Zojuist is door de directeur een brief via de email verstuurd met uitleg over het voorgenomen plan. Dat is enigszins voorbarig omdat het plan gisteren nog niet definitief was en hij op de hoogte was gesteld van de bezwaren die er leven onder de ouders.
Kernpunten die er in terug te vinden zijn zijn: Er komt een groep 5 van 32 kinderen Er komt een combigroep 5/6 van 30 kinderen met juf Milou Er komt een groep 6 van 33 kinderen
Om nog enigszins kwaliteit proberen te gaan leveren krijgen we IPads en extra ondersteuning (in de vorm van 3 dagen klasse-assistenten voor de combiklas). Eigenlijk staat daar: We weten dat klassen van 30+ eigenlijk niet kunnen en dat de werkdruk daardoor enorm hoog is en dat gaan we bestrijden door extra middelen. Je kan er natuurlijk ook niet aan beginnen.
Er komt een ervaren Rotonda combiklas docent voor nieuwe combiklas. Ze heeft zich de afgelopen jaren bewezen in een combigroep en komt nu 5 dagen in de week voor de nieuwe combiklas 5/6. Het is belangrijk dat de school nadenkt over vervanging bij ziekte, want wie neemt dan zo'n zware combiklas over? Ons is bekend dat de SKOR personeelspool leeg is. Gaan we dan de klas verdelen over groepen 5 en 6 waar er al 32 en 33 in zitten. Stapelen?
Feit is simpel dat er ruim 90 kinderen van één of meer van hun vriendjes worden gescheiden en dat de groepsdynamiek geheel op zijn kop komt te staan. Voor sommige in een klas is dat helemaal niet erg, maar sommige kinderen worden daar behoorlijk verdrietig van. OK, er is een sociogram gemaakt, ofwel kinderen is in de klas gevraagd naar hun vriendjes. Maar realiseerden de kinderen ook waarom deze vraag begin juni werd gesteld? Als ze dat wel hadden geweten, hadden ze dan hetzelfde antwoord gegeven? Hoe zit het met leermaatjes in de klas? Niet naar gevraagd. Positief punt: de buitenspeeltijden van groepen 5, 5/6 en 6 zijn gelijk, evenals de middaglunch tijden.
Ik hoop door voldoende informatie te geven u een goede keuze kunt maken tussen het door laten gaan van het plan van school, of ons voorstel om dit plan in de ijskast te zetten en het komende jaar zorgvuldig en in overleg uit te werken en bijvoorbeeld vooraf de kinderen al met elkaar samen te laten werken zodat een herindeling van de klassen niet zo'n grote sociale impact heeft op de kinderen.
Ik hoop dat u allen (ook familieleden) deze petitie wilt tekenen.
Zoals u weet rekent de overheid , brommobielen aan voor Bromfietsen wat niet correct is volgens de wetgeving voor motorvoertuigen op 4 wielen beste brommobiellisten zoals u weet gaat er een ferry boot van Vlissingen naar Breskens Bromfietsen mogen wel mee met de boot Brommobielen mogen niet mee met de Ferry -Boot omdat het onder de lichte kleine autootjes valt die moeten door de Westerschelde tunnel wat een verboden weg is voor Brommobielen want het is autoweg 100/kmu dus beste mensen het is meten met 2 maten dus vandaar ook bij deze kom op voor ons belangen als brommobiellist en doe mee om te tekenen deze petitie want nogmaals Brommobielen zijn kleine auto,s voor 2 pers en geen bromfietsen zoals de scooter en brommer op 2 wielen mijn hoop is dat Kabinet hier een goede wetvoorstel maakt dat de brommobiel ook recht krijgt dat wij gelijk zullen krijgen ,omdat de overheid ons steeds aanrekend als bromfiets in de wet wat helemaal onjuist is omschreven door een typefout.
Op 6 november 2024 hebben Adèle en Renate, initiatiefnemers van "Holtense honden los" een gesprek gehad met wethouder dhr de Koff en mevr Bruggink ( beleidsmedewerker ruimtelijke ordening) over het realiseren van een omheind losloopveld in Holten. Het was een prettig gesprek en het initiatief werd erg positief ontvangen! Er wordt serieus gekeken naar een geschikte locatie. Kortom het begin is er en nu doorwerken aan een verder vervolg van dit initiatief!
En wilt meedenken meld u dan op holtensehondenlos@outlook.com.
De petitie wordt op donderdagochtend 21 november om 9:30 overhandigd aan de Tweede Kamercommissie Volksgezondheid, Welzijn en Sport.
Bron: tweedekamer.nl
Wilt u dat zien, dan kunt u zich aanmelden als bezoeker.
Beste ondertekenaar,
Inmiddels zijn er 730 handtekeningen opgehaald, waarvoor dank!
De petitie zal op zeer korte termijn worden aangeboden aan het college en de gemeenteraad met het verzoek hierop te reageren.
Deze koppelen wij als actiegroep natuurlijk aan jullie terug!
nogmaals ontzettend bedankt en hopelijk maakt dit het verschil.
Beste fietser,
PWN heeft de afgelopen jaren door duinverstuiving en vernatting op vele plekken in het Noord-Hollands duingebied fietspaden afgesloten. Er zijn vergevorderde plannen nog meer fietspaden op te heffen.
Op maandag 18 november vergaderen Provinciale Staten over een dergelijk voorstel. Wij, de Fietsersbond willen onze stem laten horen. Om 18 november om 12:30 uur organiseren wij een demonstratie in het Provinciehuis op de Dreef nr 1 in Haarlem.
Wij roepen alle leden van de Fietsersbond op, onze eisen kracht bij te zetten door in grote getalen op die dag -zo mogelijk in een geel hesje en met fiets- naar het Provinciehuis te komen. We zullen hier kort de aandacht van de Provinciale Staten vragen voor het behoud van fietspaden in de duinen én ruim 6500 handtekeningen aanbieden aan de Commissaris van de Koning (voorzitter van PS). Als je komt, meldt je dan hier aan: https://vrijwilligers.fietsersbond.nl/2024/11/04/petitieoverhandiging-behoud-van-fietspaden-in-noord-hollandse-duinen/
Laat je stem horen voor het behoud van fietspaden in de Noord-Hollandse duinen kom naar het Provinciehuis op 18 november om 12:30 Zie daarvoor ook de websites: https://haarlem.fietsersbond.nl en/of https://noordholland.fietsersbond.nl/ Zoek naar: petities
Op 28 oktober 2024 heeft Raad van State advies gegeven over het initiatiefwetsvoorstel van SGP, CDA en CU.
Zij geven aan dat er een betere onderbouwing moet komen voor bepaalde keuzes. Dit zijn dezelfde opmerkingen / argumenten die ik van werkgeverszijde hoor.
De keuzes zijn eenvoudig uitlegbaar.
Waarschijnlijk komt er in januari een vervolgstap in dit hele proces..
“De bewoners en ondernemers krijgen de kans om met een alternatief, nieuw plan te komen voor de herinrichting van dit deel van de straat. Belangrijk is dat de buurt dit nieuwe plan ondersteunt.
Daarnaast moet het passen binnen de gemeentelijke kaders. Zo zijn er bijvoorbeeld regels en normen op het gebied van veiligheid, bereikbaarheid, parkeren en groen. De gemeente zorgt voor begeleiding van de bewoners die aan de slag gaan met het nieuwe plan.
Het kan zijn dat we erachter komen dat er geen beter plan te bedenken is. Als dat zo is, dan vallen we terug op het originele plan dat we eerder hebben gecommuniceerd.
Vanuit de buurt is een projectgroep gestart die gaat werken aan een alternatief voorstel voor de inrichting van de Edisonstraat. “ - gemeente eindhoven