ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Het kabinet maakte vrijdag 8 april bekend dat geweld tegen homoseksuelen harder wordt aangepakt om een eind te maken aan de intimidaties en bedreigingen. In de plannen wordt echter niet gesproken over de uitvoering van de wens van de Tweede Kamer om voorlichting over homoseksualiteit verplicht te stellen voor alle scholen. Nieuwsrubriek Eenvandaag besteedde aandacht aan het probleem én de oplossing.
Aanleiding voor het COC om deze petitie te starten. Klik op de link om het item te bekijken.
Link naar de uitzendingWethouder Esther Verhagen is uitgenodigd om aan het eind van de week bij het hertenkamp een petitie in ontvangst te nemen. Daarbij melden we de tussenstand van de actie. We hopen dat ze op de uitnodiging ingaat..
Uitvaartvereniging De Varenhof heeft zich officieel verbonden aan de actie. Het bestuur spreekt zich uit tegen een voorgenomen sluiting. In een officiële verklaring aan de politiek benadrukt het bestuur het onverbrekelijke parkachtige karakter van de begraafplaats, het bosgebied en het hertenkamp.
Sluiting van het hertenkamp en bebouwing van het terrein doen daar grote afbreuk aan. De Varenhof verzet zich tegen verdere verstening van Ermelo Oost en een verdergaande aantasting van het groene karakter van ons dorp.
Vandaag is de grens van 900 steunbetuigingen doorbroken. Elke dag komen er veel handtekeningen bij, zowel online als via lijsten met handtekeningen..
De Beatrixschool en de Cantharel hebben laten weten dat zij officieel partner zijn in de actie voor het behoud van het hertenkamp. Zij verbinden de naam van de school aan de actie, en kinderen en hun ouders zijn afgelopen week via de school gevraagd de petitie te steunen. .
Zaterdag zijn kinderen uit de buurt erg actief geweest met actievoeren. s Middags verscheen er een fietsbrigade van actievoerder.
Zaterdag was het een komen en gaan van mensen uit de buurt, maar ook uit de rest van Ermelo. Er bereiken ons steeds meer berichten over plekken in Ermelo waar de poster hangt (Putterweg, Dindoa, Albert Heijn, etc.). De afgelopen dagen zijn er online weer heel wat handtekeningen bijgekomen.
Inmiddels zijn via de deur tot deur aktie ruim 550 handtekeningen opgehaald.
