Helaas, ik heb de herroepingszaak met ANP zoals ik in augustus al vreesde verloren omdat ik de verkeerde rechtsopvolger van Hollandse Hoogte dagvaardde.
ANP is ter zitting met maar liefst drie advocaten verschenen en ik heb onder andere Ywein van den Brande, een van de oprichters van Permission Machine, de hand mogen schudden. De aanwezige commercieel directeur Jessica van der Waal wekte de indruk dat zij niet op de hoogte is dat ANP wappert met de rechten van freelance fotografen. Ik vermoed fotografen zelf ook niet. Je moet kennis van de wet hebben om te doorzien dat ANP het auteursrecht moet BEZITTEN om schadevergoeding bij schending ervan te kunnen vorderen.
Tweede poging
Niet getreurd. Ik heb rekening gehouden met het risico dat de rechter de rechtspersoon niet zou wijzigen en heb afgelopen oktober de juiste rechtspersoon gedagvaard. Oktober 2025 volgt een nieuwe poging. Voor de proceskosten ben ik een crowdfunding opgestart.
Obstakel dit keer wordt de herroepingstermijn. Het dagvaarden voor een herroepingszaak dient te gebeuren binnen drie maanden nadat de gronden voor herroeping bekend zijn geworden.
Verkeerde rechtspersoon is geen grond, dat had ik de deurwaarder uit kunnen laten zoeken. $%!# Netjes gezegd: ik had meer klantgerichtheid verwacht van een deurwaarder die het dubbele tarief rekent.
Ik dagvaardde op basis van een vermoeden en dat vermoeden blijkt juist. Ik weet sinds 1 augustus dat de fotograaf een deel van de door mij betaalde schadevergoeding heeft gekregen. Het ultieme bewijs dat Hollandse Hoogte niet op EIGEN NAAM mocht vorderen.
De Rijdende rechter
Met de kennis van nu keek ik de uitzending van de Rijdende rechter van maart 2017 terug. Ik nam contact op met de ‘fotodief’ en ook bij haar bleek de naam van de fotograaf in het gehele voortraject en in de processtukken niet voor te komen. Uiteraard zal de fotograaf in deze kwestie vanwege alle publiciteit zijn rechtmatige deel hebben gekregen. Maar Hollandse Hoogte had, net als in mijn zaak, MEDE NAMENS de fotograaf moeten vorderen.
Grappig om mijn woorden van destijds, toen ik nog geen idee had van het misbruik van fotorechten, terug te lezen. Hoe ik er nu over denk lees je hier.
De dame uit de uitzending schreef een stukje naar aanleiding van ons telefoongesprek.
Overig nieuws
Het boek over fotorecht vordert gestaag. Door dingen uit te zoeken en op een rijtje te zetten leer ik er zelf ook een boel van. Dat de auteurswet gedateerd is blijft een ding. Onbegrijpelijk dat de term hyperlink, hyperlinks zijn de bouwstenen van internet, ontbreekt. Ik ontdekte de term echter wel in de wet voor uitgevers.
De meldingen van claims blijven binnen komen. En of ik al niet genoeg ‘munitie’ heb, ik vond een door ANP geclaimde foto terug bij Alamy onder een andere naam van de fotograaf.
Voorlopig moet ik dus nog wel even door. Teken en deel de petitie! Deel je ervaringen online. Een desinfecterend zonnetje is hard nodig met een pers die onderdeel is van het probleem.
En steun mijn gerechtelijke stappen tegen ANP door een donatie te doen of bekendheid te geven aan de crowdfunding: alle kleine beetjes helpen.
Groet! De petitionaris
Het onderzoek naar het tracé voor energiekabels op Schiermonnikoog laat zowel letterlijk als figuurlijk diepe sporen na. De voorbereidende werkzaamheden maken al zichtbaar welke ingrijpende gevolgen de uiteindelijke aanleg zal hebben voor Nationaal Park Schiermonnikoog.
Kunstenares Stella van Acker bezocht het gebied en schrok van wat zij aantrof.
In de Dorpsbode beschrijft zij haar ervaring: ‘Langs bandensporen liep ik richting de duinen. Daar trof ik twee tenten, twee Land Rovers en tafels vol apparatuur. Bij de slenk waren mensen bezig een tracé uit te zetten. Zij stonden mij te woord. Aanvankelijk kreeg ik een ingestudeerd verhaal te horen, maar er was ook oprecht begrip. Een van de medewerkers gaf toe onder de indruk te zijn van de onverwachte schoonheid van deze plek. Ik liep verder, richting het wad, en ging zitten. Boven mijn hoofd hing een leeuwerik, zingend in de lucht. Het besef drong tot me door dat ik hier voorlopig niet meer zal kunnen komen. Ook de vrijheid van deze vogel zal worden aangetast. Waarschijnlijk zal de leeuwerik hier dit voorjaar niet meer broeden. In stilte zat ik in de stralende schoonheid van de kwelder. Toen hoorde ik in de verte geroep: zeven wilde zwanen vlogen over. Het was troostend en vervulde mij met diepe vreugde. Het voelde als een teken. De natuur zal mij altijd blijven ontroeren. Daarna liep ik terug naar het strand. Een van de mannen wenste mij, wat verlegen, sterkte. Even later startte een motor. Het leek alsof zij hadden gewacht tot ik vertrok. Misschien was ik net op tijd om afscheid te nemen.’
U kunt t/m 30 april 2026 reageren op de concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD). Daarin wordt beschreven wat onderzocht wordt en hoe dat gedaan wordt. Meer informatie: www.rvo.nl/noz-doordewind
Vandaag heeft het Internationaal Energieagentschap aanbevelingen gedaan om de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten te beperken. Het stimuleren van het openbaar vervoer wordt daarbij nadrukkelijk genoemd. Het landelijke ov-ticket is in Duitsland een succes gebleken en zou ook in Nederland kunnen worden ingezet om dreigende problemen te voorkomen.
Op dit moment zijn de 500 ondertekeningen ruimschoots gepasseerd (540 om precies te zijn), een heel mooi aantal!
.
Vanochtend heb ik als petionaris de petitie 'Laat Vrije Geluiden op NPO Klassiek Blijven' aangeboden aan Tim Moen, de coördinator van de zender. Mede door uw handtekening kon ik 1226 ondertekeningen overhandigen.
Een concertzaal vol betrokken luisteraars en professionele culturele makers, een mooi resultaat.
Blijft het programma bestaan? Helaas niet in de huidige vorm als moeiteloos toegankelijk radioprogramma. Hogere omroeppolitiek staat dat in de weg. Men denkt na over een voortzetting online en ook over het meer integreren van de hedendaagse muziek in de reguliere programmering. We zullen zien wat daarvan terecht komt.
De redactie van Vrije Geluiden en ik houden het in de gaten. Zonodig trommelen we u allen opnieuw op, maar voor nu: heel hartelijk dank voor uw steun!
Met muzikale groet, Sascha Falkenhagen
Excuses dat een terugkoppeling op deze petitie langer op zich heeft laten wachten.
De afgelopen periode hebben wij ons uiterste best gedaan de gemeente te overtuigen dat het geplande appartementencomplex aan het Plesmanplantsoen de parkeerdruk verder zal doen verhogen. Dat is extra zorgelijk, omdat de parkeerdruk daar in 2018 al ruim boven de 90% lag. Daarbij hebben we een alternatief ontwerp voorgesteld waarbij de parkeerdruk niet of nauwelijks toeneemt, gebaseerd op het bestemmingsplan.
Toch heeft de gemeenteraad op donderdag 12 maart met meerderheid ingestemd met het plan: 10 stemmen vòòr en 5 tegen. Wij vinden dit een teleurstellende uitkomst.
Naar onze mening is daarbij te weinig rekening gehouden met de belangen van omwonenden, de bestaande parkeerdruk en de leefbaarheid in de omgeving! Dit laatste heeft meegespeeld in de overweging van de 5 raadsleden van de lokale partijen om tegen het plan te stemmen.
Wij hopen dat met Gemeenteraadsverkiezingen een gemeenteraad wordt gekozen die bouw initiatieven objectief beoordeeld, rekening houdend met eigen (parkeer)beleid en belangen van omwonenden.
Wij willen u hartelijk bedanken voor uw betrokkenheid en steun. Uw handtekening laat zien dat dit onderwerp breed leeft.
Via Rijksoverheid.nl gevraagd wat de mogelijkheden en onmogelijkheden zijn van het invoeren van een kenteken voor de e-bike. Het antwoord:
"De RDW is op dit moment bezig met een onderzoek naar een vorm van typegoedkeuring voor e-bikes.
Daar wordt ook de kentekenplicht in verkend."
Zo'n antwoord duurt dan ruim drie weken, maar wel binnen de wettelijke termijn om op een vraag antwoord te krijgen. Zelfs van een ingenieur met een ir. titel èn een BC-titel (waarschijnlijk een bachelor bij een hogeschool).
Dit is een kanaal om de politieke discussie aan de top te ontwijken en van de inhoudelijke experts info te krijgen.
Ook schrijft ze: "zo heeft kentekening bijvoorbeeld een positief effect op het terugdringen van fietsendiefstal, maar het brengt ook een kosten- en lastenverzwaring met zich mee." en ze verwijst voor meer informatie naar de Kamerbrief van 28 augustus 2025..
Vandaag is mijn zoontje (4) met zijn step in de sloot gevallen vanaf de brug in onze wijk. Gelukkig is het goed afgelopen omdat ik hem direct tot hulp kon schieten, maar dit had heel anders kunnen eindigen.
Ik ben een petitie gestart om de gemeente Rotterdam te vragen om relingen te plaatsen en de wijk veiliger te maken.
In onze kinderrijke wijk liggen namelijk meerdere bruggen zonder reling. Dit zorgt voor gevaarlijke situaties, zeker voor jonge kinderen.
Wil je alsjeblieft tekenen en delen? Samen kunnen we dit veranderen voordat het écht misgaat.
Beste ondertekenaars,
Hartelijk dank voor uw steun en het ondertekenen van de petitie “Herstel de verkeersbalans en de leefbaarheid in de Kampstraat”. Uw betrokkenheid onderstreept dat dit onderwerp breed leeft onder bewoners en betrokkenen rondom de Kampstraat.
De petitie zal op korte termijn worden overhandigd aan de gemeente.
Daarnaast heb ik een opiniestuk aangeboden aan dagblad De Limburger, met als doel om extra aandacht te vragen voor de leefbaarheid in onze omgeving.
Het doel van deze inzet is nadrukkelijk niet om verkeer te weren, en ook niet om van de Kampstraat een woonwijk te maken. Wel streven wij naar een betere en duurzame balans tussen verkeersstromen en een veilige, goed onderhouden en leefbare omgeving — met nadrukkelijke aandacht voor gezondheid en de veiligheid van bewoners, scholieren, kinderen, fietsers, voetgangers en ondernemers.
Tegelijkertijd is het van groot belang dat signalen vanuit de straat zichtbaar en kenbaar blijven. Juist door meldingen te blijven doen en situaties onder de aandacht te brengen, maken we samen inzichtelijk waar verbeteringen nodig zijn.
Alleen zo zorgen we ervoor dat leefbaarheid blijvend onder de aandacht staat.
Nogmaals dank voor uw steun en betrokkenheid.