Updates
Petitie overhandigd!
Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.
De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.
Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:
Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.
Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.
Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.
De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.
Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.
Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.
Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.
Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.
Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.
Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.
Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.
In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.
Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.
Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.
De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.
Pooierboys moeilijk te bestrijden
Pooierboys zijn moeilijk te bestrijden, slachtoffers vaak te bang zijn om aangifte te doen. De rechter doet binnenkort uitspraak in een grote zaak over zogeheten pooierboys. Een van de verdachten in deze zaak, de 28-jarige Mehmet O., zocht in het uitgaansleven en via chatsites contact met de meisjes.
Door de emotionele relatie die hij met meisjes opbouwde, was het voor de meisjes moeilijk om aangifte tegen hem te doen. Het Openbaar Ministerie heeft tien jaar geëist tegen Mehmet O. De rechter zal binnenkort uitspraak doen over de zaak.
Debat op 5 februari: Kunnen vrouwen verschil maken in de politiek?
Over het voorspellen van een succesvolle sportcarrière
Duidelijk kiezen en volledig gaan voor ogenschijnlijk onhaalbare doelen (‘de top bereiken’) lijkt een essentiële voorwaarde voor succes. .
een geweldige sportsfeer, stimuleert en motiveert iedere sporter die traint, studeert of revalideert.
De Nederlandse plannen om de wereldkampioenschappen voetbal in 2018 of 2022 en de Olympische Spelen van 2028 te organiseren, hebben nogal wat reacties los gemaakt. Waarbij het mij is opgevallen dat veel mensen de plannen met de nodige scepsis bekijken.
Het zou Nederland volgens de sceptici ontbreken aan het benodigde (top)sportklimaat. Om wat tegengas te bieden wil ik op deze plaats een lans breken voor Papendal, het nationale sportcentrum waaraan ik afgelopen week weer eens een bezoek heb gebracht. Om maar direct met de deur in huis te vallen: ik heb genoten van het topsportklimaat dat ik in het park even buiten Arnhem aantrof. Mijn herinnering aan Papendal stamde van 1993, toen ik er veertien weken intern verbleef om te revalideren van een nare knieblessure. Wat mij is bijgebleven van die 'verplichte logeerpartij', is dat ik destijds op Papendal het echte sportgevoel miste. Maar hoe anders was dat toen ik er afgelopen week rondwandelde. De nationale badmintonselectie was er aan het trainen, er waren volleybalteams en tafeltennissers actief, ik zag atleet Gregory Sedoc en verbaasde me bovenal over de prachtige accommodaties die op Papendal zijn verrezen. Zo hebben ze er, om maar eens wat te noemen, een kamer gebouwd waarin je 'op hoogte' kunt trainen. Door een ingenieus systeem kan de luchtvochtigheid, luchtdruk en het zuurstofgehalte in de kamer worden aangepast, zodat sporters er kunnen trainen in omstandigheden die ze aantreffen wanneer ze in hooggelegen landen hun topprestaties moeten leveren. Alles op Papendal was in de jaren sinds mijn lange verblijf beter, groter en mooier geworden. Ik keek echt mijn ogen uit en kon na mijn bezoek slechts één conclusie trekken: Papendal ademt anno 2009 aan alle kanten een geweldige sportsfeer uit. En stimuleert en motiveert daardoor iedere sporter die er traint, studeert of revalideert. Iedereen die beweert dat de Nederlandse sporters geen echte topsportmentaliteit hebben, of zegt dat er in Nederland geen topsportklimaat heerst, zou ik willen aanraden eens een bezoek aan Papendal te brengen. Wie daar een kijkje neemt, begrijpt hoe het kan dat een klein land als Nederland met sport zoveel medailles wint. Want het wordt naar mijn mening nog wel eens vergeten dat 'het kleine' Nederland op sportgebied echt mooie prestaties neerzet. We doen het mondiaal gezien gewoon heel goed, ook al wordt daar binnen onze eigen landsgrenzen helaas nogal eens neerbuigend over gedaan. Tennissers trof ik op Papendal overigens niet aan, die hebben nu nog in Almere, en straks in Amersfoort, hun eigen trainingscentrum. En met name Thiemo de Bakker toont dit jaar aan dat daar, onder leiding van de bondstrainers, ook goed werk wordt verricht. Sinds vorige week behoort Thiemo tot de mondiale top 100 en ik zeg er direct eerlijk bij dat ik daar aan het begin van dit jaar geen geld op had durven inzetten. Voor alle duidelijkheid: net als bijna iedereen zag ik echt wel hoe getalenteerd Thiemo als junior al was. Maar nadat hij in 2006 het juniorentoernooi op Wimbledon won en dat jaar als de nummer een van de wereld bij de junioren afsloot, kwam de klad er toch een beetje in. Maar 'de ommekeer' heeft dit jaar dan toch eindelijk plaatsgevonden en als beloning voor zijn prima prestaties van de laatste maanden maakt Thiemo nu deel uit van de top 100 en is hij in januari voor het eerst rechtstreeks toegelaten tot de Australian Open. Het wordt zijn tweede ervaring op het Grote Podium, nadat hij in 2007 als beloning voor de juniorentitel van 2006 een wildcard voor Wimbledon kreeg. Thiemo is inmiddels twee jaar ouder, wijzer en beter en heeft onlangs tijdens het Daviscupduel van Nederland tegen Frankrijk bewezen met de besten mee te kunnen. Als hij zijn eigen spel blijft spelen en vooral niet vergeet om op de baan te genieten, kan Nederland nog veel plezier aan Thiemo de Bakker gaan beleven. En krijgt het topsportklimaat in ons kleine land tevens weer een stevig zetje in de rug. <!-- RSPEAKSTOP --><!-- googleadsectionend() --><!-- googleadsection_end() -->
omgeving die motiveertvertraging bezorging 'bevestigingsmails'
Er is nu een vertraging bij het bezorgen van de zogenaamde 'bevestigingsmail'; die e-mail met de link erin die u dient te volgen om uw ondertekening te bevestigen. Sinds de nieuwe website was de bezorgtijd heel kort geworden, maar dat loopt helaas dit weekend op tot maximaal enkele dagen.
Uw ondertekening is niet verloren gegaan. Het gaat alleen om de 10.000 ondertekeningen geplaatst na vrijdag 22 januari omstreeks 11 uur 's ochtends. De bijbehorende e-mails hebben zich opgehoopt en worden nu verspreid alsnog verstuurd. Als u na zondagochtend heeft getekend zou u de bevestigingsmail al wel ontvangen moeten hebben. Als u na enkele dagen nog niets heeft ontvangen, ook niet in uw postvak waar ongewenste e-mail automatisch in verdwijnt, dan heeft u mogelijk een typfout gemaakt in uw e-mailadres en is het noodzakelijk opnieuw te tekenen. Er waren in genoemde periode ook 107 mensen die met een eerder ontvangen bevestigingsmail via petities.nl uitnodigingsmails hebben verstuurd. Deze uitnodigingen hebben ook vertraging opgelopen. Onze excuses voor het ongemak!
Verkiezingen: GL en D66 kiezen voor cultuur Leidsche Rijn
GroenLinks "De bezuinigingen van het huidige PvdA-VVD-CDA en CU college raken precies de sociale en groene zaken waar GroenLinks zich hard voor maakt. (...) GroenLinks gaat deze bezuinigingen op welzijn en groen, én de bezuinigingen op cultuur in Leidsche Rijn terugdraaien.
(...) We kiezen voor cultuur in Leidsche Rijn, omdat dit stadsdeel, van straks 80.000 inwoners, hier behoefte aan heeft." D66"D66 investeert in 2010 voor Utrecht (stad Utrecht, Leidsche Rijn en Vleuten, de Meern en Haarzuilens) als knooppunt van kennis en cultuur - bijna 27 miljoen extra voor onderwijs en kinderopvang - ruim 5 miljoen extra in cultuur" Discussieer mee: http://dnu.nu/discussie/1041-bezuinigingen
SP hekelt informatie provincie over Essent
DEN BOSCH - Het provinciebestuur van Brabant misbruikt volgens de SP de advertentiepagina 'Provincie in de Buurt' in de Brabantse dagbladen voor het verspreiden van onjuiste informatie en het bedrijven van propaganda over de verkoop van Essent. Moons zegt daarin onder meer dat verkoop onvermijdelijk is.
,,De verkoop van Essent is een vrije en bewuste keuze van het provinciebestuur (GS)", verklaart fractievoorzitter Nico Heijmans. "Er is geen sprake van dwang."
SP hekelt informatie provincie over Essent (BD)Telegraaf: Bruisende ambities Olympisch Plan
PAPENDAL - <!-- googleadsection_start() -->Met de lancering van de website Olympisch-vuur.nl moet het vuur in Nederland verder worden aangewakkerd. Met deze boodschap opende Ivo Opstelten gistermiddag het tweede deel van het congres Olympisch Vuur.
De voorzitter van de Council Olympisch Plan 2028: "Wat heeft Nederland aan de Olympische Spelen in 2028 en hoe kan het hele land ervan profiteren? Dat zijn de belangrijkste vragen. Wij kunnen alleen de Spelen binnenhalen als de hele bevolking het gevoel heeft dat het goed is voor Nederland. Met andere woorden: als er voldoende draagvlak is." Pas in 2016 wordt beslist of Nederland zich kandidaat stelt, waarna het IOC in 2021 een keuze maakt. "Dat is dichterbij dan menigeen denkt", voorspelde Opstelten. "Er is al heel veel gebeurd, maar er moet ook nog heel veel gebeuren." Hetgeen door Gerben Eggink, olympisch kwartiermaker, werd toegelicht: "Het olympisch vuur verspreidt zich razendsnel. Op dit moment zijn er meer dan 100 organisaties bij het plan betrokken. Uit verschillende metingen is gebleken dat het draagvlak onder de Nederlandse bevolking is gestegen naar 84 procent. Ook daaruit blijkt dat er geen beter middel is dat de Nederlanders kan binden dan sport." Het komend jaar zullen de plannen verder moeten worden uitgewerkt. Nu al wordt bijvoorbeeld met spanning uitgekeken naar de resultaten van het onderzoek naar de kosten en de baten van de organisatie van 's werelds grootste sportevenement. Dat er nog een lange weg te gaan is, werd duidelijk uit de toespraak van VWS-staatssecretaris Jet Bussemaker. "Sport is het belangrijkste sociale bindmiddel in onze samenleving. Uit onderzoek is gebleken dat maar liefst 85 procent van de gemeenten door de recessie verwacht op sport te moeten bezuinigen. Dat is zorgwekkend. Ik doe vanaf deze plaats een dringend beroep op de gemeenten door niet zomaar op sport te bezuinigen. Maak bewuste keuzes zodat de sport zijn belangrijke maatschappelijke rol kan blijven spelen." <!-- RSPEAKSTOP --><!-- googleadsectionend() -->
bruisende ambities Olympisch Plan