ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Heel veel Flyers zijn getekend teruggekomen met handtekeningen van hele families. We waren nog maar net begonnen toen er iemand van De Havenloods langs kwam bij mevrouw Boekhout.
Het AD en Hart van Nederland wil een item er aan wijden.
Vandaag, 13 januari werd het ook op het bordje bij Onze Burgemeester Ahmed Aboutaleb gelegd in een interview met Ruud de Boer in de Verdieping. Vanaf 47.36 minuten. .
U kan de petitie nog steeds ondertekenen! Doe dit voor een veilig en leefbaar Huissen!.
"Ik woon in een rustig dorp. Er kwam een fatbike aangereden met een jong knulletje erop en die scheurde mij, op een ventweg weliswaar, gewoon voorbij (in een 30 km zone) iets verderop voegen de wegen samen.
Om dit mannetje bij te houden moest ik 60 km/uur gassen.. (Ik ken mijn dorp, hier kon het even..) Uiteraard ben ik afgehaakt, ik ben niet gek, maar dit monstertje haalde ook nog even twee auto's in.
In 1997, ik werkte op een intensive care unit, zie ik ze nog staan, huilend naast het IC bed, de familie.. Overwegend of ze wel of geen donororganen willen laten uitnemen van hun hersendode zoon...
Tijd voor knetterharde campagnes?"
Op dit moment hebben maar liefst 1749 mensen uit Gouda en Reeuwijk deze petitie getekend. Zij willen allemaal dat er iets aan de geluidsoverlast afkomstig van de A12 gedaan wordt.
Woensdag 18 januari om 20:00 uur zullen wij de petitie met de 1749 handtekeningen overhandigen aan de gemeente Gouda.
Dank voor uw handtekening! En steunt u ons? Dan bent u 18 januari om 20:00 uur welkom in het Huis van de Stad in Gouda.
Werkgroep A12 Gouda-Reeuwijk.
door heel nieuwegein is er bijna op alle plek glasvezel.
bedankt voor u hulp en stam. .
Grandioos nieuws natuurlijk! Daarmee kunnen we de voorbereidingen gaan beginnen voor een burgerinitiatief richting de gemeenteraad. De eerste contacten gaan gelegd worden met de raadsgriffie en we gaan andere stapjes verkennen.
Het is voor ons nieuw, dus het gaat vast niet heel snel, maar we gaan met jullie steun er iets prachtigs van maken! En blijf ondertussen ondertekeningen verzamelen, AUB!
In aanvulling op het eerdere nieuwsbericht van vandaag over onze actie op het Kampje van zaterdag 14 januari, hierbij de link naar het programma van die dag..
