Nieuws

Opvallend genoeg bleek er juist veel overeenstemming te bestaan over een oplossing die níét tussen de varianten zat: zorg ervoor dat de bussen zo veel mogelijk gebruik kunnen blijven maken van de bushaltes op de Markt.

Veel aanwezigen vonden dat een betrouwbaar openbaar vervoer begint met vaste, goed bereikbare haltes in het centrum. Wanneer de Markt minder vaak wordt afgesloten voor busverkeer, blijven de haltes op de Markt beschikbaar en zijn mogelijk ingrijpende aanpassingen aan de haltes aan de Valkenierstraat/Europalaan minder of zelfs niet nodig.

Met deze petitie vragen wij de gemeenteraad om die mogelijkheid serieus te onderzoeken en de oorzaak van het probleem mee te nemen in de besluitvorming, in plaats van uitsluitend te kijken naar de gevolgen.

Eventuele locaties en vervolgstappen moeten daarbij nog nader worden onderzocht.

In de komende periode wordt het onderwerp verder besproken binnen de gemeenteraad. Mogelijk ontstaat daarbij meer duidelijkheid over de vervolgstappen, eventuele onderzoeken en de haalbaarheid van het initiatief.

Daarnaast is contact gelegd met partijen die ervaring hebben met de realisatie van pumptracks. Zo zijn er gesprekken gevoerd met betrokkenen uit gemeenten waar eerder succesvolle projecten zijn gerealiseerd en is er contact met Velosolutions, een internationaal gerenommeerd ontwerper van pumptracks. Deze contacten helpen om kennis en praktijkervaring beschikbaar te maken wanneer de gemeente besluit verdere stappen te zetten.

De petitie heeft inmiddels laten zien dat er veel draagvlak bestaat voor een pumptrack in Rijswijk. Dat is leuk om te zien waar iedereen blij mee is. Zodra er nieuwe ontwikkelingen zijn, houden wij alle ondertekenaars uiteraard op de hoogte.

Bedankt voor jullie steun!

Als de reportage af is zal dat hier gedeeld worden en ook via Facebook. Bedankt en hopelijk helpt dit. De petitie zal na dit weekend worden gesloten om vervolgens met alle info te worden aangeboden aan PostNL

Dat gebeurt in de ruimte buiten de raadszaal van het Stadhuis van Den Haag om 9:45 uur. Afhankelijk of het onderwerp op de vergaderagenda van de gemeenteraad verschijnt kunnen bewoners vervolgens in de raad aanwezig zijn en inspreken. De raadsvergadering start om 10:00 uur. De agenda van de raadsvergadering wordt t.z.t. hier gepubliceerd: https://denhaag.raadsinformatie.nl/ Aanmelden als inspreker kan vervolgens via: https://www.denhaag.nl/nl/gemeenteraad/stad-in-de-raad/

Helaas wordt de hengelsport niet serieus genomen, omdat werd aangegeven dat er voor de hengelsport niet zoveel veranderd. Netter was geweest, dat de Sportvisunie Groningen Drenthe, als visrechthebbende, als nog als overlegpartner bij de plannen betrokken wordt.

Ik ben niet tegen een natuurvriendelijke oever, maar leg deze dan aan op een plek, waar deze ook nut heeft en niet in een woonwijk. Een natuurvriendelijke oever gaat waarschijnlijk ook allerlei waterdieren als bijvoorbeeld ratten aantrekken.

Uit het verhaal van het waterschap viel op te merken dat de natuurvriendelijke oever aangelegd wordt vanuit de Europese kader richtlijn water, of te wel een verplichting vauit Europa en het kanaal Weerdingermond bied de mogelijkheid. Of te wel Nederland wil weer het braafste jongetje van de klas zijn. Laten ze in Brussel, maar een keer met de vuist op tafel te slaan en zeggen nu hebben we toch wel genoeg gedaan?

Het kanaal wordt niet gebaggerd, omdat ik 2019 nog een peiling is gedaan. Dat is inmiddels 7 jaar geleden en het kanaal is voor het laatst gebaggerd in 2000, wat inmidels 26 jaar geleden is. Er bomen langs het kanaal, waar van het blad in het water valt. Dat zorgt er toch ook voor, dat de sliblaag aangroeit. Hier zet ik dan ook mijn vragentekens bij.

Omdat ik mij niet kan vinden in de huidige plannen, heb ik besloten door te gaan met de petitie. Hedenochtend daarom ook een interview gegeven op de radiozender Groningen 1.

Hieronder een korte samenvatting van de presentatie:

Gemeente heet aangegeven dat de huidige beschoeiing verrot is, en er delen verzakt zijn en ze daarom bij het waterschap heeft aangeklopt. Waterschap heeft aangegeven plannen te hebben voor het aanleggen van een natuurvriendelijke oever, vanuit de Europese kader richtlijn water. Gemeente en waterschap gaan daarom de handen in een slaan.

Deze natuurvriendelijke oever komt aan de Westerstraat zijde van het kanaal over een lengte van 2 kilometer, enerzijds omdat er aan het kanaal een (fiets)pad ligt en anderszijds omdat dit de zonkant is. Een natuurvriendelijke oever heeft alleen zin als er ook veel licht op komt.

De onderwaterbeschoeiing wordt met een graafmachine het water ingetrild.

De Markeweg zijde van het kanaal wordt niet gedaan, omdat er achter de bomen een brede groen strook ligt en er daardoor geen noodzaak tot vervanging is.

Er komt op 1 meter tot 1.20 meter uit de kant een beschoeiing, die 30 tot 40 cm onder water komt te staan. Deze beschoeiing zal van kunststof zijn. Om de zoveel meter wordt een paal geplaatst, welke boven water uitsteekt, zodat zichtbaar is waar de beschoeiing staat.

De natuurvriendelijke oever zorgt voor een geleidelijke overgang tussen water en oever.

De uitvoering zal plaats vinden in de periode september – november.

Er zand en slib uit het kanaal wordt gebruikt voor de natuurvriendelijke oever.

Het kanaal niet op diepte wordt gebaggerd,, omdat er in 2019 een peiling gedaan is en toen was er nog genoeg profieldiepte.

Er een budget van 700.000 Euro beschikbaar is voor het aanleggen van 2 kilometer natuurvriendelijke oever.

Volgens het waterschap zijn de Sportvisunie Groningen Drenthe en HC Ter Apel niet bewust niet geïnformeerd, omdat deze locatie weinig tot geen invloed heeft op de hengelsport. Sportvisunie Groningen Drenthe

Verder wordt aangegeven dat ze miljoenen hebben gestoken in vismigratie naar de beken en dat ook gemonitord hebben.. Er wordt aangegeven dat er bij het waterschap een specialist is, die weet wat er in de kanalen zwemt.

We hopen dat de petitie hen steunt om nog meer te getuigen van Koning Jezus en Zijn Koninkrijk! We wachten nu nog op een reactie van de minister Sophie Hermans.