Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
DWARS, de jongerenorganisatie van GroenLinks, steunt onze actie. De eerste politieke doorbraak!
.
Veel dank voor alle steunbetuigingen die wij de afgelopen weken hebben mogen ontvangen voor behoud van het Muziekgebouw. Dinsdag 2 april is de petitie (met ruim 12.000 handtekeningen) aangeboden aan plaatsvervangend voorzitter van de gemeenteraad Marco van Dorst.
Hij heeft ons uitgenodigd aanwezig te zijn bij de openbare raadsvergadering op 16 april. Uiteraard zullen wij daar als medewerkers van het Muziekgebouw gehoor aan geven en luisteren wij mee vanaf de publieke tribune.
Afgelopen dinsdag 2 april hebben we samen met de NVAM onze petitie overhandigd aan de Vaste Commissie van het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport.
Met de petitie willen we de aandacht vragen van de politiek voor de huidige problematiek die speelt op de operatiekamers. Hopelijk gebruikt de politiek dit instrument om de zorgelijke situatie op de operatiekamers aan te pakken.
De 4.091 OK professionals die onze petitie hebben ondertekend vragen om actie van de overheid.
Niemand wil geopereerd worden door iemand die niet goed is opgeleid.
Lees meer: https://lvo.nl/nieuws/nvam-en-lvo-overhandigen-petitie-aan-tweede-kamer.
Ondertekenaar Tim van de petitie Einde voor het blauwe kenteken, de snorfiets vraagt u ook te ondertekenen:
"De snorfiets staat in de belangstelling omdat ze een helm krijgen. Het blauwe kenteken voor de snorfiets (max.
25km/u) is in feite een kenteken voor brommers die zonder helm op het fietspad mogen rijden. Maak er maar een geel kenteken (bromfiets) van (max 45 km/u)"
eindesnorfietscategorie.petities.nl/
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?
Ook in het Berghuis zélf kan de petitie nu worden ondertekend. Bij binnenkomst liggen petitie lijsten klaar.
Inmiddels hebben vele bezoekers hier al gebruik van gemaakt.
De uitspraak van de rechtzaak Berghuis tegen SUL wordt verwacht vóór of óp 2 mei.