Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Een tijd geleden is door de gemeente een enquête gehouden over de bestuurlijke toekomst van de gemeente, met een aantal keuzemogelijkheden, o.a. : aansluiten bij Arnhem, Wageningen, zelfstandig blijven.
Waar kunnen inwoners de uitkomsten hiervan inzien? Wat is er met dit onderzoeksrapport gedaan? Was het voor de Bühne?
Hier vinden we dit niet terug: https://renkum.gemeenteoplossingen.nl/Vergaderingen/Gemeenteraad/2024/29-mei/20:00/Startnotitie-vervolgtraject-bestuurlijke-toekomst-gemeente-Renkum
Hier ook niet: https://www.renkum.nl/Bestuurenorganisatie/Bestuurlijketoekomst/Toekomstscenarios
Uit een onderzoekje bleek dat de meesten mensen voor het behoud van het gemeentehuis zijn. Maar, B&W trok hieruit de conclusie dat er voor de ambtenaren een plek buiten de gemeente gezocht gaat worden.
Zijn de mogelijkheden van gebiedsontwikkeling voor het gemeentehuis in combinatie met het raadhuisplein, de Dennenkamp voldoende onderzocht? Een combinatie van wonen in het groen met publieksfuncties?
https://www.renkumspreekt.nl/vaotag/res/documents/mail/RenkumfactsheetHuisvesting_gemeentehuis.pdf
Is het besluit nu wel of niet genomen dat het gemeentehuis wordt verkocht? Het gerucht gaat dat een deel van de ambtenaren binnenkort al ergens in Arnhem wordt gehuisvest. Het plan was toch nog maar in 'de intiatieffase'?
https://www.renkum.nl/Inwoners/Wonenenleven/Bouwprojecten/Oosterbeek/Toekomst_gemeentehuis
https://www.gelderlander.nl/renkum/de-knoop-is-doorgehakt-renkum-gaat-verhuizen-nieuwe-bestemming-voor-oud-raadhuis-gezocht~ab5a1ced2/.
Nieuw Sociaal Contract (NSC) heeft in haar concept-verkiezingsprogramma onder meer voor het belasten van frequent flyerprogramma’s staan! Niet wonderlijk dat de luchtvaart daarover in rep en roer is.
Bron: luchtvaartnieuws.
Gratis parkeren bij een supermarkt met een eigen parkeerplaats zal dan ook veranderen. Het parkeerterrein zal met slagbomen beheerd worden omdat automobilisten zich zullen voordoen als klant.
De supermarkt zal een minimaal bedrag op de kassabon en/of een maximaal aantal minuten parkeren als voorwaarde stellen. Waarschijnlijk is dat de parkeerplaatsen ook te huur zullen zijn, iets onder de prijs van de parkeerplaatsen in de openbare ruimte. Dat levert meer op dan de smalle marge op supermarktproducten. Zeker buiten openingstijden zullen de parkeerplaatsen geëxploiteerd worden.
Voor een supermarkt en voor klanten zal het thuisbezorgen van de wekelijkse boodschappen belangrijker worden. Het is efficiënter om een bezorger een route langs de huizen van automobilisten te laten rijden dan om al die automobilisten met de auto naar een parkeerplaats op waardevolle grond te laten komen. Op die parkeerplaats verschijnen woningen. De supermarkt zal dan liever meer supermarkten zonder parkeerplaats op loopafstand bieden zoals gebruikelijk in binnensteden.
De vraag naar openbare parkeerplaatsen bij het winkelcentrum zal afnemen omdat het gratis is om te voet of met de fiets te komen. Even met de auto naar het winkelcentrum vlakbij heeft dan een prijs. Een minderheid zal zich door een huisgenoot laten brengen en ophalen. Die grond komt beschikbaar voor andere functies of woningen.
T.o.v. mei dit jaar heeft Aelmans Makelaardij / Vastgoed m.b.t.
Landgoed Looiwinkel in Spaubeek (tot mijn verbazing) de volgende mutaties doorgevoerd :
Situatie mei 2025 : Info staat ook op mijn YouTube kanaal (06-05-2025).
Bouwkavels Mei 2025 :
A Perceeloppervlakte 2.760 m2, Bebouwingsvlak 600 m2, Prijs kavel v.o.n. 340.000 euro.
B Perceeloppervlakte 5.210 m2, Bebouwingsvlak 900 m2, Prijs kavel v.o.n. 540.000 euro
C Perceeloppervlakte 5.665 m2, Bebouwingsvlak 900 m2, Prijs kavel v.o.n. 590.000 euro
D Perceeloppervlakte 3.650 m2, Bebouwingsvlak 955 m2, Prijs kavel v.o.n. 420.000 euro
E Perceeloppervlakte 5.200 m2, Bebouwingsvlak 900 m2, Prijs kavel v.o.n. 540.000 euro.
De perceeloppervlaktes zijn ietwat gewijzigd. De prijzen van alle bouwkavels zijn omhooggeschoten (Zie hieronder).
Saillant : Dit is gebeurd in de periode, ná de goedkeuring van de Raad van State (21-12-2024) n.a.v. het opnieuw gewijzigde bestemmingsplan van de gemeente Beek (L).
Het stedenbouwkundig plan is dus gewoon weer aangepast, nadat de Raad van State het dossier Landgoed Looiwinkel heeft gesloten ! De laatste mutatie betrof de verlaging van de daken en aanpassing van de bestuurlijke lus. Dit staat in de laatste uitspraak d.d. 21-12-2024 jl. van de Raad van State met dossiernummer / uitspraaknummer : 202201168/1/R2.
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2024-542414.pdf
(27-12-2024 Gemeente Beek).
SITUATIE NU :
A Perceeloppervlakte 2.890 m2, Bebouwingsvlak 600 m2, Prijs kavel v.o.n. 625.000 euro
B Perceeloppervlakte 5.310 m2, Bebouwingsvlak 900 m2, Prijs kavel v.o.n. 700.000 euro
C Perceeloppervlakte 4.940 m2, Bebouwingsvlak 900 m2, Prijs kavel v.o.n. 760.000 euro
D Perceeloppervlakte 3.550 m2, Bebouwingsvlak 955 m2, Prijs kavel v.o.n. 725.000 euro
E Perceeloppervlakte 4.890 m2, Bebouwingsvlak 900 m2, Prijs kavel v.o.n. 760.000 euro
Bron : https://www.funda.nl/detail/koop/spaubeek/bouwgrond-landgoed-looiwinkel-kavel-a-e/43088713/
A. Ruim voor de verkiezingen presenteert het College aan de Raad een samenhangende visie op de toekomst van de gemeente – nog niet ter instemming. Vervolgens kunnen alle partijen die aan de gemeenteraadsverkiezingen deelnemen hierover hun standpunt kenbaar maken.
Dan kunnen de inwoners deze standpunten mee laten wegen bij het uitbrengen van hun stem.
B. Na kennisname van de visie van het College over de toekomst van de gemeente, besluit de Raad om hierover een raadgevend referendum uit te schrijven – op dezelfde dag als de gemeenteraadsverkiezing. Dan kan het standpunt van de inwoners direct worden vernomen en kan de Raad uiteindelijk beslissen.
In beide gevallen krijgen de inwoners de kans hun mening kenbaar te maken
Bron: https://tegenlicht.vpro.nl/artikelen/tegenlicht-gaat-door
21 mei 2025
"What a ride. De afgelopen maanden waren in grote onzekerheid gehuld: kan Tegenlicht op een manier behouden blijven? Kunnen we ons publiek vol geweldige denkers, doeners en pioniers blijven voorzien van Tegenlicht? Na lang wachten, hebben we goed nieuws!
What a ride.
De afgelopen maanden waren in grote onzekerheid gehuld: kan Tegenlicht op een manier behouden blijven? Kunnen we ons publiek vol geweldige denkers, doeners en pioniers blijven voorzien van Tegenlicht? We hebben ons gelaafd aan jullie steunbetuigingen, dat deed ons goed!
De állerlaatste aflevering is inmiddels op televisie geweest en daarmee valt voor Tegenlicht definitief het kijkbuisdoek. En dat doet zeer. Toch gloort er hoop…
Dankzij de overweldigende steun van vele kijkers, luisteraars, lezers, volgers en vrijwilligers uit ons meet-up netwerk, mogen we in 2026 toch door. Weliswaar niet op televisie, maar wèl op ons YouTube-kanaal, waar we elke zondag een Tegenlicht zullen publiceren. Daar zijn we enorm blij mee en dankbaar voor.
Dus: moedig voorwaarts. En vergeet je niet op ons YouTube-kanaal te abonneren!