ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Wauw...
Vanochtend begonnen met 9 ondertekeningen door familie, en inmiddels over de 300!
Dit is geweldig, en had ik niet verwacht !
Mensen, bedankt. We doen dit voor de dieren.
Ter nagedachtenis aan de reeds gevallen slachtoffers en ter preventie van nieuwe!
Deel het, licht je vrienden en familie in!
Het is klaar nu! #nomorehotdogs
We hebben met het comité Handen Af van de Duiventoren en het Blik een gesprek gehad met gedeputeerde Van der Maat van de provincie Noord-Brabant. Tijdens dat gesprek zei de gedeputeerde dat hij geen mandaat had om iets met onze petitie te doen omdat Provinciale Staten het besluitvormend orgaan is.
De volgende dag bracht Van der Maat via de media naar buiten dat hij in de petitie geen aanleiding zag om de plannen aan te passen. Daar had hij blijkbaar wel mandaat voor.
Tot 23 juni 2017 kan iedereen zienswijzen indienen over de nieuwe weg (N629). Een voorbeeld zienswijze staat op de website: http://spaardeduiventorenenhetblik.nl. U kunt dit voorbeeld letterlijk overnemen of natuurlijk zelf een zienswijze opstellen. Indienen kan onder andere digitaal via http://ruimtelijkeplannen.brabant.nl. Ga naar 'Zoek in lijst met plannen', typ in het vakje naast 'Op naam zoeken' de zoekterm N629, klik op 'Notitie uitwerking voorkeursalternatief N629' en klik dan links op 'mijn reactie'. U kunt uw reactie in het vak typen of plakken of - als uw tekst te lang is - via een word- of pdf-bestand uploaden.
Wij hopen natuurlijk dat zoveel mogelijk mensen van deze mogelijkheid gebruikmaken.
Met vriendelijke groet, namens het comité, Nannie de Nijs Bik-Plasman (Duiventoren@nijsbik.nl)
Nog een uitleg waarom de nachttreinen verdwijnen. Als nachttreinen grensoverschrijdend zijn dan moeten de spoorwegmaatschappijen met elkaar samenwerken terwijl ze ondertussen concurrent zijn geworden op een markt.
De track charges voor het gebruik van het spoor ondertussen zijn ondergebracht bij een aparte organisatie
De petitie is aangeboden inmiddels aan de commissieleden van de Tweede Kamer. Heb zojuist bericht ontvangen dat het eerdaags op de agenda komt voor overleg.
Dit overleg is openbaar en mag dus door iedereen die dat wil bijgewoond worden. Ik moet zelf in de gaten houden wanneer dit gaat plaatsvinden, krijg daar geen bericht over nl. Zo gauw ik meer weet laat ik dat weten. Houd jullie op de hoogte! Zonnige groeten!!
Stand: 350 papieren petities en 210 digitale. Totaal nu 560..
De Gemeenteraad van Houten heeft zich unaniem achter het Burgerinitiatief inzake cultuureducatie geschaard! In de vergadering van 15 juni 2017 waren alle fracties vol lof over het initiatief. Het belang van cultuureducatie voor alle kinderen en jongeren in Houten werd onderstreept.
Alle jeugd van Houten moet elk jaar binnen en buiten school in aanraking komen met cultuur!
De Gemeenteraad kiest er nu voor dat er een Jeugdcultuurpas komt waarmee jongeren kennis kunnen maken met cultuur en hun affiniteit en talent kunnen ontdekken en ontwikkelen. Bovendien komt er een Jeugdcultuurfonds dat zorgt dat alle kinderen en jongeren toegang krijgen tot cultuur, ongeacht de draagkracht van hun ouders. Hier ligt een verband met het Houtense armoedebeleid. En de gemeente gaat in gesprek met de Houtense scholen over wat zij nodig hebben voor cultuureducatie.
De initiatiefnemers zijn erg benieuwd naar het gesprek tussen gemeente en scholen. Het Burgerinitiatief heeft de nieuwe Cultuurvisie van de gemeente extra in het zonnetje gezet. De Gemeenteraad stemde ook daarmee in. Veel fracties tonen zich bewust dat de bijdrage van de gemeente aan cultuur in Houten ook hiermee nog niet op het gewenste niveau is. De initiatiefnemers willen de lijn vasthouden door na de zomer een debat te organiseren over cultuur, waarin politieke partijen worden uitgedaagd verder na te denken over cultuur in Houten, ook zoals die zich na de verkiezingen van maart 2018 verder ontwikkelt.
Veel dank aan organisaties en burgers voor hun steun aan dit initiatief: het heeft gewerkt! Op naar de volgende stap.
Liesbeth Aveling Anjo Roorda
Woon je buiten Groningen, Drenthe of Friesland? En heb je KPN, Telfort of XS4All? Dan zit RTV Noord vanaf 4 juli niet meer in je pakket. KPN heeft de regionale omroepen uit het basispakket gehaald.
