Nieuws

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

• Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
• Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
• Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
• Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
• CBS Factsheet fiets 2015
• World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004

De plannen voor de snelwegverbreding zorgen al lange tijd voor protesten omdat voor de uitvoering honderden bomen uit het historische Amelisweerd moeten worden gekapt. Een alternatief plan moet dit voorkomen.

Laat iedereen de foto scannen en teken de petitie .

Blijdschap, gejuich en omhelzingen. De bewoners van de asielboot in Deventer kregen woensdagochtend te horen dat er voor ongeveer vijftig van hen nieuw onderdak is gevonden.

De Bestuurscommissie Weesp/Driemond gaat naar aanleiding van de input van alle sprekers in de commissievergadering van 19 december en door de tussenstand van deze petitie zorgen dat de kapvergunning en doorzetten van het ontwerp wordt stilgelegd.

In januari gaat zij zorgen voor een informatie-avond met de GEM, de opdrachtgever van de Weespersluis en de Korte Muiderweg.

Het verslag van afgelopen 19 december zal staan in het WeesperNieuws, krant en website. Let op, dat is niet Het WeesperNieuws van 20 december...

Samen met een vriend bezocht zij onlangs het Pianola Museum. Ze bouwden een nieuwe pianospeel-automaat en waren zeer onder de indruk van ons museum.

"Hope you all well, this is Alize, my boyfriend and I visited your magnificent museum in October, and it was a wonderful experience. We enjoyed the tour guided by the very passionated lady and was stunned by the whole pianola collection.

In 2024 wordt er 433 miljard uitgegeven, en 403 miljard euro binnengehaald aan belastingen. Hiermee groeit de staatsschuld weer en vermijd men ook keuzes te maken: als je zonder limiet geld kunt uitgeven, kun je alles financieren immers.

In 2003 bedroeg de begroting 113 miljard euro. Voor 2024 bedraagt de begroting 433 miljard euro, dat is 3,8 keer meer.

Is dit inflatie of een uit zijn voegen barstende overheid? Is uw inkomen ook zo mee gestegen? .

Het kabinet geeft met regelmaat miljarden uit zonder daarvoor het parlement te raadplegen, dat is alleen toegestaan in een crisissituatie. Nu we constant in crisis leven dankzij het kundige beleid is het schering en inslag.