Op 7 november 2022 op pagina 17 in NRC:
Activisten trokken vorige week veel aandacht voor klimaatactie. Maar wat voor klimaatactie moet er komen? We redden het klimaat niet als consumenten zich massaal aan iets vastplakken. Het is zaak om de industrie aan te pakken, maar de consument te ontzien.
Een cruciale maatregel als een hogere btw voor vervuilende producten in ruil voor het lager belasten van fysieke arbeid is al vaker bepleit en de eerste stap. Daarnaast is statiegeld op alles een realistisch middel om de industrie te verduurzamen en het gedrag van consumenten te veranderen.
Als individuele consumenten wordt ons gedrag grotendeels bepaald door industriële producten. We gebruiken het zoals het ontworpen is en ons verkocht wordt. Veel wordt gemaakt om zoveel mogelijk van te produceren, tegen zo laag mogelijke kosten. Als de eigenschap nieuw of modieus erbij hoort, dan gooien we het zeker na een kort gebruik snel weer weg. Denk aan ‘fast fashion’.
De industrie kan grondstoffen nu als kostenpost externaliseren. Het veroorzaken van afval wordt niet in het product verrekend. Komt elk product als een boemerang weer terug bij de producent, dan moet het duurzamer ontworpen worden. Een bedrijf dat dat nu al doet, vist in een kleine vijver van bewuste consumenten, maar dat kunnen we onmogelijk allemaal zijn.
Statiegeld is eenvoudig. Als er voor de industrie een ‘level playing field’ overeind blijft (geen uitzonderingen) dan is het te implementeren. Beginnen we er in de hele EU mee dan volgt de rest van de wereld vanzelf, omdat de EU wereldwijd de toon zet met strenge regels. Politici durven hiervoor te kiezen zodra massa’s burgers hier op grote schaal om vragen.
Reinder Rustema Amsterdam
6 november Dit zijn de cijfers voor het toerisme van Nederland naar Albanië: In 2015: 19.847 bezoekers In 2016: 21.741 bezoekers In 2017 32.150 bezoekers: dit was ook het jaar waarin de vluchten van Transavia op Tirana begonnen. In 2018: 35.943 bezoekers: de opwaartse lijn zet zich voort. In 2019, van januari tot augustus, 30.382. Je mag aannemen dat aan het eind van dit jaar het aantal van 2018 zal zijn overschreden. Dit zijn de aantallen van alle Nederlandse toeristen in Albanië, die natuurlijk niet allemaal met Transavia vlogen.
Maar het is een duidelijke indicatie: in het eerste jaar dat Transavia vloog, steeg het bezoekersaantal met 48%!
Bron: National Tourism Agency
Petitie is afgelopen maandag aangeboden aan gemeenteraad en dinsdag heeft omroepflevoland op de radio en TV aandacht besteed aan ons verzoek tot verplaatsing, zie https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/175533/tennisvereniging-vraagt-hulp-bij-verhuizing.
5 november. Het gaat gestaag verder naar de duizend ondertekeningen.
Inmiddels is ook het comité van aanbeveling versterkt, met Ronald Giphart, schrijver, die in 2018 meedeed aan het programma De gevaarlijkste wegen van de wereld. Dat was in Albanië, en hij was opgetogen over de Albanese gastvrijheid.
En Tessa de Loo, ook schrijver, die in 1998 haar Varken in het paleis schreef, dat zich afspeelt in Albanië.
Het comité bestaat nu uit:
Mirsa Adami, pianiste;
Daan Everts, oud-hoofd OVSE in Albanië en Kosovo: Ronald Giphart, schrijver die meedeed aan De gevaarlijkste wegen van de wereld in Albanië; Adelina Hasani, concertmeester bij Philharmonie zuidnederland
Foto: Simon van Boxtel
Chris Kijne, journalist bij de Vpro en in 2019 enthousiast teruggekeerd uit Albanië; Tessa de Loo, auteur van Varken in het paleis, dat in Albanië speelt; Sweder van Voorst, ambassadeur voor Nederland in Tirana van 2004-2008
5 november. Het gaat gestaag verder naar de duizend ondertekeningen.
Inmiddels is ook het comité van aanbeveling versterkt, met Ronald Giphart, schrijver, die in 2018 meedeed aan het programma De gevaarlijkste wegen van de wereld. Dat was in Albanië, en hij was opgetogen over de Albanese gastvrijheid. En Tessa de Loo, ook een schrijfster, die in 1998 haar Varken in het paleis schreef, dat zich afspeelt in Albanië. Het comité bestaat nu uit: Mirsa Adami, pianiste; Daan Everts, oud-hoofd OVSE in Albanië en Kosovo Ronald Giphart, schrijver die meedeed aan De gevaarlijkste wegen van de wereld in Albanië; Adelina Hasani, concertmeester bij Philharmonie zuidnederland Chris Kijne, journalist bij de Vpro en in 2019 enthousiast teruggekeerd uit Albanië; Tessa de Loo, auteur van Varken in het paleis, dat in Albanië speelt; Sweder van Voorst, ambassadeur voor Nederland in Tirana van 2004-2008
Geweldig nieuws dat het nachtnet behouden blijft voor Amersfoort !!! Dank aan alle steunende partijen en ondertekenaars van onze petitie. .
Beste ondertekenaars,
Hierbij even een update over #SaveHamo.
Hamo is gelukkig niet gedeporteerd, en heeft weg kunnen komen van het vliegveld van Turkije.
Daarna is hij weer in detentie genomen op het vliegveld in Oekraïne, waar hij dankzij hulp van een advocaat weer is vrijgelaten. Toen kon hij doorvliegen.
Hij is nu op een geheime locatie in een ander land, waar hij helaas ook niet helemaal veilig is voor deportatie. Het is nu nog niet duidelijk hoe lang hij daar blijft. Maar de situatie is in ieder geval beter dan toen hij nog in detentie zat. Bedankt voor alle steun, het delen van de petitie en het medeleven! We laten het weten als er weer nieuws is.
Ga ondertussen vooral door met het delen van de petitie!
Maarten, Max, Pim en Jiska
Voorbeeld kinderbijslag mogelijk in de toekomst. (Streven is slechts 1 kind per persoon, per ouderpaar dus max. 2 kinderen) Een ouderpaar krijgt een eerste kind: De uitgekeerde vergoeding hiervoor bedraagt 10% van het gezamelijk inkomen. Een ouderpaar krijgt een tweede kind: De uitgekeerde vergoeding hiervoor bedraagt 5% van het gezamelijk inkomen. Een ouderpaar krijgt een derde kind: De sanctie hiervoor is inhouding van 15% van het gezamelijk inkomen. Een ouderpaar krijgt een vierde kind: De sanctie hiervoor is inhouding van 30% van het gezamelijk inkomen. Uiteraard is bij dit systeem alle voorlichting, hulp, begeleiding, financiering, medisch behandelen of voorzien van voorbehoedsmiddelen 100% gratis.
Dit betreft een ingezonden voorstel..