Updates

ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.

In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.

Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.

Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.

It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."

de petitie blijft nog even open staan. Zie ook het kort geding van 7 juni.

Maandag 14 mei bood Tom Pijnenburg namens de actiegroep een petitie aan die pleit voor behoud. Op het moment dat we deze aanboden stond de teller op 724, luister hoe we aan dit aantal gekomen zijn.

Beste bezorgde burger,

Het is al weer even geleden dat u de online-petitie 'Ermelo, kom op!' ondertekende. Hoewel het aantal handtekeningen (totaal 221) door de burgemeester gebagatelliseerd werd (zie onder andere Ermelo Nieuws, 5 maart 2018), werd er heel veel over gesproken.

Duidelijk werd ook dat zelfs vele mensen die niet getekend hadden, zich konden vinden in de gedachte achter deze actie en de bijbehorende 'open brief'.

Zoals u waarschijnlijk weet is er inmiddels veel veranderd.

Deze petitie wordt eind juni 2018 aangeboden aan de Tweede Kamercommissie I&W. Als u de inhoud van deze petitie ondersteunt hopen we op uw ondertekening hiervan. Hartelijk dank!.

De inleverdatum is definitief bekend! Maandag 11 juni 2018 zal de petitie persoonlijk worden aangeboden bij wethouder Lafleur..

6 Juni is er weer een gelegenheid de politiek van Amersfoort toe te spreken. Dit keer biedt het nieuw te vormen college van D66, VVD, CU en GroenLinks de mogelijkheid om 'nieuwe feiten' te presenteren.

Goed nieuws! Burgemeester en wethouders van Stede Broec zullen zich ‘tot het uiterste’ inspannen om (delen van) de veilinghallen te behouden. Een door Open en Duidelijk Stede Broec (ODS) ingediend doorstel van die strekking werd donderdag 31 mei tijdens een gemeenteraadsvergadering met grote meerderheid aangenomen.

Minister Ingrid van Engelshoven (onderwijs) gaat wettelijk verankeren dat jongeren in het mbo voortaan aangesproken worden als student.

Bron: rijksoverheid.nl Nieuwsbericht | 31-05-2018 | 12:00.