You, the petitioner

Updates

Heeft Maastricht Aachen Airport nog wel bestaansrecht?

Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

Overhandiging aangevraagd bij verzekeraar

De overhandiging van de petitie is aangevraagd bij om te beginnen ASR..

De oproep van oud UWV medewerker Jim Faas op X

Volop gedeeld

Beste mensen,

Vanochtend heb ik de petitie gedeeld met alle Tweede Kamerfracties, jongerenafdelingen, de lokale media in Almere waar ik woon, en de landelijke media.

Alle hulp is welkom, ik kan het niet alleen. Als u de petitie kan delen binnen uw netwerk en social media zou dat top zijn.

+Read more...

Voor overige suggesties ben ik bereikbaar op 06-21489345 of rayeed@hotmail.com.

Met vriendelijke groet,

Rayeed Nasibdar

Opnieuw incompetentie van Faber

en het houdt niet op en zal niet ophouden. Weer een incompetentie van Faber.

+Read more...

Ze voert een miljoenenbezuiniging door en weigert dat uit te leggen aan de Tweede Kamer. Kan echt niet. Ze moet aftreden

Een goed idee bestaat op meerdere plekken tegelijk, zie idealedeelfiets.nl

Ongeveer tegelijkertijd en zonder het van elkaar te weten is ook idealedeelfiets.nl verschenen. Niet als petitie maar als 'pleidooi'.

+Read more...

Lees het vooral en teken dan hier alsnog: https://idealedeelfiets.nl/pleidooi/

Gedeeld met alle Tweede Kamerleden

Vanmiddag heb ik de petitie gedeeld met alle Tweede Kamerleden van Commissie Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW).

Ook is de petitie positief ontvangen door oud UWV verzekeringsarts Jim Faas.

+Read more...

Als er praktijkvoorbeelden zijn ben ik bereikbaar op 06-21489345 of via de email op rayeed@hotmail.com

Laatste bericht

Binnenkort wordt de petitie aangeboden aan de Gemeente Utrecht. Vraag je omgeving om de petitie te ondertekenen.

Dank!.

2025-02-05 | Petition Stop de verkeerschaos in Utrecht

Update en oproep uit de Boterhuispolder: blijf ons steunen!

https://boterhuispolder.nl/actueel/

Via deze link vind je heldere uitleg en meer details over deze (pacht)kwestie en aanbestedingsprocedure.

En een dankwoord en oproep van de boeren aan eenieder die hen steunt..