Allereerst wil ik alle ondertekenaars tot nu toe erg bedanken voor hun steun aan deze petitie. In minder dan een week zijn er al 129 ondertekeningen! En de petitie is nog niet gesloten. Ik heb met verschillende mensen gesproken en velen zijn naar aanleiding van de brief van Dunea/ZHL bezorgd/geschrokken/bedroefd/teleurgesteld/boos/gepuzzeld (vul maar in). Maar ook zijn veel mensen gemotiveerd om mee te denken om tot mogelijke oplossingen te komen.
Afgelopen maandag heb ik Dunea en Het Zuid-Hollands Landschap aangeschreven met het verzoek om een afspraak te maken om ten eerste de petitie aan te bieden en ten tweede vooral om een goed gesprek met ze te hebben, om samen na te denken aan een oplossing die voor alle partijen tot tevredenheid zal stemmen. Ik stel mij voor dat enkelen van jullie dan meegaan naar dat gesprek.
Vooralsnog heb ik echter nog geen antwoord mogen ontvangen op mijn verzoek! Ook wordt mijn oproep steeds verwijderd uit het natuurgebied.
Na dit weekend ben ik van plan om de publiciteit op te gaan zoeken, in de vorm van de lokale pers (radio, krant, tv). Als er iemand ideeën heeft, dan zijn die welkom, want zelf ken ik alleen de landelijke media.
Tot slot wil ik iedereen oproepen om ook vooral zelf nog te schrijven naar het e-mail-adres achterop de brief van Dunea/ZHL. Hoe meer ze overspoeld worden door onze oprechte reacties, hoe minder ze eromheen zullen kunnen om na te denken over een oplossing. Iedereen heeft zijn eigen verhaal en heeft dit natuurgebied weer om andere redenen in zijn hart gesloten. Aan al deze gevoelens is zomaar voorbijgegaan met deze nieuwe regeling. Laat van jullie horen.
Hopelijk volgende keer nieuws met een datum waarop we ontvangen mogen worden.
En blijf de petitie graag delen met andere passepartout-houders! (En zeer veel dank aan Aenne voor al haar hulp.)
Veel groeten van Elisa (elisagoudriaan@hotmail.com)
De petitie wordt samen met 4 andere petities die hetzelfde doel beogen aangeboden op 12 september 2017 aan de 2e Kamercommissie van I&M te Den Haag. Het gezamenlijke doel is om de vliegroutes van en naar Lelystad Airport meteen vanaf april 2019 gebruik te laten maken van het hogere onbenutte luchtruim. Waardoor minder geluidsloverlast, minder risico en minder brandstofverbruik en dus vervuiling in onze leefomgeving zal ontstaan dan bij het gebruik van de huidige geplande vliegroutes. Deze petitie zal ook na 12 september nog ondertekend kunnen worden..
Deze petitie wordt samen met 4 andere petities die hetzelfde doel beogen op 12 september 2017 aangeboden aan de 2e Kamercommissie van I&M. Het beoogde doel is de vliegroutes naar Lelystad hoger te laten vaststellen. Waardoor er minder geluidsoverlast, minder risico en minder brandstofverbruik en dus minder vervuiling van onze leefomgeving zal ontstaan dan bij het vasthouden aan de huidige vliegroutes. Het blijft mogelijk om de petitie ook daarna nog te ondertekenen. .
Een gerelateerd initiatief interesseert u misschien ook Ik stem voor Stilte, in hun eigen woorden:
Geef stilte een stem!
In overleg met inwoners, de luchtvaartsector en overheden is afgesproken dat er maximaal 500.000 vluchten per jaar van en naar Schiphol mogen vliegen. Deze afspraak geldt tot en met 2020.
Naar verwachting wordt dit aantal in 2017 al bereikt en daarom wil Schiphol groeien. Groei betekent dat het definitief gedaan is met de rust in onze achtertuin en in onze mooie recreatie- en natuurgebieden.
Daarom roepen we de politiek op:
laat niet alleen economische groei een rol spelen, maar ook het woongenot en de rust in onze omgeving. Houd rekening met ons bij de besluitvorming over de uitbreiding van Schiphol. Geef stilte een stem!
Werd een, door mij daags erna op het hoofdbureau van politie te Delft gemelde, educatieve "tornadoproef" op een vliegtuig niet obstructief verzwegen, om daar als de meest smerige terroristen met Bijlmerrampen op hoofdsteden voordeel aan te kunnen blijven behalen, zelfs al leverde dit de, in het Algemeen Dagblad van 15 januari 1988 op pagina 2, door mij in het interview voor gewaarschuwde "11-septembertragedie" op?!.
Zou je last van "11-septembertragedies" kunnen krijgen, als je gerezen pandemische ontwikkelingen van het transport niet loopt te bestrijden, en de educatieve "tornadoproeven" op vliegtuigen, welke deze ontwikkelingen aan het licht brengen, slechts met Bijlmerrampen op hoofdsteden als waanidee af kan doen?!.