Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
De kogel is door de kerk: Zwollenaren mogen aankomende jaarwisseling nog één keer zelf vuurwerk afsteken. Daarna mag het niet meer, besloot de gemeenteraad gisteravond.
Maar het is nog niet duidelijk welke er alternatieven er tijdens de jaarwisseling van 2024/2025 te zien of te doen zijn. "Wij moeten op naar een andere traditie", zegt burgemeester Snijders daarover.
In 2023 zit 1 op de 4 werknemers thuis met een burn-out. Deze situatie is deels al werkelijkheid.
In 2022 gaf 1 op de 4 werknemers tussen de 18 en 34 jaar aan burn-out klachten te ervaren.
We kunnen het tij keren als we allemaal elke dag bewust Werklef tonen: durven doen wat goed is voor onszelf, onze organisaties en de Wereld.
Strijd je mee?
Wij gaan morgen naar Den Haag. Elke handtekening telt!
Wij zouden het fantastisch vinden als u de link van deze petitie zou willen delen op social media, zoals Facebook, WhatsApp etc. Hartelijk dank voor alle medewerking..
Wij zouden het fantastisch vinden als u de link van deze petitie zou willen delen op social media, zoals Facebook, WhatsApp etc. Hartelijk dank voor alle medewerking.
Er lopen gelijktijdig twee petities om na te gaan of het Nederlandse beleid inzake Israel en Gaza wel of niet door de bevolking gesteund wordt..
Er lopen gelijktijdig twee petities om na te gaan of het Nederlandse beleid inzake Israel en Gaza wel of niet door de bevolking gesteund wordt..
Beste BresSers, zeer bedankt voor jullie support, we naderen de 500 handtekeningen! Maar nog even dit: de Esch wordt niet alleen bedreigd door die vermaladijde brug, maar ook (nieuwbouw) plannen om de huidige Esch te "verdichten", waarvoor de hele Esch op de schop zou moeten. Lees in BresS-brief 23#10 wie die plannen uitbroeden.
Teken dus ook zeker de petitie "Stop de bouwplannen in de Esch" door naar www.petities.nl te gaan en te zoeken op "bouwplannen in de Esch". Of: https://petities.nl/petitions/stop-de-bouwplannen-in-de-esch?locale=nl. En.....zegt het, deel, mail, bel het voort: OP NAAR DE 1000 handtekeningen! Groet, Comité BresS
Ik gun hem de kans om in de politiek te komen .