U, de petitionaris

Nieuws

Nog meer fijne jurisprudentie, ervaringsverhalen ANP en de crowdfunding van Jabbar

Twee uitspraken die het voor oplichters lastiger maken om schadevergoeding te vorderen, maar liefst 5 stukjes over ANP, de juridische nachtmerrie van Jabbar die nog even door ging en hoe ik maar niet verder kom dan het kastje en de muur.

Fotojager VAAAM (Ryde, Kodakone)
Er is uitspraak inzake een claim voor 101 foto’s waar ik bij aanvang al vermoedde dat eisers hooguit de distributierechten hebben. Voor 100 van de 101 foto’s heeft VAAAM niet aangetoond de exclusieve rechten te hebben en zijn de vorderingen afgewezen. Met deze uitspraak kun je fotoclaims die niet namens de fotograaf zelf zijn afwimpelen. Gewoon even vragen naar de overeenkomst met de fotograaf.
Overigens had gedaagde dit ook gedaan, hij heeft echter geen antwoord gekregen en is gelijk gedagvaard. Mijn inziens is dat misbruik van recht. Schandalig vind ik dat de rechter een uitstapje naar Zwitsers recht maakt om voor slechts één foto een schadevergoeding toe te kunnen wijzen en dat het overgrote deel van de uitspraak dan daar over gaat.

Castorama-arrest
Europese Jurisprudentie waarbij is bevestigd dat je pas informatie hoeft te verstrekken als de verzoeker bewijs heeft geleverd auteursrechthebbende te zijn. Bij het gros van de claims die ik zie vermoed ik dat eisers hooguit de distributierechten hebben, soms zelfs dat niet. Vraag dus, voordat je informatie prijsgeeft, naar bewijs dat ze de exclusieve rechten hebben.
Door dit arrest kwam ik erachter dat je alleen informatie hoeft te verstrekken bij commerciële handelingen. Had ik eerder moeten weten.
Schandalig vind ik dat de verzoeker om informatie in deze kwestie een natuurlijk persoon is. Er zijn zoveel zaken van commerciële partijen die niet namens de makers zelf claimen waar deze rechter mee naar het Europese Hof had kunnen gaan. Nu zadelt de rechter een maker, mogelijk een kleine zelfstandige, op met een extra lange en kostbare procedure bij het Europese Hof.

Ervaringsverhalen ANP
Goed om te zien dat ontvangers van een fotoclaim van ANP hun ervaringen steeds vaker delen. Sinds de naamwijziging van Permission Machine naar Visual Rights Group lijkt er weinig veranderd:

Crowdfunding voor Jabbar
De inzamelingsactie voor taxichauffeur Jabbar, om het belabberde vonnis van tafel te krijgen, heb ik overgenomen en ging daarna weer een paar dagen offline omdat er geklaagd was. Ook kwam er nog een brief van de rechtbank waarin de tegenpartij een verzoek tot herstel deed en nakosten vorderde. En ondanks dat er direct vrijwillig betaald is, het meer of anders gevorderde was afgewezen, de rechter geïnformeerd is over de crowdfundingsactie, moest Jabbar €148,75 extra betalen.
Helaas is er niet op tijd voldoende geld ingezameld en heb ik geen advocaat kunnen vinden voor een appeldagvaarding, dan hadden we een jaartje uitstel gehad voor het hoger beroep. De crowdfunding blijft online, het doel is gewijzigd.

Klacht Europese Commissie
Zonder enige inhoudelijke reactie heeft de commissie mijn klacht gesloten. Ik heb ze met de laatste drie foute uitspraken dringend verzocht de klacht in behandeling te nemen. De misstanden duren voort. Het aantal gedupeerden wordt groter en groter.

Ik blijf vastleggen en aandacht vragen. De post Trias Politica en fotoclaimproblematiek is bijgewerkt met de bevindingen van afgelopen jaar.

Groet! De petitionaris, Martine Bakx

23-05-2023 | Petitie Stop onredelijke fotoclaims

Gemeenteraadsverkiezingen

Beste ondertekenaars,

Vandaag is het moment om onze stem te laten horen tijdens de gemeenteraadsverkiezingen.

Vorig jaar hebben we samen succesvol actie gevoerd tegen betaald parkeren in Amstelveen. Hoewel dit onderwerp tijdelijk naar de achtergrond is verdwenen, is het zeker niet van tafel.

+Lees meer...

Integendeel: ontwikkelingen zoals de invoering van blauwe zones en het herinrichten van parkeerplaatsen laten zien dat er achter de schermen nog steeds stappen worden gezet.

Juist daarom is het belangrijk om vandaag te stemmen.

Twee betrokken leden van ons burgerinitiatief – Ronald Vecht (plek 7) en Hennie van den Berg (plek 23) – hebben zich verkiesbaar gesteld namens Burgerbelangen Amstelveen. Zij willen zich blijven inzetten tegen de verdere uitbreiding van betaald parkeren.

Ik roep u op om niet alleen naar verkiezingsbeloften te kijken, maar ook naar het stemgedrag van partijen in de afgelopen periode. Wat zeggen ze, en wat doen ze daadwerkelijk?

Ter ondersteuning vindt u hier de relevante vergaderstukken en stemmingen: https://amstelveen.bestuurlijkeinformatie.nl/agenda/index/a983c830-1106-44b7-8d9e-aa26d60a7cb4#8f6d10a2-6c5d-4cf9-b218-3c4e79b87cb0

Dank voor uw eerdere steun en betrokkenheid. Ik hoop dat we ook nu weer samen een krachtig signaal kunnen afgeven.

Met vriendelijke groet,

M. ten Hoope

Petitie genoemd in de Bommelerwaardgids

De petitie krijgt ook aandacht in de Bommelerwaardgids: https://www.bommelerwaardgids.nl/nieuws/algemeen/23246/petitie-voor-terugkeer-van-voetpad-langs-steenweg

.

Heeft de gemeente Velsen de gulden te goedkoop verkocht aan de euro? Ook wel: Heeft de gemeente Velsen de ingeschrevenen van Woneninvelsen met een te lage wachttijd in Mijnwoonservice op laten gaan?

Heeft de gemeente Velsen de gulden te goedkoop verkocht aan de euro?

Ook wel:

Heeft de gemeente Velsen de ingeschrevenen van Woneninvelsen met een te lage wachttijd in Mijnwoonservice op laten gaan?

Inmiddels een dikke 4 jaar geleden heb ik de petitie https://woneninvelsen.petities.nl ben gestart, deze zou toen worden ingeleverd, maar door diverse tegenstrijdige berichten is dat niet gebeurd en is deze petitie stilletjes door blijven lopen.

In 4 jaar tijd is er veel veranderd, helaas nog erger dan ik had verwacht. Sinds de koppeling van het oude woonverdeelsysteem Woneninvelsen naar Mijnwoonservice overgestapt is zijn de huren geëxplodeerd, Woningen in de lage sociale huur waar de druk het hoogst is, zijn en gaan nog velen naar de hoge sociale huur dan wel de vrije sector in.

Door de koppeling aan o.a.

+Lees meer...

de gemeente Haarlem is de druk op de huurwoningen in Velsen enorm gestegen. Amsterdam kent een enorme druk, maar een deel Amsterdammers die ook in Haarlem ingeschreven staan, kunnen ook op de gemeente Velsen en andere gemeenten zoals Beverwijk en Heemskerk met een lange wachttijd achter de hand reageren.

In Haarlem is volgens Woningnet:

Op 1 mei 1994 De Woonwinkel in Haarlem opgericht Op 1 mei 1999 overgegaan in Woonwinkel Zuid-Kennemerland Op 1 januari 2007 over gegaan in Woonservice ook wel Woningnet IJmond/Zuid-Kennemerland

Per 27 november 2018 is dit uitgebreid naar de regio IJmond/Zuid-Kennemerland. Het Klantcontactcentrum van WoningNet geeft dan ook pas sinds 27 november 2018 voorlichting namens Woonservice aan woningzoekenden in de gemeente Velsen (regio IJmond).

Voor 27 november 2018 is er een optie systeem met een loting voor type woningen in een cluster geweest waar in welke optie en cluster ingedeeld is, daarna kon alleen nog in de wachttijd achter in de rij ingeschreven worden. waarvan de langst genomen optie als wachttijd in Mijnwoonservice is opgenomen.

Bij nieuwbouw moet er zowel lage als hoge sociale huur aangeboden worden, na mutatie gaan die lage sociale huurwoningen naar de hoge sociale huur, of zelfs vrije sector.

Over Mijnwoonservice is een rapport te vinden dan eigenlijk een monitor die zichzelf lijkt te monitoren, ook wel wij van WC eend adviseren WC eend, de vraag van inwoners staan daar niet in verwerkt. Wie bepaalt waar en hoe mensen moeten wonen, die keuze ligt nog altijd bij de mensen zelf, maar door de druk is het een vrijwel onhoudbare situatie geworden.

Het woon verdeelsysteem is overlabeld waardoor het woon verdeelsysteem volledig vastloopt, hoe meer labels er toegevoegd worden, hoe groter het probleem is, wat door de vergrijzing die al een tijd aan de gang is, de volgende groep grote is er binnen 5 jaar is, nog groter wordt

Het zijn niet alleen ouderen, niet alleen jongeren, maar over vrijwel de gehele linie stroopt het woon verdeelsysteem Mijnwoonservice vrijwel volledig vast

Men heeft het continu over bouwen, bouwen, en nog eens bouwen, het is al jaren bekend dat portiekflats niet meer voldoen, ze zijn immers niet levensbestendig door de diverse trappenhuizen, een lift per portiek is financieel niet betaalbaar.

Het woon verdeelsysteem Mijnwoonservice zou regionaal zijn, echter draaien er diverse lokale systemen binnen diverse gemeenten. In Bloemendaal gaan mensen uit Bloemendaal voor, of men moet een binding met Bloemendaal hebben. In Beverwijk en Heemskerk gaat een deel van de bewoners voor op de rest van de ingeschrevenen. In Velsen zijn zelfs binnen lokaal verschillen bij de woningcorporaties die daar actief zijn.

Alweer enige tijd geleden stond er een bericht in Het Parool: Mes moet in voorrangsregelingen Amsterdamse Sociale huur, zegt directeur Federatie van Woningcorporaties.

De druk in Amsterdam is enorm hoog, maar gemeente Velsen is geen Amsterdam, gaat het ook nooit worden, maar de huren liggen bij Mijnwoonservice gemiddeld hoger, ook Velsen zal Haarlem nooit kunnen evenaren, maar als het zo doorgaat kan de gemeente Velsen beter gaan fuseren met de gemeente Haarlem, al lijkt mij dat niet wenselijk, het maakt steeds minder uit, dat scheelt een hoop kosten van burgemeester, wethouders en ambtenaren.

Ik vind Mijnwoonservice verre van transparant, waar ik voorheen via een fout in het systeem door verkeerd in te loggen nog eenvoudig mee kon kijken in de hoge sociale huur terwijl ik met een lage sociale huur inlogde, is dat al een tijd niet meer mogelijk, maar kon ik duidelijk het verschil zien qua mijn positie als ik in de hoge huur zou kunnen huren, ook dat is al even verwijderd.

De verantwoording onderaan de website van Mijnwoonservice stelt weinig voor, het is onduidelijk welke woningen tegen welke huur zijn verhuurd, naast het enorme aantal bemiddelingen door het te hoog aantal labels dat aan woningen hangt.

Er wordt ingezet op gemixt wonen, hoge en lage sociale huur door elkaar, maar daar is niets meer van te merken, of draait het alleen nog maar om het geld i.p.v. mensen?!

Nieuwe aanvulling

Met de zin het wordt de hele dag betaald parkeren, wordt bedoeld 24 uur per dag. Dus niet bv, van 12.00 tot 23.00 uur , maar 24 uur..

Persbericht:

Bewoners starten petitie voor verkeersveiligheid Hoofdweg na verslechterde situatie door A44 werkzaamheden Inwoners van Kaag, Buitenkaag en Abbenes van het traject van de Hoofdweg tussen Buitenkaag en Abbenes zijn een petitie gestart om aandacht te vragen voor de acuut verslechterde verkeersveiligheid op de Hoofdweg. Door voorbereidende werkzaamheden aan de A44 is een belangrijke aanvoerweg afgesloten, waardoor alle uitwijkende verkeersstromen nu over dit smalle gedeelte van de Hoofdweg worden geleid.De weg is niet ontworpen voor de huidige intensiteit en samenstelling van het verkeer, met name wanneer busjes, vrachtwagens en landbouwvoertuigen elkaar moeten passeren, waardoor er in korte tijd en snelle toename is van gevaarlijke situaties.Sinds de omleidingen van kracht zijn, constateren wij dat: • de wegkanten snel uitgesleten zijn; • er diepe geulen zijn ontstaan aan beide zijden; • voertuigen bij het uitwijken regelmatig de berm in worden gedwongen; • al meerdere auto’s van de weg zijn geraakt en in de Hoofdvaart terecht zijn gekomen. De situatie wordt door bewoners als onveilig en onhoudbaar omschreven, zeker tijdens spitsmomenten en in het donker. De gemeente Haarlemmermeer heeft eerder aangegeven dat er maatregelen zouden worden genomen om de veiligheid te verbeteren.

+Lees meer...

Denk aan 30 km zone, weren van groot verkeer en het verstevigen en ophogen van de bermkanten. Volgens de initiatiefnemers is dit tot nu toe slechts deels of niet uitgevoerd, en de maatregelen die wel zijn genomen blijken niet doeltreffend te zijn. Hierdoor is de verkeersveiligheid nog verder onder druk komen te staan, juist op het moment dat het verkeer is toegenomen. Wij roepen op om alsnog maatregelen te treffen, zodat er niet meer ongelukken plaats vinden. Met de petitie vragen bewoners om: 1. Directe en effectieve veiligheidsmaatregelen op het traject tussen Buitenkaag en Abbenes. 2. Structurele monitoring van de wegkanten en bermschade zolang de omleiding duurt. 3. Heldere communicatie over tijdelijke en langdurige oplossingen. 4. Een plan van aanpak om herhaling van dergelijke situaties bij toekomstige werkzaamheden te voorkomen. De initiatiefnemers benadrukken dat het verzoek bedoeld is om gezamenlijk tot een veilige oplossing te komen.

Verstuurd naar de ambassadeur van de VS

Deze tekst heb ik als petitionaris gestuurd naar de ambassadeur van de VS:

Joseph V. Popolo John Adams Park 1 2244BZ Wassenaar

I establish that peace is not only a state of not having war.

+Lees meer...

For peace it is also necessary that everyone in a country can live in a safe surrounding. That no one is hunted if they live in peace with others. Being undocumented does not make you a violent criminal. Especially a country built on immigrants must realise that your ancestors if not being brought as slave, have mostly left their country for economic reasons.

I understand an ambassador is appointed by the current president. Do not act like 'Wir haben es nicht gewußt'. This argument used after the second world war is in these times with direct global communication not valuable at all. We all know your government acts more and more as a dictator and his followers. Hope you will be a real representative of all American citizens and will tell your government to stop using violence against any citizen.

Getting a green card in the USA takes a long time. In the meantime you can work, pay tax, go to school etc and it is legal to do so. So stop hunting people even with the right documents, only because you can do so. ICE has trespassed their original mandate in extremes. Stop supporting ICE.

17-03-2026 | Petitie Stop ICE

Stop Armoedeval

Geen geld voor mensen, wel miljarden voor oorlog Voor gewone Nederlanders is er volgens Den Haag altijd hetzelfde antwoord: er is geen geld. Geen geld om de armoedeval op te lossen. Geen geld om stijgende huren en zorgkosten op te vangen. Geen geld voor mensen die al jaren nauwelijks rondkomen. Maar ondertussen wordt er 15 miljard extra naar Defensie geschoven. Alsof dat de problemen van Nederland oplost. De geschiedenis leert iets anders. Het Nederlandse leger is decennialang uitgekleed door bezuinigingen.

+Lees meer...

Materieel verkocht, kennis verdwenen, kazernes gesloten. Je bouwt geen sterke krijgsmacht in een paar jaar tijd met een stapel geld. Als de oorlog echt uitbreekt, zal blijken dat die miljarden nog geen deuk in een pakje boter slaan. Maar voor 1,7 miljoen mensen die vastzitten in de armoedeval blijft Den Haag zeggen: “Daar is geen ruimte voor.” Dat is geen beleid meer. Dat is wegkijken van de werkelijkheid van gewone mensen. Stop de armoedeval. Zet mensen weer op de eerste plaats.

16-03-2026 | Petitie Stop armoedeval NU

Update: Politieke steun en politieke framing||Lammenschansweg blijft 50 km

Donderdag 5 maart heeft de gemeenteraad besloten om krediet toe te kennen voor de herinrichting van de Lammenschansweg. De SP, ChristenUnie, Partij voor de Dieren en Partij Sleutelstad drongen daarbij opnieuw aan op aanvullende maatregelen voor de verkeersveiligheid, waaronder de stap naar een definitieve 30 km/u inrichting.

+Lees meer...

Ook uitten deze partijen hun zorgen over het proces waarin het huidige voorstel tot stand is gekomen.

Van een inhoudelijke uitwisseling kwam het gedurende het gehele besluitvormingsproces echter nauwelijks. De ChristenUnie, SP, Partij voor de Dieren en Partij Sleutelstad hadden zich stevig in het dossier verdiept, maar ervoeren dat dit niet wederzijds het geval was.

Een motie van de ChristenUnie en SP om alsnog naar een 30 km inrichting te kijken, kreeg enkel steun van SP, Partij voor de Dieren en Partij Sleutelstad. Het gevolg is dat de Lammenschansweg een 50 km weg blijft, waarop handhaving op 30 km niet mogelijk is.

Opvallend is dat PvdA/GL in de campagneperiode het besluit presenteert alsof er wél 30 km/u op de Lammenschansweg komt. Op de poster — die ook door de wethouder zelf wordt gepromoot — staat: “Maximaal 30 km/u op elke kruising”. De redenering daarbij is dat door de voorrangspleinen harder rijden straks niet kan.

Los van de vraag hoe deze boodschap zich verhoudt tot het juridische vertrouwensbeginsel, speelt er nog iets anders: er bestaat geen onderzoek, meting, ontwerp of praktijkervaring waaruit met zekerheid blijkt dat voorrangspleinen dit effect hebben. Bovendien is het niet wat er nu is besloten. Het besluit luidt: de Lammenschansweg blijft een 50 km weg.

In de aanloop naar de besluitvorming gaf de politie aan dat handhaving op 30 km in dat geval niet mogelijk is, ook niet op het voorrangsplein. De komst van één flex flitspaal op de gehele Lammenschansweg verandert daar niets aan: ook deze wordt ingesteld op 50 km/u.

Wilt u op de hoogte blijven van nieuws? Mail dan naar cornelis.lamme@mail.com o.v.v. "update"