Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
De Hogeschool van Utrecht doet ook mee..
Eén van de initiatiefneemsters schreef een opiniestuk voor Red Pers. .
Metronieuws vertelt ook over het initiatief.
.
De stad Brussel ziet voorlopig af van het installeren van 5g. De belangrijkste reden hiervoor is de onduidelijkheid die er is ten aanzien van de gevaren voor de volksgezondheid! De Belgen zijn dus 'zo gek nog niet!'
De link naar het artikel in de Brussels Times van 2 april 2019.
.
Lees de link 5G Stupidest idea in the history of the world
Hier een video-link met wat uitleg over de gevaren van 5g:
.
De petitie is afgelopen donderdag onder grote belangstelling aangeboden aan B&W en de raad van Alphen aan den Rijn voorafgaand aan de raadsvergadering..
Er is logischerwijs onduidelijkheid over de polder van Nieuwenhoorn. De benaming klopt echt.
Zo heet namelijk officieel het laatste stukje open polder vanaf de Ravenseweg tussen de Molendijk en de Grasweg tot aan het Trambaanpad (1) en daarna vanaf Trambaanbaan tot aan Farm Frites tussen de Molendijk en het Kooisteebos (2).
Het zonneveld staat nu ingetekend op het 2e stuk, dus op alle agrarische landerijen vanaf het Trambaanpad tot aan Farm Frites. We hopen dat dit wat meer duidelijkheid geeft.