleving van afspraken uit het zogeheten Aldersakkoord over de groei van Schiphol.
Volgens KLM faciliteert Schiphol luchtvaartmaatschappijen die geen wezenlijke bijdrage leveren aan de positie van de luchthaven in de wereld, zoals Emirates Dubai en het Spaanse Vueling. Lees verder bij bnr.nl >
Luchtvaart legt bom onder uitbreiding Schipholhttp://antipsychiatrie.startpagina.nl/prikbord/read.php?188,15788533,15793325#msg-15793325.
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/dossier/32398/kst-32398-15?resultIndex=0&sorttype=1&sortorder=4.
Uw reacties op het belang van deze bus: Ik ga met de 300 dagelijks naar mijn werk - maak als gepensioneerde regelmatig gebruik van deze ov-mogelijkheid in de buurt - vanwege mijn baan in Amsterdam-ZO maak ik dagelijks gebruik van lijn 300 - transportation to airport - student in Delft - familiebezoek in Amstelveen - belangrijk woon-werkverkeer - Ouderkerkerlaan is een belangrijke halte voor Westwijkers - snelle betrouwbare verbinding naar het AMC ziekenhuis - reis iedere dag van en naar Schiphol om van daaruit verder te reizen naar Den Haag - makkelijke en goede verbinding naar Ziekenhuis Amstelland - reis vanaf augustus iedere werkdag van en naar Schiphol met 300 om van daaruit verder te reizen naar Den Haag - snelle verbinding naar Schiphol - vaak met bus 300 naar Schiphol - zeer afhankelijk van deze goede verbindingslijn - regelmatig naar Zuid-Oost Arena - werk aan Groenelaan maar moet geregeld naar Schiphol - werkend in Ziekenhuis Amstelland - gebruik de bus regelmatig naar Schiphol voor vakantie - enige manier om snel toegang te hebben tot de trein, essentieel - de Oranjebaan wordt ruimbedeeld met bus 175 naar Haarlem en Arena èn 300. Bovendien heeft men ook nog eens direct lijn 5, waar wij moeten overstappen..
http://rvz.net/pers/bericht/stoornis-in-plaats-van-delict-leidend-in-de-aanpak-van-patienten-met-ernsti.
Doesburg, 17 juli 2012 Aan de gemeenteraad van Doesburg. Onderwerp: verzoek om de inzamelpunten voor plasticafval in de wijken te handhaven Geachte (leden van de) gemeenteraad, Tijdens de informatieavonden op 9, 10 en 11 juli over het nieuwe systeem van afvalinzameling werd duidelijk dat het de bedoeling is dat de inzamelcontainers voor plasticafval die sinds enkele jaren nabij de supermarkten in verschillende delen van de stad staan, zullen verdwijnen. Samen met heel veel bezorgde inwoners van Doesburg vinden wij dat een slecht plan. Wij woonden een van de informatieavonden in het stadhuis bij. De beantwoording van de vragen die er werden gesteld, wekte niet de indruk dat het afvalstoffenplan dat u kort geleden hebt vastgesteld ook op de praktische uitvoerbaarheid goed is doordacht. Wij doen een dringend beroep op de gemeenteraad van Doesburg om goed te kijken naar de praktische consequenties van het afvalstoffenplan en dat plan (op onderdelen) nog eens goed te heroverwegen.
Het moet toch mogelijk zijn (zoals we dat in favoriete vakantielanden zien) om op slim gekozen plaatsen in de gemeente inzamelpunten te maken voor glas, papier, plastic en andere verpakkingsmaterialen (afvalstraatje). Als dit laatste nu nog een brug te ver is, pleiten wij in elk geval voor het handhaven van de plasticcontainers op de Kloostertuin en op de plekken in de andere wijken, waar deze nu staan. Deze kunnen dan in de toekomst worden uitgebreid tot afvalstraatjes. Goede voorlichting kan mensen ook motiveren om het afval te scheiden. De bereikbaarheid van inzamelpunten is daarbij belangrijk. Uiteraard zijn wij graag bereid een en ander nader toe te lichten. Namens bezorgde inwoners van Doesburg, met vriendelijke groet, Lo Cohen Edwin Hagedoorn
lees pagina 12, 11, 10...in die volgorde http://www.pvp.nl/krant/pvp-krant%201002.pdf.