31 oktober Een van de ondertekenaars vroeg zich af of het niet erg naïef was om te denken dat je met een petitie de marktlogica van Transavia kunt bestrijden. Daar zit wat in. Maar we moeten niet vergeten dat Transavia door het verhogen van de vliegfrequentie voortdurend de indruk heeft gewekt dat Tirana rendabel is. Uit de Transavia-tekst: 'Tirana ligt in het midden van Albanië en is voor velen nog onbekend. Zonde, want deze stad heeft zoveel te bieden!' Dat vinden wij ook, maar als het aan Transavia ligt, is dat volgend jaar afgelopen. Zonde, want er zijn nog zoveel Nederlanders die ernaar toe zouden willen...
Nederland heeft al niet zo'n beste naam omdat het kritisch is bij het toelaten van Albanië tot de EU. En nu wordt de enige rechtstreekse verbinding ook nog eens opgeheven. Daarom: voortzetting vanuit Rotterdam/Den Haag of Eindhoven zou een pleister op de wonde zijn.
Waar we als BBN begonnen zijn met de "4" locaties in Bilthoven-Noord met bestemmingsplan "Bilthoven-Noord 2013", trekken we de petitie nu breder. De 4de locatie in "Bilthoven-Noord" de Oranje Nassaulaan valt bijvoorbeeld onder bestemmingsplan "Bilthoven Oost 2005"!.
Maandag 14 oktober is er een interview met mijn verhaal gepubliceerd
https://www.telegraaf.nl/c/1548882681/
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.telegraaf.nl%2Fvrouw%2F1548882681%2Fals-moeder-niks-te-zeggen-over-graf-dochter&h=AT3fSc6bpyeNvz4CSblu4MG2ni4tKQoB6JlpwOkB05kKRLM55Z0-lcksrdO_YzeVksO17GpKjyONCwq3gSXVLowrVFnGzXD1o02HV672DYIJ7XkfW6RsrxVKwW2u&s=1.
Er zijn op 14 oktober meer dan 300 handtekeningen opgehaald. Bewoners hebben recentelijk een brief hebben ontvangen van de gemeente waarin zorgelijke plannen voor de Kattenburgerstraat uit de doeken worden gedaan.
In verband hiermee is het aantal ondertekeningen ook weer gegroeid. De petitie is daarom opnieuw verlengd zodat nog meer mensen in de gelegenheid zijn de petitie te steunen.