ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Het is tijd voor ACTIE!en wel NU.. dit kan niet langer meerhet is nu al druk en gevarlijkMaar met de doortrekking van de A15, zal het nog drukker worden!.
De petitie voor Challenge Day op iedere middelbare school gaat als een speer. De petitie komt als een komeet binnen in de top 100 van meest getekende petities op de website petities.nl. Inmiddels staat deze petitie op een 86e plek maar stijgt flink door. Iedereen die al getekend heeft, heel erg bedankt.
Blijf vooral aandacht vragen voor deze petitie. Samen kunnen we het verschil maken en alle middelbare scholieren deze unieke kans bieden.
Op 15 februari 2010 hebben Marianne Stolp en ik de handtekeningen aangeboden aan het ministerie van Justitie. Enige tijd daarna volgde een onderhoud met de minister van Justitie.
Het resultaat van alle aandacht was dat Marc 20 mei 2010 zijn nieuwe paspoort in ontvangst kon nemen. Momenteel werkt hij afwisselend als lector in New York en als onderzoeker in Manaos, Brazilië. Daar is hij momenteel veilig, o.a. door de rechtsbescherming die zijn Nederlandse staatsburgerschap hem biedt.
Op 23 juni 2011 is onderstaande tekst verzonden naar alle ondertekenaars die aangegeven hebben op de hoogte gehouden te willen worden. Steun kunst en cultuur, kom 26/27 juni in actie Beste kunstliefhebber, petitie-ondertekenaar, In 2010 heeft u de petitie Stop Culturele Kaalslag ondertekend. Nu de ontknoping van de bezuinigingen op kunst en cultuur nadert en minister Zijlstra er nog steeds niet van overtuigd is dat er verantwoord bezuinigd moet worden, is het tijd om wéér actie te voeren.
Het is nu of nooit, want maandag 27 juni vindt in de Tweede Kamer het laatste Kamerdebat plaats over het voorgestelde cultuurbeleid van staatssecretaris Zijlstra. Kom daarom op 27 juni ook naar de actiedag in Den Haag! FNV KIEM zet bussen in die vanuit verschillende plaatsen in het land naar Den Haag rijden. Aanmelden voor dit vervoer kan via de site www.stopculturelekaalslag.nl. FNV KIEM-leden betalen niets voor vervoer. Niet-leden betalen 5 euro. Wie ter plekke lid wordt betaalt slechts 25 euro voor de eerste 4 maanden en rijdt meteen voor niets mee. Voorafgaand aan de actiedag vinden er nog meer acties plaats, waaronder een Mars der Beschaving en de bezetting van Museum Boijmans van Beuningen. Meer daarover op www.stopculturelekaalslag.nl We zien je graag op 26 of 27 juni in Rotterdam of Den Haag!*
www.stopculturelekaalslag.nlLaat jouw steun zien aan deze petitie en voeg de PicBadge van Challenge day toe aan je profielfoto op diverse social media. Dat kan eenvoudig via deze link! .
In overleg met de stichting Day of Change is de tekst van de petitie ligt gewijzigd. Het principe van Challenge Day is gebasseerd op het niet opleggen van verplichtingen.
Alleen als jij er voor kiest deel te nemen aan een Challange Day heeft dit ook zin. Daarom hebben we er voor gekozen niet langer het principe van Challange Day te verplichten maar het wel mogelijk te maken voor alle middelbare scholen die hier een meerwaarde in zien. Door deze wijziging sluit de petitie nog beter aan bij de doelstellingen van Challange Day!
