Groene golf achter CS

284 ondertekeningen

Achter het Centraal Station heeft de gemeente Amsterdam in 2015 een 'shared space' gemaakt. Voetgangers, fietsers, scooters, alles krioelt zonder regels door elkaar. Het gaat wonderwel redelijk goed, maar het kan beter. Trek de verkeersstromen uit elkaar met een groene golf voor fietsers en veel oversteekplaatsen met een terugtellertje. Bekijk ook het filmpje van Springtime waarin je kan zien dat de groene golf voor fietsers technisch al mogelijk is.

Petitie

Wij

voetgangers, fietsers en andere gebruikers van de ruimte achter het CS

constateren dat:

dat de gemeente een 'shared space' wil maken achter het Centraal Station waar geen regels zijn en iedereen rekening met elkaar moet gaan houden
alleen de gedachte aan een 'shared space' al veel verzet oproept
een inrichting waarbij zoveel mogelijk rekening wordt gehouden met de belangen van alle gebruikers de voorkeur verdient

en verzoeken

een groene golf die fietsers tussen Kamer van Koophandel en Muziekgebouw in snelle peletons opdeelt waar voetgangers op veel plekken tussendoor kunnen lopen op traditionele oversteekplaatsen met een terugtellertje.

Langs de hele route verschijnen groene en rode LEDjes zodat je sneller of langzamer kunt gaan fietsen om op het juiste moment bij de oversteek aan te komen.

Ondertekenen

We e-mailen u een link waarmee u uw ondertekening kunt bevestigen. Uw gegevens worden niet doorgespeeld aan derden en blijven bij de Stichting Petities.nl. Meer hierover leest u in onze privacyverklaring.

Details

Ontvanger:

Amsterdam

Petitieloket:

Nederland

Einddatum:

02.11.2022

Petitionaris:

ReindeR Rustema

Website:

- negatieve reacties op Shared Space-concept op AT5.nl
- Het kan technisch! Zie Lightcompanion.bike
- Toelichting bij deze petitie op Dichtbij.nl

Geschiedenis

Nieuws

Antwoord wethouder aan gemeenteraad

Op 27 augustus 2015 schreef wethouder Litjens een brief aan de gemeenteraad (kenmerk IB/UIT/2015000289, nog niet online?) over de start van de inrichting van de IJzijde van het Centraal Station. De wethouder heeft de opdracht gegeven de verkeerssituatie extra te begeleiden en te monitoren. Tegelijkertijd worden aanvullende verkeersmaatregelen voorbereid om snel in te kunnen grijpen mocht de monitoring hier aanleiding toe geven. De rest van de brief gaat over dat het er druk is, wat shared space (gedeeld ruimtegebruik) is en waarom op deze plek. Relevantst hier is waarom niet voor verkeerslichten is gekozen: Bij een verkeerslichtenregeling moet het verkeer uit alle richtingen geregeld worden. Ruimtelijk is dit moeilijk in te passen.

+Lees meer...

Het merendeel van de verkeersdeelnemers zou 80% van de tijd voor een rood licht komen te staan. Dit leidt naar verwachting tot massaal negeren van het rode licht. (...) Verkeerslichten zijn niet aan de orde geweest in de Centrale Verkeerscommissie (met als leden: DRO, DIVV, GVB, Brandweer, Verkeerspolitie), omdat men het op voorhand geen optie vond op deze plek. Dat komt vooral omdat de noordzijde van de 'kruising' een breed plein is, en geen fietspad, waar periodiek een hele grote bulk verkeer gelijktijdig afkomt. (...) Ik zie geen aanleiding om deze redenen in twijfel te trekken of te heroverwegen. Nou, ondergetekenden van deze petitie wel! Je kan beter naar fietsers luisteren dan naar de verkeersambtenaren, het vervoerbedrijf, de brandweer en de politie. Wij gaan daar nota bene elke dag fietsen!

07.09.2015

Innovatiebureau Springlab heeft de groene golf voor fietsers al technisch uitgewerkt

Ondertussen, in Utrecht, heeft innovatiebureau Springlab het idee van een groene golf voor fietsers al verder technisch uitgewerkt. Minder bezwaren om het te realiseren op deze plek snel nadat het shared space concept mislukt in de praktijk! Het heet de Light Companion en de uitwerking wordt op lightcompanion.bike gevisualiseerd. .

03.09.2015

Telegraaf over de Groene Golf achter CS-petitie

Opiniemaker Hans Vermaak van de Telegraaf bespreekt deze petitie afgelopen vrijdag. "Rustema pleit voor een groene golf die fietsers tussen Kamer van Koophandel en Muziekgebouw in snelle pelotons opdeelt waar voetgangers op veel plekken tussendoor kunnen lopen op traditionele oversteekplaatsen met een terugtellertje." Te lezen via Blendle.com 0,15 of de Telegraaf (gratis na registratie). .

11.08.2015