Panenka Magazine is een crossmediaal tijdschrift op gebied van voetbalcultuur. Onze drie pijlers zijn voetbalromantiek, fancultuur en stadionbeleving. We publiceren sinds 2014 één maal per kwartaal een fysiek magazine in Nederland en België en geven ook een tijdschrift uit in Japan. Voorts zijn we actief op de sociale media (o.a. ruim 100.000 volgers bij negen Facebookkanalen).
Panenka kijkt anders naar de belangrijkste bijzaak van de wereld. Onze verhalen gaan over alles wat met voetbal te maken heeft, maar niet over transferbedragen, tactieken en wedstrijdanalyses. Bij Panenka draait alles om de liefde voor het spelletje, van amateur tot prof, van supporter tot verzamelaar. Wij gaan op zoek naar voetbalerfgoed en de sociaal-maatschappelijk betekenis ervan en nemen onze lezers mee op onze avonturen.
Onze zienswijze brengt ook met zich mee dat we kritisch kijken naar de macht van het grote geld. Al jaren ageren wij tegen het moderne voetbal en corruptie binnen de UEFA , FIFA, IOC. Nu uit onderzoek van The Guardian blijkt dat er al minimaal 6500 arbeidsmigranten zijn omgekomen tijdens de stadionbouw in Qatar is voor ons de maat meer dan vol. Dit is nu al het bloedigste WK ooit. Wij pleiten voor een boycot van het Nederlands Elftal aan dit WK. Een boycot houdt niet in dat we compensatie voor de nabestaanden van de slachtoffers uitsluiten.
Een daadwerkelijke boycot van het WK is niet ons hoofddoel, dan wel dat er een duidelijk statement gemaakt wordt richting de KNVB: de grote voetbalbonden moeten eindelijk eens op de schop, en maatschappelijk verantwoord ondernemen, met het oog op de toekomst en dus rekening houdend met mensenrechten, milieu en andere maatschappelijke problemen. Opdat in de toekomst toewijzingen van evenementen en bijv. verdeling van de gelden gebeurt volgens eerlijke principes.
partij voor de dieren wil aschieten van wilde katten snel laten verbieden. liefe kattjes he wat nou als dit u kat was?? je 1 van deze katten 2 jaar kwijt bent het kan wezen dat deze kat als een wilde kat word beschoud en in de provincies friesland overijsel of utrecht mogen ze wilde katten nog afschieten. moeten alle katten op twee pootjes gaan lopen met twee pootjes in de lucht van ik heb een huisje schiet mij niet neer ik ben verdwaald als deze katten geen huisje meer hadden dan verdiennen ze toch een tweede kans inplaats van een kogel teken de petitie en help partij voor de dieren ook in de laatste gemeentes dit te verbieden de plaatjes zijn van google afgehaalt sommige plaatjes kunnen auteurs recht beschermt zijn. nieuws websites kopyeer de links en plak ze in de webbrowser http://www.nu.nl/politiek/4142133/partij-dieren-wil-totaalverbod-kattenjacht.html http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/politiek/dierenpartij-stop-het-doodschieten-van-katten .
Vanochtend om 10.30 uur is er onder het genot van koffie/thee en wat lekkers 1,5 uur uitgebreid gesproken over voorkomende situaties bij het busvervoer in De Langstraat. Van defecte stopknoppen tot informatievoorziening en van bustijden tot busstroken.
Maar bovenal de situatie bij buslijnen 300 en 301 Tilburg, Waalwijk en Den Bosch. Maandag volgt er een uitgebreide berichtgeving in het Brabants Dagblad. Een aantal punten op een rij: - Er komen geen gelede bussen, die er momenteel rijden zijn tijdelijke versterkingsbussen. Arriva ziet wel in dat het aantal reizigers in de ochtendspits is toegenomen. Daarom word er komende week door deskundigen onderzoek gedaan om vanaf december voldoende materieel in te zetten. Arriva word wel verplicht om de reiziger binnen een half uur van vervoer te voorzien. Op dit moment rijden er op beide lijnen 8 bussen om het uur. Indien nodig zal de onderaannemer met versterkingsbussen bijspringen. - De nightliner zal komend jaar worden vernieuwd omdat NS geen nachttreinen meer gaat rijden. Momenteel kunnen jongeren op vrijdag en zaterdag tot 04.00 uur gebruik maken van de nightliner Waalwijk-Tilburg. - Momenteel is er een app in ontwikkeling dat het mogelijk maakt om een punt over je reist te geven. Hetzelfde als bij NS dat je kunt aangeven dat de trein vol zit. - In de achterhoek vind er een pilot plaats met een aanhanger als verlengstuk van reguliere bussen. Als dat een succes blijkt kan de kans zijn dat het ook in De Langstraat toegepast zal worden. - De Provincie Noord-Brabant, gemeente Loon op Zand, Waalwijk en Heusden zullen de komende tijd meer met Arriva en het reizigersoverleg optrekken om samen het busvervoer te verbeteren. Door alle buslijnen in De Langstraat na te lopen om o.a. het industrieterrein in Waalwijk met de bus bereikbaarder te maken en te gaan kijken naar busstroken naar Den Bosch. Heeft u klachten, suggesties of een mening? Schroom niet en laat het Arriva per mail, telefoon of social media weten. Tot zover deze berichtgeving!
'Het risico is groot dat onze doelgroep de dupe wordt van de macht van de sterkste,' zegt een woordvoerder van KNGF Geleidehonden. 'Ik verwacht niet dat de Amsterdamse fietser of scooterrijder zich ineens als een heer in het verkeer zal gaan gedragen.' .
Vanochtend stuurde verschillende reizigers het bericht dat Arriva nu echt extra bussen inzet, waaronder ook gelede bussen. Er wordt dus gehoor gegeven! Heb je nog klachten stuur ze vooral in. Komende vrijdag volgt er een gesprek met Arriva, op dezelfde dag heeft Arriva ook een gesprek met wethouder van Groos van de gemeente Waalwijk.
Verontruste Zeeuwen en natuurbeschermers slaan de handen ineen om hun duinen en stranden te behoeden voor nieuwe bouwprojecten. Ze starten vandaag een publiekscampagneom te waarschuwen voor een dreigende wildgroei aan bouwprojecten langs de kust. Hoewel Zeeland te kampen heeft met krimp en leegstand zijn er een aantal bouwprojecten gepland die nieuwe bewoners moeten lokken naar de kust. De ironie is dat juist steeds meer Belgische toeristen voor een vakantie in Zeeland kiezen omdat zij hun eigen verpeste kust ontvluchten, stelt Gert de Groot van Natuurmonumenten. Projectontwikkelaar Arcus, bekend van de Roompot-vakantieparken, ziet de bouw van recreatiewoningen als een enorme kans voor de provincie.
De parken zorgen voor 700 blijvende banen en bieden aan 3000 mensen werk tijdens de bouw. Ook de verantwoordelijke provinciebestuurder komt aan bod; kan de overheid de verontruste Zeeuwen garanderen dat die nieuwbouwprojecten niet ten koste gaan van de natuur?