Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/hoe-slecht-is-de-megastal-echt~badc5b8b/
In de film Het Systeem https://vimeo.com/18306343 ( 2009 ) helder en wel de voor en nadelen van de vee-industrie. In dit artikel spreekt men over voordelen.
Voordelen voor wie ? Juist de boer! ''Volgens deskundige '' ( geen namen ) zouden de ruimtes voor de dieren in megastallen groter zijn. Vreemd dat de foto, in het artikel , van de stal het omgekeerde laat zien. Je ziet dan dat varkens tussen ijzeren stangen vastzitten. Logischerwijze spreekt men dan van ''geen ruimte''. De volgende vraag doemt dan op ; wat is er mis met de journalistiek ? Zien ze het niet ? Is dat niet juist hun vak ; om te bespeuren dat het geen de geïnterviewde zegt klopt of niet klopt? Megastallen hebben grotere luchtwassers dat is goed voor buiten de stal zo staat er in het artikel. Maar of het goed is voor de dieren zelf ? Naast de kans op ziektes ? Hoe groter een stal hoe groter de bom die ontploft hoe groter de streek die plat ligt ( q-koorts ) Bent u wel eens bij een megastal geweest ? Een onnoemelijke geur doemt op ondanks de luchtwassers. Het is dus nog even wachten voordat de journalist niet alles klakkeloos van lobby groep LTO overneemt maar zelf gaat onderzoeken. We wachten nu ongeveer 10 jaar. Enkele inzichten uit de film worden nu pas door deskundige gezegd.
https://www.nrc.nl/nieuws/2019/04/23/veehouderij-aantal-megastallen-in-nederland-fors-toegenomen-a3957784
.
Beste strijders,
Voor vragen of opmerkingen zijn wij bereikbaar op het email-adres menstruatiecupactie@gmail.com.
Lieve Mensen,
Bedankt voor Uw ondertekening van de petitie!
Wij hebben in een paar dagen tijd al meer dan 250 digitale en papieren handtekeningen verzameld en merken in gesprekken met buurtbewoners én bezoekers hoezeer dit onderwerp leeft!
Wij zijn niet tegen terrassen of de horeca, maar willen de leefbaarheid, toegankelijkheid én veiligheid van Onze Buurt verbeteren!
De gemeente zegt wel dat ze de horecaoverlast wil terugdringen en de balans tussen wonen en werken wil herstellen, maar in de praktijk verandert er níets voor bewoners, zoals ook nu weer met de Concept Terrassenplannen voor de Eerste Sweelinckstraat en het Gerard Douplein (en omgeving).
Dat vraagt om actie!
Hoe kunt u helpen?
1. Wijs mensen andere mensen op de petitie! Bijvoorbeeld via e-mail, WhatsApp, Facebook, Twitter of andere (sociale) media:
https://eerstesweelinckstraat.petities.nl/
Ook de stem van uw partner, buur, ouder, kind, vriend, kennis of collega telt!
**2.
Blijf horecaoverlast melden bij de gemeente!** Bel naar: 14020
3. Help mee met handtekeningen verzamelen op Koningsdag. Dat is gezellig en boeiend! Raak in gesprek met buurtbewoners over de overlast, leer nieuwe mensen kennen en doe iets goeds voor onze buurt!
Aanmelden kan via: actiecomitee-eerste-sweelinckstraat@xs4all.nl
4. Kom vanavond naar de vergadering van de Stadsdeelcommissie en vertel hoe U de overlast ervaart!
Deze bijeenkomst is informeel en laagdrempelig: vooraf aanmelden is niet nodig.
Datum: woensdag 24 april Starttijd: 19:30 Locatie: Dynamo - Rijnstraat 58
5. Mail leden van de commissie Ruimtelijke Ordening van de gemeente Amsterdam en vertel hoe U de overlast in De Pijp ervaart!
Diederik Boomsma (CDA): dboomsma@raad.amsterdam.nl Hulya Kat (D66): h.kat@raad.amsterdam.nl Imane Nadif (GroenLinks): I.Nadif@raad.amsterdam.nl Sofyan Mbarki (PvdA) s.mbarki@raad.amsterdam.nl Dorienke de Grave-Verkerk (VVD) d.degrave-verkerk@vvdamsterdam.nl
Bij voorbaat dank voor uw hulp!
Als u vragen, opmerkingen of ideeën heeft kunt u ons bereiken op: actiecomitee-eerste-sweelinckstraat@xs4all.nl
Hartelijke groet, Actiecomité Eerste Sweelinckstraat Woonstraat!
Gaaf, de petitie heeft het AD Rotterdams Dagblad gehaald. Goed artikel.
Hopelijk leidt dit tot een verdere groei aan handtekeningen.
Omwonenden verzetten zich tegen plan voor nieuwe wijk bij Euromast
https://www.ad.nl/rotterdam/omwonenden-verzetten-zich-tegen-plan-voor-nieuwe-wijk-bij-euromast~ad80c193/
https://www.rotterdam.nl/nieuws/onderzoek-parkhaven/
Let op de volgende passage:
Meer groen De indieners van de ideeën denken verder aan het planten van groen en bomenrijen langs de kade van de Parkhaven en de Parkkade, en aan de aanleg van een groene brug tussen de Euromast en Het Park. Daarmee willen ze het groen aan weerszijden van de Euromast, dat deels plaats zou moeten maken voor woningbouw, compenseren.
Zo kan het een gebied worden waar een brede groep Rotterdammers woont, werkt en recreëert.
Newsflash: deze aspecten bestaan nu al!
Op woensdagavond 17 april zijn we voor het eerst aan het woord geweest bij de commissievergadering voor het ruimtelijk domain van de gemeente Laarbeek.
Hierbij heeft Marcel een korte presentatie gegeven over onze standpunten, wat in combinatie met de eerdere contacten en gestuurde informatie voor de verschillende plaatselijke politieke partijen het nodige begrip opleverde voor onze standpunten. Voorlopige conclusie is dat de gemeente de ernst van de situatie inziet.
De commissieleden hebben aangegeven zich te willen inzetten om middelen vrij te maken. Vooralsnog zijn hiervoor echter geen beslissingen genomen. We dienen daarom de raadsleden, wethouders en burgemeester nog te overtuigen voldoende middelen vrij te maken voor een goede oplossing.
Vertegenwoordigers van de Provincie Noord Brabant waren afgelopen woensdag aanwezig en hebben ook ons betoog gehoord. De Gemeente Laarbeek zal ook de Provincie moeten overtuigen bij te dragen aan een gedegen oplossing
De Rotterdamse wethouder Kurvers (Bouwen) is positief over de plannen van een ontwikkelaar om een nieuwe woonwijk bij de Euromast te bouwen. Het gaat om zevenhonderd woningen aan de Parkhaven in (...) lees verder.