'Herdenk niet SS'er die Anne Frank liet deporteren'
Kamp Dachau steunt protest naziherdenking door Duitse ambassadeur in Venray
MÜNCHEN, 8 okt 2020 - Het vm. concentratiekamp kamp Dachau steunt de protesten tegen de naziherdenking door de Duitse ambassadeur in Venray op 15 november op de enorme nazibegraafplaats Ysselsteyn daar.
De officiële zg. 'Förderverein für Int. Jugendbegegnung u Gedenkstättenarbeit Dachau e.V.' heeft vandaag een petitie tegen die herdenking getekend. Organisator Arthur Graaff vindt dat 'een doorbraak'. Zijn achteroom werd in Dachau omgebracht. Het kamp was in 1933 het eerste nazikamp en telde in toaal ruim 200.000 gevangenen, van wie 2.000 Nederlanders, meest uit het verzet. Ruim 41.000 mensen kwamen er om, onder meer de Nederlanders professor en pater Titus Brandsma en de socialist Wiardi Beckmann.. https://herdenknazisniet.petities.nl/
Al eerder gaven ook andere antinazisten zoals de laatste levende nazi-jagers Serge en Beate Klarsfeld uit Parijs, hun steun, plus Duitse antinazi's. Op Ysselsteyn liggen o.m. de SS-luitenant die Anne Frank en haar familie deporteerde, Julius Dettmann plus vele honderden andere oorlogsmisdadigers, velen Nederlands..
De laatste jaren klinkt steeds luider protest, vooral van oud-verzetsmensen en hun nazaten, en van Joodse Nederlanders zoals operrabbijn R. Evers plus van organisaties zoals de AFVN, AFA Fryslân, FJN en de rapporteur nazisme, Arthur Graaff en anderen. Eind september startte een petitie tegen de herdenking.
In totaal zijn er 32.000 graven, waarvan er ongeveer 5.000 zonder namen. Qua opervlak met 28 ha - 40 voetbalvelden - vormt Ysselsteyn de grootste nazibegraafplaats van Europa. De petitie keert zich ook vanwege het 75ste bevrijdingsjaar tegen elke herdenking hier.
Sinds twintig jaar houdt de Duitse ambassadeur echter in november een herdenking, waar ook hoge Duitse en Nederlandse militairen aan deelnemen. Hoge ambtenaren, zoals de burgemeester van Venray en de commissaris van de koning doen mee, en in 2019 zelfs Piet-Hein Donner, CDA-er en ex-minister en vm. vice-voorzitter van de Raad van State.
Maar ook andere zware oorlogsmisdadigers zijn hier begraven, ongeveer 800, onder wie ook Nederlandse SS'ers en Jodenjagers, zoals de politiecommissaris van Nijmegen, Anton van Dijk, de 500 Nijmeegse Joden naar hun dood zond en de beruchte Bossche Jodenjager Piet van Bussel.
Plus de eerste Nederlandse vrijwilliger bij de SS, Willem Heubel uit Hilversum. En beulen en folteraars als Anne Jannes Elsinga uit Groningen, die daar de terreurdienst SD leidde en diens collega Arthur Thomsen uit Arnhem, 'De schrik van de Veluwezoom'. Er liggen niet alleen Duitsers, maar ook duizenden Oostenijkers, Nederlanders, Belgen, Polen, Russen, Tsjechen en zelfs enkele Georgiërs, Armeniërs en Tadzjieken.
De vm. CDA-minister Ernst Hirsch Ballin, die aan moederszijde Joodse familieleden in Duitsland had, heeft tot nu toe ondanks verzoeken geweigerd de petitie te tekenen. Zijn dochter, lid van het bestur van het Nat. Comité 4 en 5 mei, eveneens. Geen enkele lid van het comité heeft de petitie getekend.
INFO 06 2704 7728
ACHTERGROND ENKELE ONDERSTEUNERS VAN HET PROTEST: - de Fed. van Eur. Verzetsbewegingen FIR, - opperrabbijn Rafaël Evers uit Düsseldorf, - de laatste levende nazi-jagers Serge en Beate Klarsfeld uit Parijs, - de em. bisschop van Roermond, Mgr. Wiertz, - de advocaat en rabbi prof mr H. Loonstein uit Amsterdam - de oud-voorzitter van het Int. Dachau Comité, mr Pieter Dietz de Loos, - en de Nederlandse nazi-jager Hans Knoop, - dr Rik Peels, theoloog en medewerker van de VU*
Datagraver heeft de metingen van een meetpaal bij Breukelen van het RIVM opgevraagd. Die staat naast de A2 waar 130km/u toegestaan is op bepaalde tijd.
Met opvallende gevolgen voor de hoeveelheid stikstofdioxide. De grafiek begint in 2011 met allemaal lijntjes die omlaag gaan. Na 2013 komt het uit het dal en gaat het weer omhoog, waarbij het lijntje dat gaat over het minder drukke verkeer in de avond, maar dat dan wel 130 mag rijden, hoger komt te liggen dan die van het verkeer overdag. Terwijl daar nota bene minder van is.
Datagraver: Meting bij A2: verhoging snelheid leidt tot meer stikstofdioxide in de omgevingInnovatiebureau Springlab testte op 3 november op de Kardinaal de Jongweg in Utrecht het prototype van Light Companion; het eerste persoonlijke hulpje om het groene verkeerslicht te halen. De pilot diende om te observeren hoe de circa 600 passerende fietsers reageerden op het ledsignaal en of er minder roodrijders waren door het systeem. Lees meer.
Twee jaar heeft de petitie tegen het zwanendriften gelopen. Na een jaar werden 6000 handtekeningen aangeboden aan staatssecretaris Dijksma en weer een jaar later in januari 2015 werd hij met bijna 17.000 handtekeningen aangeboden aan de Tweede Kamer.Nu zijn onze wensen door de staatssecretaris ingewillgd en komt er een definitief einde aan dit beroep dat zoveel dieren- en mensenleed heeft veroorzaakt.We bedanken alle ondertekenaars en iedereen die mee heeft geholpen de acties tegen het zwanendriften tot een succes te maken.Werkgroep Stop het Zwanendriften..
Woensdag 3 november 2015 opent Reizigersoverleg Brabant een meldpunt voor overvolle bussen. Meer informatie: http://www.bd.nl/regio/brabant/meldpunt-voor-overvolle-bussen-in-brabant-1.5400963.
Reizigers kunnen zich bij klachten wenden naar Reizigersoverleg Brabant, dat het momenteel hoog op de agenda heeft staan. info@reizigersoverlegbrabant.nl.
Vandaag heeft Omroep Brabant en Dagblad Metro aandacht gevestigd over de overvolle bussen in Brabant. http://www.omroepbrabant.nl/?news/2388551193/Overvolle+bussen+in+Brabant+petitie+ruim+400+keer+ondertekend,+Arriva+erkent+probleem.aspx http://issuu.com/metroholland/docs/20151102nl_metro-holland?e=0 .
directrice liesbeth hoogesteeger wil oa. ook mantelzorgers financieel compenseren. Heb donderdag 29 okt.
in heerenveen bij zorgbelangcongres ook aantal organisaties aangesproken. Oa. movisie Karin Sok begreep het dilemma en zou me informatie toesturen.
Op Amsterdamcentraal.nl staat onderstaand artikeltje om het voorstel van deze petitie aan te prijzen met eronder een discussiemogelijkheid. Wandelkade langs de Amstel door: Reinder Rustema 30 Oktober 2015 In Pakhuis de Zwijger gaf ik op de 740e verjaardag van Amsterdam een 'pitch' op 1:45:20 op de Vimeo-video voor een wandelkade tussen de Munt en Ouderkerk aan de Amstel. In 2025 is het mogelijk om over een kade op waterniveau langs de oever van de Amstel naar Ouderkerk aan de Amstel te wandelen.
Van de Munt tot aan de Achtergracht nog op maaiveld, waar de 116 parkeerplaatsen langs de Amstel voor moeten verdwijnen. Het pad daalt bij de Hogesluis af naar een brede kade iets boven waterniveau. De kade gaat onder de Hogesluis, de Torontobrug, de Nieuwe Amstelbrug en de Berlagebrug door de westelijke openingen onder deze drukke bruggen door. Hier kun je weg van de drukte midden in de stad rustig eindeloos wandelen zonder fietsers of scooters op je hielen. De bruggen over Heren-, Keizers-, Prinsen- en Achtergracht worden autovrij zodat je ook daar niet achter elkaar hoeft te lopen. Langs de Amsteldijk gaat de wandelkade tussen de oever en aangemeerde woonboten door. Zeker in het begin zal dit nog vaak het geval zijn, maar in de toekomst minder. Elke woonboot die op de markt komt wordt door de gemeente opgekocht zodat er steeds meer ruimte komt om van dit uitzicht te genieten. Het mobiliteitsfonds met de inkomsten uit het betaald parkeren wordt daarvoor gebruikt. Richting Ouderkerk wordt de kade wat smaller omdat er minder wandelaars gebruik van maken. Het materiaal wordt wat eenvoudiger, van natuursteen in het begin tot gerecycled plastic of verduurzaamd hout. De renners geven vanaf het Martin Luther King-park al de voorkeur aan de Amsteldijk zelf om de wandelaars niet te hinderen en snelheid te houden. De brede kade heeft zowel wandelaars als renners vanuit het centrum comfortabel en snel de stad uitgeleid. Kinderwagens, rolstoelen en rollators kunnen elkaar passeren en je kan er arm in arm lopen!
discussie bij Amsterdam Centraal