Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
DEN BOSCH - Provinciale Staten van Noord-Brabant hebben vrijdagavond tegen de verkoop van energiebedrijf Essent aan het Duitse RWE gestemd. Door een verdeelde stemming in de fracties van VVD en PvdA haalden de tegenstanders een nipte meerderheid (28 tegen 26).
Als grootste aandeelhouder kan Brabant de verkoop van Essent in zijn eentje blokkeren.
Leden van de coalitiepartijen PvdA en VVD stemden tegen vanwege ontbrekende garanties over de duurzame plannen van RWE. De liberalen menen bovendien dat niet is aangetoond dat Essent niet alleen verder kan. Het formele besluit nemen Gedeputeerde Staten op 12 mei.
Brabantse Staten blokkeren verkoop EssentDEN BOSCH - Binnen de gemeenteraad van Den Bosch tekent zich een meerderheid af tegen de overname van energieconcern Essent door het Duitse RWE. Alleen de VVD en Rosmalens Belang (samen negen zetels) spraken een voorkeur uit in de raadscommissie Financiën, Economische en Sociale Zaken (FES).
De PvdA (acht zetels) wilde nog geen standpunt innemen vanwege de onzekerheid over onder meer de garanties op het duurzaamheidsbeleid van RWE.
Den Bosch tegen overname Essent door RWE (Brabants Dagblad)Het bureau BugelHajema heeft de afgelopen weken hard gewerkt aan de toets en de verbetering van de Verbindingsvariant. Het onderzoek naar de haalbaarheid van de Verbindingsvariant wordt komende week gepresenteerd aan de leden van het inspraakcomite Helperzoom.
Na de presentatie aan het inspraakcomite zal het rapport worden voorgelegd aan de gemeente en de gemeenteraadsleden. Tevens zal het rapport ook via deze site bekend worden gemaakt.
De gemeente is op dit moment de inspraakreacties die tot 25 februari konden worden ingediend, te verwerken. Er is een uitdraai gemaakt van deze petitie tot 25 februari bij de zienswijze is gevoegd. Na sluiting van de petitie wordt deze in zijn geheel aangeboden aan het college van B&W. Dit zal tegelijk met het aanbieden van het onderzoeksrapport geschieden.
Update van de ontwikkelingen rond onze inspanningen rond het Station Europapark.
Op 25 februari jl sloot de inspraaktermijn voor het bestemmingsplan station Europapark. Het inspraakcomite Helperzoom heeft een zienswijze ingediend waarin we nogmaals onze bezwaren tegen het plan herhalen. De tekst is hieronder weergegeven.
Voorts hebben we van de gemeente toestemming gekregen om ons alternatief "de verbindingsvariant" voor te leggen aan een deskundig en onafhankelijk bureau dat ons kan adviseren over de technische uitvoerbaarheid van ons plan. Wij vinden dat ons plan beter tegemoet komt aan het behoud van de ecologische waarde van de groenstrook en een betere en veiliger verkeerssituatie aan de Helperzoom oplevert. We hebben het bureau BugelHajema de opdracht gegeven om ons plan te toetsen op haalbaarheid. ook zal het bureau de ecologische en verkeerstechnische zaken van ons plan beoordelen. Daar waar nodig zal het bureau ook aanpassingen adviseren, mits dit tegemoet komt aan onze wensen zoals het behoud van de groenstrook en de verkeersveiligheid. We hopen deze maand de resultaten van het onderzoek te krijgen.
Voorts hebben we aan de Helperzoom zichtbaar gemaakt welke bomen worden gekapt als het plan van de gemeente doorgaat. ook zijn er twee spandoeken opgehangen. Dit heeft voor veel aandacht in de media gezorgd. Ook zijn er veel steunbetuigingen binnen gekomen op petities.nl . Helaas heeft een anonieme tegenstander van onze acties de spandoeken en de markeringen (tot tweemaal toe) van de bomen weggehaald. Jammer dat we met deze persoon geen gesprek aan kunnen gaan. We zouden graag meer willen weten van zijn/haar motieven; op deze manier kan de handelwijze van de anonieme tegenstander slechts gekwalificeerd worden als onsportief en laf. zie voor de tekst van de zienswijze :
Vrijdag 13 feb jl besteedde OogTV aandacht aan onze acties. Wethouder Dekker kwam hierbij ook aan het woord. Haar stelling dat het niet mogelijk is om de fietsroute op een andere manier aan te leggen trekken wij in twijfel. We laten ons alternatief op dit moment toetsen op haalbaarheid door een onafhankelijk deskundig bureau. We zijn niet tegen de fietstunnel maar wel tegen de plaats waar de gemeente hem wil hebben. Het is nogal flauw van Dekker om te stellen dat dit slechts een actie is van de bewoners aan de Helperzoom. Juist met deze petitie willen we laten zien dat er meer mensen zijn die het plan van de gemeente zeer slecht vinden. Ook fietsers van en naar de Haydnlaan hebben hier straks last van. En de wethouder vergeet gemakshalve het pas vastgestelde 'GROEN'structuurplan waarin de Helperzoom als belangrijke ecologische verbinding is neergezet. zie voor de uitzending (zoek op 'helperzoom')
http://www.oogtv.nl/ontwikkelen/php/videoarchief_.php
tekst zienswijze InspraakcomiteHet gaat goed. We naderen de 1000 namen.
Wat zou het prettig zijn als de sneeuwbalactie opeens een elektronische lawine werd. Dus, alstublieft: por uw buren, familie, vrienden, kennissen en collega's
op om ook www.stopnoordzuidlijn.petities.nl aan te klikken. Scholieren en studenten mogen ook meedoen, iedereen van binnen en van buiten Amsterdam. Als u Hyves en dergelijke gebruikt, misschien zou u de link
willen suggereren aan uw contacten daar?
En als u journalisten, columnisten, web-beheerders en/of anderen kent die zich in medialand bezighouden met communicatie en publiek debat, vraagt u s.v.p. ook hen aandacht te schenken aan en melding te maken
van www.stopnoordzuidlijn.petities.nl
Hartelijk dank, het comité Stop de Noord Zuid lijn.
Dit bericht is maandag 20 april verzonden aan alle ondertekenaars die hebben aangegeven op de hoogte gehouden te willen worden.
In het provinciehuis in Den Bosch wordt op 24 april de belangrijkste beslissing genomen waarover de provinciale politici tot in lengte van jaren verantwoording schuldig zijn aan de burgers van Brabant. Die dag beslist Provinciale Staten namelijk of Brabant haar belang van 30,8 procent in energiebedrijf Essent verkoopt aan het Duitse RWE.
Stichting De Kwade Zwaan heeft besloten de petitie de zomer over te trekken. Er vinden in de zomer veel evenementen rond het IJsselmeer en in Waterland plaats, waar we handtekeningen denken te kunnen gaan scoren. Wie wil mee helpen bij het verzamelen van handtekeningen op evenementen, gelieve zich op te geven bij: dekwadezwaan@gmail.com.
Op de voorpagina van BN/DeStem 18 april 2009 het volgende bericht: Vijf aangiften per week van stalking .
Tijdens de Paasdagen werden ook 'de handtekeningen op papier" weer ingezet om de doelstelling van de actie te bereiken.
In Monnickendam haalde Manja Verhorst van Stichting De Kwade Zwaan met vijf hulpzwanen op eerste Paasdag 1175 handtekeningen op. Via de Zeilvloot Monnickendam had zij een marktkraam aan de haven gekregen, waar praktisch alle bezoekers aan de vlootdag passeerden. De actie ondervond veel sympathie van de passanten. Men was over het algemeen goed op de hoogte door alle publiciteit die aan het onderwerp is besteed. Doordat er vanuit een marktkraam kon worden gewerkt met 6 lijsten naast elkaar, liep het aantal handtekeningen snel op. Ook het gemeenteraadslid A.J.Berger, gemeenteraadslid PvdA in Zeevang, ondertekende de petitie.
De PvdA in Zeevang is een verwoed tegenstander van de bouwplannen in het IJmeer/Markermeer.
Tweede Paasdag trok Verhorst er met een "vers" team opnieuw op uit. Dit keer naar de Vlaggetjesdag in Muiden. Via "Rooie Gerrit" van de bruine vloot van Muiden had zij wederom de beschikking over een marktkraam. Met de ervaring van de dag ervoor, werden hier aan de kade zelfs 1205 handtekeningen opgehaald! Bijna alle passanten werden door het team aangesproken. Hoewel hier hoger werd gescoord, was de mening hier meer verdeeld, temeer doordat er ook veel inwoners van Flevoland aanwezig waren. Aan de ene kant hoorde je het geluid van Almeerders die die last ondervonden van de dagelijkse files. Aan de andere kant viel het op dat er ook veel mensen uit Almere juist voor het open houden van het IJmeer zijn. Met de meeste inwoners van Muiden hoefde niet gediscussieerd te worden, die willen het IJmeer open houden.
De bereikte eindscore bedraagt 10.245 handtekeningen.
Nu het mooi weer wordt, is het goed ook de 'handtekeningen op papier' weer in te zetten als middel voor het verzamelen van handtekeningen naast de digitale mogelijkheid via ijmeeropen.petities.nl Men zit nu met het mooie weer veel minder achter de computer! De Kwade Zwaan gaat een promotieteam samen stellen voor de evenementen die deze zomer in de regio op het programma staan. Met de bruine vloot van zowel Monnickendam als Muiden gaat overlegd worden hoe zij deze zomer aan de handtekeningenactie kunnen bijdragen.