Nieuws
Thijs Kersten (18) is sinds 28 januari de dorpsdichter van Heumen
Thijs Kersten (18) is sinds 28 januari de dorpsdichter van Heumen.
Bron: De Gelderlander (28-1-21): Thijs is pas 18 jaar en nu de dichter van worstelende Heumenaren
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Dank ondertekenaars... missie geslaagd!
Mochten jullie het niet uit de media hebben vernomen... Het is gelukt vooral dankzij jullie steun! De petitie is succesvol door bijna 300 ondertekenaars. Thijs Kersten (18) Thijs is geïnaugureerd als nieuwe dorpsdichter van de gemeente Heumen in het gemeentehuis in Malden op woensdag 27 januari 2021. Marjolein en Thijs werden verwelkomd door burgemeester Mittendorff en wethouder Eetgerink van o.a. cultuur.
Thijs Kersten volgt hiermee Marjolein Pieks op, de eerste dorpsdichter van gemeente Heumen gedurende 4 jaar. In de laatste twee jaren van haar functie als dorpsdichter is Pieks organisatorisch ondersteund door MariannA Bakker. Het duo bleek een gouden formule en zette poëzie in de gemeente behoorlijk op de kaart. Als M&M PoëziePromotors hebben zij naast twee poëzieweken en andere poëziestunts ook deze succesvolle petitie opgezet. Naar aanleiding hiervan is tevens een nieuwe projectgroep ontstaan onder aanvoering van Peter van der Molen met als resultaat de benoeming van Thijs Kersten als opvolger van Marjolein Pieks.
Omroep GL8 was erbij, hield interviews en maakte video's:
- Thijs Kersten benoemd als dorpsdichter. Hij spreekt de ambitie uit om in klare, begrijpelijke taal te dichten en hij wil daarnaast ook een groter publiek bereiken.
- Marjolein Pieks neemt afscheid als dorpsdichter Heumen
De Gelderlander zorgde tevens voor een mooi artikel met video.
Nogmaals onze dank voor het ondertekenen van de petitie. We hopen dat Thijs als dorpsdichter jullie aangenaam zal verrassen of be-/ontroeren met zijn teksten.
Marjolein Pieks en MariannA Bakker
Omdat elektrische auto's zorgen voor minder lopen, fietsen en ov
Noorwegen is wereldkampioen elektrische auto's. Met als onbedoeld gevolg dat er 20% meer autotripjes worden gemaakt.
Want op elektriciteit rijden een stukje rijden is goedkoper dan met brandstof. Dat gaat dan ten koste van lopen, fietsen en ov. Volgens onderzoek.
Elektriciteit belasten is dan niet de oplossing want dat wordt voor van alles gebruikt. Maar betaald parkeren op de 20 miljoen parkeerplaatsen in het land bevoordeelt lopen, fietsen en ov weer op een effectieve, financiële wijze. Ten koste van zowel elektrische auto's als die op brandstof.
Doel behaald
Al tijdens de looptijd van de petitie is dit initiatief intern bij Philips opgemerkt, opgepakt en heeft het uiteindelijk geleidt tot het kunstwerk ‘Poort naar de toekomst’. De petitie is daarom vroegtijdig ingetrokken omdat deze overbodig werd.
200 ondertekeningen!
Deze avond hebben we de 200 ondertekeningen bereikt! Hier zijn we onwijs blij mee! Superfijn dat zó veel mensen de petitie steunen! Dit geeft ons nóg meer energie en motivatie om ons plan verder uit te werken. Op onze website kun je op de volgende pagina onze voorlopige ideeën lezen die we hebben voor de herbouw van het stadhuis: https://www.oudestadhuiseindhoven.nl/ons-plan.
Veel mensen die we hebben gesproken zijn enorm enthousiast, waaronder ook gemeenteraadsleden. We hebben al afspraken gepland staan met politici van diverse lokale politieke partijen! We houden u op de hoogte!
Resulaten enquête toekomst gemeente
Een tijd geleden is door de gemeente een enquête gehouden over de bestuurlijke toekomst van de gemeente, met een aantal keuzemogelijkheden, o.a. : aansluiten bij Arnhem, Wageningen, zelfstandig blijven.
Waar kunnen inwoners de uitkomsten hiervan inzien? Wat is er met dit onderzoeksrapport gedaan? Was het voor de Bühne?
Hier vinden we dit niet terug: https://renkum.gemeenteoplossingen.nl/Vergaderingen/Gemeenteraad/2024/29-mei/20:00/Startnotitie-vervolgtraject-bestuurlijke-toekomst-gemeente-Renkum
Hier ook niet: https://www.renkum.nl/Bestuurenorganisatie/Bestuurlijketoekomst/Toekomstscenarios
Behoud gemeentehuis
Uit een onderzoekje bleek dat de meesten mensen voor het behoud van het gemeentehuis zijn. Maar, B&W trok hieruit de conclusie dat er voor de ambtenaren een plek buiten de gemeente gezocht gaat worden.
Zijn de mogelijkheden van gebiedsontwikkeling voor het gemeentehuis in combinatie met het raadhuisplein, de Dennenkamp voldoende onderzocht? Een combinatie van wonen in het groen met publieksfuncties?
https://www.renkumspreekt.nl/vaotag/res/documents/mail/RenkumfactsheetHuisvesting_gemeentehuis.pdf
Verkoop gemeentehuis
Is het besluit nu wel of niet genomen dat het gemeentehuis wordt verkocht? Het gerucht gaat dat een deel van de ambtenaren binnenkort al ergens in Arnhem wordt gehuisvest. Het plan was toch nog maar in 'de intiatieffase'?
https://www.renkum.nl/Inwoners/Wonenenleven/Bouwprojecten/Oosterbeek/Toekomst_gemeentehuis
https://www.gelderlander.nl/renkum/de-knoop-is-doorgehakt-renkum-gaat-verhuizen-nieuwe-bestemming-voor-oud-raadhuis-gezocht~ab5a1ced2/.
NSC wil frequent flyerprogramma's belasten
Nieuw Sociaal Contract (NSC) heeft in haar concept-verkiezingsprogramma onder meer voor het belasten van frequent flyerprogramma’s staan! Niet wonderlijk dat de luchtvaart daarover in rep en roer is.
Bron: luchtvaartnieuws.
Consequenties van betaald parkeren voor een supermarkt
Gratis parkeren bij een supermarkt met een eigen parkeerplaats zal dan ook veranderen. Het parkeerterrein zal met slagbomen beheerd worden omdat automobilisten zich zullen voordoen als klant.
De supermarkt zal een minimaal bedrag op de kassabon en/of een maximaal aantal minuten parkeren als voorwaarde stellen. Waarschijnlijk is dat de parkeerplaatsen ook te huur zullen zijn, iets onder de prijs van de parkeerplaatsen in de openbare ruimte. Dat levert meer op dan de smalle marge op supermarktproducten. Zeker buiten openingstijden zullen de parkeerplaatsen geëxploiteerd worden.
Voor een supermarkt en voor klanten zal het thuisbezorgen van de wekelijkse boodschappen belangrijker worden. Het is efficiënter om een bezorger een route langs de huizen van automobilisten te laten rijden dan om al die automobilisten met de auto naar een parkeerplaats op waardevolle grond te laten komen. Op die parkeerplaats verschijnen woningen. De supermarkt zal dan liever meer supermarkten zonder parkeerplaats op loopafstand bieden zoals gebruikelijk in binnensteden.
De vraag naar openbare parkeerplaatsen bij het winkelcentrum zal afnemen omdat het gratis is om te voet of met de fiets te komen. Even met de auto naar het winkelcentrum vlakbij heeft dan een prijs. Een minderheid zal zich door een huisgenoot laten brengen en ophalen. Die grond komt beschikbaar voor andere functies of woningen.