Overal betaald parkeren
In toenemende mate wordt betaald parkeren ingevoerd. Er is sprake van een 'waterbedeffect'. Waar het gratis/goedkoper is worden meer auto's geparkeerd. Laten we het omdraaien en daarmee autobezit ontmoedigen, ten gunste van autodelen. "Overal betaald parkeren, behalve op eigen erf." Dan komt er meer ruimte voor voetgangers binnen de bebouwde kom. De 'auto-afhankelijken' buiten de bebouwde kom krijgen geen hogere maandelijkse lasten. Ze parkeren immers op eigen erf. Maar hun incidentele bezoek binnen de bebouwde kom is dan altijd belast, dat stimuleert alternatieve vormen van bezoek.
Petitie
Wij
inwoners en bezoekers van Nederland
constateren dat:
de auto domineert in de openbare ruimte
een auto staat gemiddeld 23 van de 24 uur stil
de stimulans om efficiënt gebruik te maken van een auto (als deelauto, taxi, e.d.) is nog laag
parkeerplaatsen aanleggen en onderhouden kost geld (een subsidie van €717 p.j.)
en
betaald parkeren op basis van GPS-lokatie is efficiënter en gemakkelijker dan met parkeermeters.
de telefoon nu al op grote schaal wordt gebruikt om het parkeren mee aan te geven
parkeergarages, parkeerterreinen en privéterrein goede (nu onderbenutte) bestaande alternatieven voor parkeren in de openbare ruimte bieden.
en
de privacy van de parkerende automobilist te beschermen is. Bijvoorbeeld door de verantwoordelijkheid bij de automobilist te laten (geen centrale opslag van gegevens). De automobilist kan een boete ongedaan maken met lokatie- en betaalgegevens.
en verzoeken
al het parkeren in de openbare ruimte betaald te maken, ook/juist in een verlaten gebied met veel ruimte.
De prijs voor parkeren door de lokale politiek te laten bepalen (bijvoorbeeld op basis van plaats, tijd en gewicht of volume).
De belasting op autobezit te verlagen met wat men gemiddeld kwijt zal zijn aan betaald parkeren (voor draagvlak).
Het verhuren van parkeerruimte op eigen erf ongereguleerd en onbelast te laten.