ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Wereldverbruik zand. Maffia genoemd worden is niet leuk. De bedrijven zijn nog eerlijk in hun doelstelling: winst maken.
De zichzelf uitrangerende en diskwalificerende politici bieden de markt gelegenheid. De gelegenheid maakt de dief. Zij zijn het eigenlijke geboefte van deze tijd. Waarom zet de politiek alle sluizen open voor de markt? Solliciteren ze al in het banen carrousel? Buschauffeur is ook niet alles. Domheid kan voortkomen uit niet voldoende geïnformeerd zijn om een oordeel te geven. Maar willens en wetens geen zicht houden op de gevolgen van je bestuur terwijl je daarvoor door verkiezingen aangewezen bent is een misdrijf. We gaan zien of in Lingewaard waardiger volksvertegenwoordigers in de gemeenteraad en het College van B&W zitten die wel ruggengraat tonen. Volksvertegenwoordiger zijn is een eer.
Wij zullen de petitie aanbieden aan de Gemeente Apeldoorn op de bijeenkomst van 14 december as. Graag zouden wij nog meer ondertekeningen zien zodat wij sterker staan om deze petitie te overhandigen..
Wij zijn opnieuw in gesprek met K3Delta. K3Delta wil binnen haar huidige bedrijfsvoering duurzaam werken.
Op 9 december is bijv. de officiële ingebruikname van een zonnepanelenveld bij de grindwinning Lingemeer van K3Delta bij Lienden. Of gesprekken uiteindelijk iets opleveren voor het behoud van grond in de Gendtse polder is de vraag. Maar met de intentie van de K3Delta directie om mee op weg te gaan naar een circulaire en duurzame bouw zijn er mogelijkheden. De gemeente Lingewaard de provincie Gelderland hebben kansen en kunnen K3Delta het duwtje geven om duurzame grondstoffen voor de bouw te gaan produceren. Nu moet de steenfabriek Terwindt, Rodruza in beweging komen! Druk blijft nodig.
Tot op heden is de petitie door meer dan 12.000 personen ondertekend! Wanneer iedereen van deze groep, nog 2 handtekeningen zou kunnen regelen, dan hebben we de 40.000 handtekeningen, voor op de agenda van de Tweede kamer te komen. Deze handtekening, kan door iedere persoon met een e-mailadres.....
Actiegroep "Stop de ontgronding van de Gendtse polder" gaat naar de politieke avond van de gemeente Lingewaard in de Kinkelenburg woensdag 6 december as. De komende politieke avond krijgt bezoek van Erwin Labijt. Hier wil ik punten van de 17 klimaatdoelen van Parijs onder de aandacht brengen. Daar staan goede redenen in om niet te ontgronden.
Hiermee ben je van harte uitgenodigd om met je voeten te stemmen en ga er heen. Of vraag spreektijd en laat je stem horen tegen nodeloos en schaamteloos gegraaf voor geld in de Gendtse polder. Meld je hiervoor aan op griffie nr. 026-3260303. Laat ook jouw argumenten horen. Tot dan!
De Statiegeld Alliantie brengt statiegeld als oplossing weer naar buiten.
Onder andere het NOS-journaal geeft er aandacht aan.
95% van de producten met statiegeld komt wel terug. Een no-brainer dus. Alleen de supermarkten willen er niet aan, want het is ze te duur. Ze hebben liever dat de kosten bij de belastingbetaler komt te liggen.
De demonstranten die werden geblokkeerd op de A7 komen aanstaande zaterdag 2 december nogmaals naar Dokkum om zich tussen 14:00 uur en 16:00 uur te laten zien op de Markt aldaar. Dit allemaal ten behoeve van het demonstratierecht wat op 18 november geschonden werd..
