De MeyerBergman Erfgoed Groep (MBEG) komt met een alternatief woningbouwplan voor het bij Paleis Soestdijk gelegen bosgebied. Aanleiding vormt de ‘feedback’ die de projectontwikkelaar steeds nadrukkelijk tegenkomt bij het onderwerp bouwen in de bossen rondom het voormalige kazerneterrein van de Koninklijke Marechaussee (Alexanderkwartier). De MBEG laat het Baarnse college van burgemeester en wethouders weten: “Wij willen graag constructief omgaan met deze feedback. We onderzoeken daarom of er voor het Alexanderkwartier, met behoud van meer natuurlijke waarden, een alternatief plan kan worden ontwikkeld.”
U begrijpt dat de initiatiefgroep ‘Behoud het Borrebos’ de nieuwe ontwikkelingen met belangstelling c.q. argusogen blijft volgen. Ondertussen blijft de petitie tegen de woningbouwplannen in het bosgebied én de voor de rand van het Baarnse Bos bedachte hotelplannen actief. De strijd is nog niet gestreden!
Een rechtbank in Montana geeft in een klimaatproces gelijk aan een groep jongeren. Zij hadden de westelijke Amerikaanse staat ervan beschuldigd hun rechten op een schoon milieu te schenden.
Redactie Trouw14 augustus 2023, 21:12 De rechter oordeelde dat een grondwet over milieu ongrondwettelijk is.
“Eisers hebben een fundamenteel grondwettelijk recht op een schone en gezonde omgeving”, stond er in de honderd pagina’s tellende uitspraak. Het klimaat werd een “essentieel onderdeel van het milieu” genoemd.
Beheerser van de Westerschelde Tunnel en de Zeelandbrug Waarom woer de brommobiel steeds als langzaam ,verkeer aangezien brommobiel mag 50km rijden en steeds wordt er gezegd in de regelgeving wet verkeer dat het voertuig een bromfiets is terwijl hetgeen van waar is Nogmaals is de brommobiel een kleine auto en de 2e kamer zal hier over besluit maken , geef de brommobiel toegang tot de westerschelde tunnel en Zeelandbrug open voor Brommobielen zij behoren ook onder de categorie auto,s maak de N-weg dn 80km in plaats van 100km het betref hier geen autoweg maar een N-weg 80 km alle deze mensen die teken voor deze petitie zal in het gelijk gesteld worden .
Dit is fantastisch. Dit betekent dat al zoveel van jullie weten wat er gaande is en je stem laat horen.
Dank hiervoor. Hier stoppen wij niet, wij gaan door met onze acties en blijven campagne voeren.
De bouwplannen Sam en Sophie staan weer op de agenda van de Raadscommissie. Nu voor de vergadering van 22 aug a.s.
Wij zijn uitgenodigd om nogmaals ons standpunt toe te lichten. Er blijft enige hoop dat de Raad alsnog gaat twijfelen. De petitie is weliswaar al aangeboden aan de Raad, maar kan nog steeds ondertekend worden. Dat helpt nog steeds. Groet, Tom de Wit
Nederland slaagt er maar niet in om minstens 65% van de afval veroorzaakt door elektronische apparaten te recyclen, volgens een artikel in Vrij Nederland: 'E-waste: de vervuiler betaalt, maar Ghana ook'. Weer een reden voor statiegeld op alles.
Nog een reden voor statiegeld op alles. Vaker branden in vuilniswagens en bij vuilverwerkers door lithium-ion batterijen in het vuilnis.
'Jaarlijks tientallen branden in vuilniswagens door batterijen en accu's'
In een artikel bij De Telegraaf staat dat de directeur van de Nederlandse Vereniging Afval- en Reinigingsdiensten ook wel wat ziet in het heffen van statiegeld om zo te voorkomen dat ze in niet afval en het milieu terecht komen.
zoals u mag weten mag je alleen door de westerschelde tunnel als je met
gewone auto van Walcheren naar Zeeuws-Vlaanderen wil rijden
De N-weg N254 is een 80 weg en gaat ook naar de toegang poorten
van de tunnel brommobielen zijn niet toegestaan ik vind echt dat er een
gelijke lijn moet getrokken : zodat de westerscheldetunnel ook toegankelijk
moet zijn voor Brommobielen want betreft hier een 80weg en wij hebben
als brommobiielliist net zoveel rechtspraak in het verkeer als de automobiellist
De Zeelandbrug is ook een N -weg N256 80KM weg waar ook brommobielen
mogen rijden richting Zierikzee ook hier is het beleid van Provincie Zeeland
dat deze voertuigen geweert worden over de brug te rijden kortom er moet
eens flink gesneden worden in de regelgeving Verkeer en dat Brommobielen
samen moeten gaan met de auto Verkeer derhalve dat het niet toegestaan
is dat deze voertuigen op de auto en snelwegen mogen rijden
wel op alle provinciale wegen en de betreffende N Wegen 80km
.