Geen koopjestram maar een trein tussen stations Maastricht en Hasselt
Het oorspronkelijke plan - een tram van station naar station wordt niet gerealiseerd. Na 10 miljoen є+ aan papierwerk is het plan slechter. Station Maastricht wordt niet bereikt. Het Lokaal Spoor gaat ieder jaar 1,2 miljoen extra kosten. De overdreven reizigersaantallen worden verder opgeblazen.
Petitie
Wij
Burgers van Maastricht, bewoners van de Euregio Maas Rijn en bovendien belastingbetalers,
constateren dat:
- dat college en coalitie geen open debat zijn aangegaan over alternatieven voor een doodlopende winkeltram
- dat niet alle informatie gedeeld is met de raad
- de verhouding kosten-baten volgens de MER-commissie niet goed was
- dat deze verhouding voor de geamputeerde tram slechter is
- dat een bijna 3 meter breed voertuig in gemengd verkeer tot verkeersonveiligheid leidt
- dat de trein een goed alternatief is met een vrije baan over de spoorbrug
en verzoeken
de gemeenteraad de discussie aan te gaan of niet beter ten halve gekeerd moet worden en het alternatief voor de tram - een trein over bestaand spoor en over de bestaande spoorbrug - nu serieus te onderzoeken. In NL is nut en noodzaak voor de tram niet onderbouwd. In BE is geen budget voor de tram. De trein is een snellere, veiliger en goedkopere oplossing voor een betere spoorontsluiting tussen Limburg BE en Limburg NL