ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."

De raad spreekt uit:
Op dit moment af te zien van behandeling van het voorstel voor denkrichtingen herinrichting Grote Kerkhof;
Dit planvormingstraject na de verkiezingen van maart 2018 en na vorming van een nieuw college van B&W opnieuw op te starten;
De raad draagt het college van burgemeester en wethouders op:
Na maart 2018 weer nieuwe energie en draagvlak te zoeken voor een kwalitatieve herinrichting van het Grote Kerkhof, waarbij er nadrukkelijk sprake moet zijn van keuze uit varianten die recht doen aan de ideeën en wensen die maatschappelijk en politiek geuit zijn;
De volgende raad vanaf maart 2018 te faciliteren in dat proces naar een gedragen keuze voor herinrichting van het Grote Kerkhof en hiervoor de benodigde informatie aan te reiken.
Bron: Raadvergadering Deventer 25 oktober 2017 (video) en de motie 'Herstart en nieuwe denkinrichtingen herinrichting Grote Kerkhof' (agendapunt 4, debatstuk)

REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Beste ondertekenaar,
Allemaal hartelijk bedankt... en gefeliciteerd!
Het klinkt als een cliché, maar het is echt waar; zonder jullie medewerking hadden er nooit ruim 3.100 mensen de petitie ondertekend, was er nooit zoveel rumoer ontstaan en had de petitie geen effect gehad.
Super!
Nogmaals hartelijk dank? en van harte gefeliciteerd.
namens de 33 petitionarissen, Pieter Ellens
EINDE REACTIE
Naar aanleiding van gewijzigde voorwaarden bij de Rabobank die vooruit lopen op de PSD2 gaven Radar en Consumentenbond aandacht aan de consequenties van PSD2.
De nieuwe betaalrichtlijn PSD2: mag je bank jouw gegevens delen?
Eerder schreef de Bart Jacobs al een kritische blog over PSD2.
Hij schetst een toekomst waarbij je niet Google bij het inloggen op hun diensten toestemming vraagt om toegang te verlenen tot je bankgegevens. Wie weet moet je op een goed moment kiezen tussen toegang tot alles wat je bij Google of Facebook hebt opgebouwd aan diensten en achtergelaten aan gegevens of het weigeren van toestemming aan Google of Facebook. Genoeg mensen staan dan tegen de muur en zullen dan met grote tegenzin wel toestemming moeten geven omdat een groot deel van hun leven in Facebook en Google zit.
Ook de Autoriteit Financiële Markten vreest misbruik.
De wetgever heeft ook al een rapport uitgebracht over waarom het langer duurt dan verwacht. Er is nog een privacydingetje dat een oplossing nodig heeft...
"Na het basisonderwijs komen nu ook de docenten uit andere sectoren in actie. Hun gaat het niet om salaris, maar vooral om de werkdruk.
Nieuwe stakingen zijn niet uitgesloten."
Zie https://twitter.com/Kimvanstrien/status/923783845375365120
Om de proceskosten (12.000 euro) te bekostigen die ze van de rechtbank opgelegd heeft gekregen, om te doneren ga naar https://nl.dreamordonate.com/dromen/laat-femke-in-nederland-opgroeien/.
"Aanbieding van 51.000 handtekeningen tegen het achterlaten van honden in warme auto's" van 13:45 - 14:00 in de Statenpassage in het Tweede Kamergebouw in Den Haag.
.
Baby weghouden bij ex met losse handjes is 'kind ontvoeren'
Femke (1) uitgezet naar Australië ondanks vader met losse handjes.