Updates

De gemeente werkt mee aan de realisering van dit krankzinnige bouwplan op het Raamplein... De Welstand is akkoord. Onbegrijpelijk! Het past niet in de historische binnenstad."

• Het Parool: "Buurt verzet zich tegen bouwplannen Reinout Oerlemans in de Jordaan: ‘Nog geen gelopen race’."

• Van Roosmalen & Groenteman (NPO): "Gek dat Reinout zich vanuit Los Angeles nog bemoeit met onze hoofdstedelijke vastgoedmarkt"

• De Telegraaf: "Buurt boos over 'megalomaan' bouwplan Reinout Oerlemans"

• AD: "De Eyeworksoprichter heeft zich in de Jordaan impopulair gemaakt"

• Mediacourant: "Reinout Oerlemans wil nóg rijker worden, ruziet met halve Jordaan"

• Emiel Ratelband: "Reinout geef die 30 zeikerds een ton en dan kop dichthouden. En dan mooi gebouw d’r neerzetten!"

etc.) lijkt veel bewoners dat geen goed idee.

  U denk misschien het is toch al beslist. Maar een wedstrijd is pas afgelopen wanneer het fluitsignaal heeft geklonken. we moeten niet op voorhand opgeven. Daarom willen wij graag als buurtbewoners een vergadering plannen op dinsdag 24 oktober 2023 om 20.00u om dit onderwerp te bespreken, zodat wij onze buurt kunnen verenigen. Denk daarbij aan het oprichten van een Stichting (zodat wij als buurt een vuist kunnen vormen tegen de plannen), het aanspreken van politieke partijen, het benaderen van media en het bijeenkomen tijdens de vergadering van de gemeenteraad d.d. 2 november a.s. (dan zal mogelijk worden besloten over de komst van een AZC) etc. etc.

Graag zien we dan ook zoveel mogelijk mensen d.d. 24 oktober a.s. om 20.00u verschijnen bij de vergadering die zal plaatsvinden in hotel Gorinchem Laat even weten of u komt. Hoogdalem@deds.nl

Met vriendelijke groet,

Steven en Henk (buurtbewoners)

Als de A10 West 50km/u wordt, een 'ouderwetse' stadsstraat, dan kunnen de afslagen vanaf de A10 West wèl 30 worden! Extra reden om de petitie te ondertekenen dus.

Wel moeten dergelijke ontsluitingswegen er dan anders uit zien. De middenberm moet verdwijnen en langszij parkeren moet er ingevoerd worden bijvoorbeeld. Een 2x2 strook kan ook niet. Een strook moet dan busstrook worden bijvoorbeeld.

Zo zou je de bussen die eindigen bij Station Lelylaan een vrije busbaan kunnen geven zodat ze sneller kunnen. Trek ze door over een vrije busbaan naar het Surinameplein om daar over te kunnen stappen op stadsbus 15 of tram 1. Bus 18 of 80 zou over de Jan van Galenstraat op een eigen busbaan kunnen rijden en met een overstap met metro 50/51. Hoewel er hier al een herinrichting komt.

Bus 62 op de Henk Sneevlietweg kan ook een eigen busbaan krijgen om die brede weg te versmallen èn het ov te versnellen:

"Mensen in Gaza gebruiken ziekenhuizen als opvangplekken."