U, de petitionaris

Nieuws

Kies niet voor afplaggen in de Krimpenerwaard

De petitionaris van de petitie Kies niet voor afplaggen in de Krimpenerwaard vraagt u de petitie te ondertekenen:

"Het voornemen bestaat om binnen de Krimpenerwaard wederom, ten behoeve van het laten ontstaan van zogenaamde nieuwe natuur, tot afplaggen over te gaan. Afplaggen is echter niet het enige middel om het beoogde doel te bereiken. De beschikbare alternatieven verdienen de voorkeur."

https://natuurkrimpenerwaard.petities.nl

Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?

03.11.2024

5 G mast op kerk 20-06-2024

https://antennekaart.nl/kaart/5g?lat=52.46585917&lng=4.73898455&zoom=19

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2023-470636.html

Afgelopen woensdag 10 juli is de 3.5Ghz frequentie in gebruik genomen door de mobiele providers. - Dit ondanks terughoudend advies van De Gezondheidsraad. - Dit ondanks het feit dat veel artsen en wetenschappers waarschuwen voor de gevaren. - Dit ondanks het feit dat er geen onderzoek is gedaan naar de gevolgen.

Er is een meldpunt opgezet voor klachten die kunnen optreden. We ontvangen klachten als duizeligheid, slapeloosheid, tinnitus, concentratiestoornis, hartritmestoornis, etc.

+Lees meer...

Geef je (welzijns)klachten door via de bijgaande link. Kijk eventueel op de antennekaart of de 3.5GHz actief is bij jou in de buurt. – Staat er een bolletje met het cijfer 78 in de buurt, dan is daar de nieuwe 3.5GHz actief.
https://antennekaart.nl/kaart/5g?lat=50.85123078&lng=5.70456504&zoom=14

U kunt hier eventuele klachten melden: https://aa-woonbiologie.nl/melding-klachten-nieuwe-5g-frequentie-3-5ghz/?sfnsn=scwspwa

Nieuwe weblink crowdfunding,;donatieverzoek: als u wilt bijdragen aan verder acties

Wilt u ons financieel steunen met een donatie om juridische actie en onderzoek te kunnen bekostigen tegen onrechtmatige aspecten van sloop en bouw op de werf aan Hoogte Kadijk 145B, het nieuwbouwproject, middelhoogbouw, waarmee deze werf op de hoek van de Nieuwevaart en Entrepotdoksluis tegenover de Oosterkerk nu zal worden volgebouwd? Hiertoe vindt u hier ons nieuw online donatieverzoek. Het oude donatieverzoek was maar één maand geldig; functioneert nu niet meer.

https://www.ing.nl/payreq/m/?trxid=XZdWKakYTjQsGoeG8SHLMb7YffZWCGjV

Crowdfunding griffierecht bouwproject HK 145B; startbedrag ingevuld: €0,01. Het bedrag kunt u zelf aanpassen.

+Lees meer...

Bij voorbaat hartelijk dank voor uw steun!

Bankrekeningnummer: NL65 INGB 0006 5262 71 ten name van de Stichting Buurtorganisatie 1018. Uw hulp deze buurtbelangen te behartigen is waardevol.

Helpt u ons bij instellen van beroep en doen van onderzoek tot dit doel met een donatie in de crowdfundingskas in beheer bij Stichting Buurtorganisatie 1018?

Zijn er ingenieurs, bouwdeskundigen, omgevingsjuristen, journalisten en andere sympathisanten, die ons met hulp en expertise willen steunen, advies geven?

ARCHEOLOGISCH ONDERZOEK PAS IN OKTOBER 2024 BIJ DIEPER GRAVEN OP DE WERF

De afdeling Erfgoed Amsterdam, Monumenten & Archeologie, laat pas in oktober 2024 door archeologen bodemonderzoek doen op de werf aan Hoogte Kadijk 145B en het graafwerk begeleiden, overzien, als de bouwers nog dieper grond uitgraven.

Alleen daarin zoeken archeologen naar vondsten uit de geschiedenis van de werf.

Dan worden nog diepere bouwgaten gegraven voor de 12 grote betonnen poeren (elk 3,3 x 3,3 m oppervlak en 1,5 m.

+Lees meer...

hoog), die 6 metalen portalen gaan dragen, die het Werfgebouw (42,5 x 15 m opp, 21.5 tot 22,5 m hoog) optillen en zullen torsen. Die portalen worden 4,5 tot 6,5 m. hoog om het hoogteverschil van de neerwaarts lopende helling op te vangen. ALS er tenminste een nieuwe schuine helling komt.

Een Voorhuis (16 x 16 m. opp. ,10 m hoog; zwarte gevel) komt aan de straatzijde.

96 HEIPALEN STRAKS DE GROND IN ONDER WERF AAN HOOGTE KADIJK 145B

Totaal 96 heipalen (grout; schroefboortechniek) gaan de grond in onder de werf: 12 x 5 ( 5 onder elke betonnen poer) = 60 onder het Werfgebouw. Onder het Voorhuis komen 36 heipalen, in kern- en beschermingszone van de Hoogte Kadijk.

Is dit versterking of aantasting van de dijk als 'verholen', primaire waterkering?

Graag komen wij in contact met archeologen en ingenieurs voor deskundig advies

SLOOP EN AFGRAVEN OP DE WERF AL VOLTOOID; ZONDER ARCHEOLOGISCH ONDERZOEK

De oude, lage bedrijfsgebouwen op de werf, met de houten loods, zijn sinds 8 juli 2024 al gesloopt, de gehele scheepshelling is totaal afgebroken en de hele werf is nu al afgegraven tot een diepe bouwput. Maar archeologen van M&A zijn hierbij nog niet betrokken, tegen de Planregels in van Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B van de Raad : Artikel 6 (Waarde Archeologie 1) en 7 (Waarde Archeologie 2).

HIJSKRAAN op de weg op 29 en 30 juli 2024: tijdelijke stremming van verkeer

Maandag 29 en dinsdag 30 juli 2024 staat een hijskraan tijdelijk op de straat voor de werf op de Hoogte Kadijk 145B om op het werfterrein een nog veel grotere hijskraan op te bouwen.

+Lees meer...

Daarna gaat de Hoogte Kadijk weer voor verkeer open.

Geen kosten bij betalingsregeling

Infomedics brengt geen kosten meer in rekening bij een betalingsregeling.

goed nieuws update

Hier volgt een goed nieuws update. Naast gedeputeerde Freek Rebel is de verantwoordelijke gedeputeerde Ruitenberg zelf ter plaatse geweest om de situatie op de Bergsche Maasdijk te aanschouwen.

+Lees meer...

Op 6 december 2023 informeerde Ruitenberg de Staten al in de vergadering dat een fietspad langs de Bergsche Maasdijk op de lijst zou komen. Deze zomer heeft het college van gedeputeerden woord gehouden. De aanleg van een nieuw fietspad is mede te danken aan de financiële steun die de Gemeente Zalbommel toegezegd heeft. De bomen langs de dijk zijn niet gekapt. Daar volgt nog een nieuw besluit over. De provincie gaat in 2025 het gewone onderhoud zonder fietspad aan de N831 tussen Well en Heusden uitvoeren. De realisatie van het fietspad volgt later. Bergsche Maasdijk Veilig is na jarenlange lobby verheugd over deze ontwikkelingen en blijft het op de voet volgen.

KLM Groep: tegenvallend resultaat door hoge kosten

KLM zegt maatregelen te moeten nemen om de hoge kosten te beperken naar aanleiding van de halfjaar cijfers. Bij SchipholWatch leest u:

  • hoge personeelskosten,
  • tekorten aan technische medewerkers en piloten,
  • vliegtuigen die niet allemaal inzetbaar zijn,
  • lange levertijden van onderdelen en niet-optimaal gevulde vliegtuigen

"Er wordt op dit moment immers helemaal niets verdiend aan al die vluchten, terwijl de kosten steeds verder oplopen en de beurskoers simultaan ongekende dieptes induikt."

en de voorspellingen:

  • lage beurskoers maakt het lastig voor AFKL om ‘vers geld’ aan te trekken
  • aankopen van nieuwe vliegtuigen wordt zo schier onmogelijk
  • waardoor het bedrijf is aangewezen op de dure leasemarkt
  • leningen van banken duurder.
25.07.2024 | Petitie Stop KLM, belast overstappers