Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Stop de aanval op ons spaargeld Op Prinsjesdag is aangekondigd dat het heffingsvrije vermogen daalt van €57.684 in 2025 naar €51.396 in 2026. Dit is een aanval op ons vermogen, vooral nu alles duurder wordt.
Als we nu niets doen, vrezen we dat de grenzen verder worden verlaagd.
Deze actie is op eigen initiatief opgestart vanuit een cliënt van een van de onderaannemers. Op dit moment blijf ik nog zoveel mogelijk anoniem vanwege een nog lopende zorgaanvraag binnen de WMO.
Ik hoop op uw begrip hiervoor. U kunt altijd via het genoemde mailadres contact opnemen voor vragen of andere kwesties.
Mijn doel is om deze kwestie zoveel mogelijk onder de aandacht te brengen. Ik wil deze petitie uiteindelijk overdragen aan de gemeentes die met Siem werken. Alvast bedankt voor het ondertekenen.
De petitie is inmiddels door meer dan 500 mensen ondertekend.
We bieden de petitie nu aan bij de gemeente Dijk en Waard en vragen om actie!.
Petitie ‘Behoud de Stijl, Bouw de Toekomst’ is dankzij ruim 800 ondertekenaars een prachtige mijlpaal! Dank jullie wel! Jullie steun maakt het verschil. We houden iedereen op de hoogte van het vervolg, inclusief het moment waarop we de petitie aanbieden aan de wethouder.
Wil je meebouwen aan het vervolg? We zoeken hulplijnen! Heb jij: Expertise in (ruimtelijke) ordening, planologie of (bestuurs-/omgevings)recht; Ervaring met participatie, communicatie of data-analyse; Of een ander talent dat je wilt inzetten? Laat het ons weten via : wijkparticipatiebrandevoort2@outlook.com
En volg onze facebookpagina voor het laatste nieuws: https://www.facebook.com/brandevoortvoltooiing
Hartelijke groet, Brandevoorts Belang .
Dit jaar is er door ouders Els Vink en Rosalie Dykhuizen ook al een Position paper uitgebracht waarin precies beschreven staat wat er misgaat en wat er nodig is om het leerlingenvervoer echt passend te maken. Lees hier de position paper.
https://www.rtvutrecht.nl.
Vanavond hebben we, met wat vertraging, de petitie tegen de spitsafsluiting van de Leursebaan aangeboden aan het bestuur van de gemeente Breda.
Het resultaat is indrukwekkend: in totaal hebben 3.605 mensen hun steun uitgesproken. Daarvan kwamen 2.794 ondertekeningen uit Etten-Leur zelf (ongeveer 75 procent), wat logisch is omdat de actie hier het meest is gedeeld.
Daarnaast kwam 10 procent uit Zevenbergen en nog eens 10 procent uit Breda en Prinsenbeek. Ook dáár is dus duidelijk draagvlak om dit plan kritisch te bekijken. In totaal ontvingen we steun uit meer dan 30 verschillende plaatsen.
In de brief die we bij de petitie hebben gevoegd, hebben we de gemeente Breda gevraagd om:
af te zien van de spitsafsluiting in Prinsenbeek;
te zoeken naar alternatieve verkeersmaatregelen die de leefbaarheid verbeteren zonder de bereikbaarheid te schaden;
de belangen van inwoners uit omliggende gemeenten nadrukkelijk mee te wegen.
Wat ons extra opviel: op 11 september tekenden meer dan duizend mensen op één dag. Dat laat zien hoe breed de zorgen leven en hoe sterk het onderwerp leeft in onze gemeenschap.
Wij hebben de gemeente gevraagd om de ontvangst van de petitie te bevestigen én inhoudelijk te reageren op onze punten. Het is nu aan hen om te laten zien dat de stem van duizenden inwoners serieus genomen wordt.
Wij willen iedereen die getekend en gedeeld heeft heel hartelijk bedanken. Dankzij jullie steun hebben we een krachtig signaal kunnen afgeven.
Deze petitie zal snel gesloten worden.