De veiligheid, leefbaarheid en het terugdringen van de hectiek en overlast prevaleren. Fietsers en wandelaars krijgen meer ruimte, de auto is te gast.

Voor welke straten gaat dit gelden:

• Waar directe functies aan de weg liggen.
• Waar een korte afstand tot bebouwing is.
• Waar een hoge dichtheid is.
• Waar langzaam verkeer ook op de rijbaan is.

Als we deze criteria hanteren, zou de Dorpsstraat in Zwaag hier zeker onder vallen. En er is nog een belangrijke reden waarom de Dorpsstraat in Zwaag een straat zou moeten worden waar de auto te gast is, zeker met de aanbouw van alle nieuwe wijken rondom de Dorpsstraat, en dus met de toename van nog meer auto's.

De Verkeerswethouder van Amsterdam zegt hierover in het Parool: 'Het wordt steeds drukker, het autobezit groeit, fietsers en voetgangers komen in het nauw, het leidt tot onveiligheid, ongevallen en het is niet toekomstbestendig.'

Niet toekomstbestendig! Of zoals ondertekenaars van onze petitie schrijven: de Dorpsstraat is verworden tot een racebaan, auto's rijden veel te hard en roekeloos, slalommen vlak langs fietsers, bussen scheren met een noodgang op 20 centimeter langs de enkels van wandelaars op de wankele trottoirs, onhoudbaar. Het is wachten op een dodelijk ongeluk.

Kortom: het tempo en de hectiek in het verkeer op de Dorpsstraat moet eruit:

• Maximaal 30 km/u.
• Auto te gast.
• Snelheidsbeperkende maatregelen.
• Bredere trottoirs.
• Meer leefbaarheid en groen.

Als je nog niet hebt getekend, teken de petitie nu!