ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
De petitie is in maart overhandigd aan de wethouder van sport.
Luister het fragment van 3min43 terug van Mark op BNN, woensdag 24 mei 2017, 07:09 en lees terug bij De Utrechtse Internetcourant van 5 april 2017 Foutje: Hoogwerker in stationshal kan niet weg en 23 mei 2017 ‘Maak een kunstwerk van de vergeten hoogwerker op Utrecht Centraal’. En Omdenken schreef 28 mei Etaleren op hoog niveau..
Op donderdagavond 1-6-2017 hebben we de petitie aangeboden. Via diverse mediakanalen is daar aandacht aan gegeven. Klik hier voor een artikel in de PZC
Klik hier voor een artikel met video van omroep Zeeland.
Klik hier voor het NOS journaal.
na 8.06 min
http://www.bredavandaag.nl/nieuws/algemeen/2017-06-02/petitie-voor-veilige-academiesingel-na-noodlottig-ongeval#.WTEWRKYOEXA.facebook.
Bedankt voor uw ondertekening.
Hierbij de oproep aan andere partijen/Kamerleden om ook de actie te ondertekenen!.
ALMERE – Almeerder Rayeed Nasibdar is een petitie gestart om de korting die mensen die in de Wajong zitten vanaf januari 2018 krijgen doorberekend te stoppen. Volgens de (...) Lees verder.
Wist u dat op Facebook inmiddels een steeds grotere groep van bezorgde ouders zich heeft verzameld onder de noemer Komvandatgrasaf. Deze community verzamelt en verwerkt informatie mbt SBR en kunstgras en heeft zo een gedegen kennisbank opgebouwd..
