Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Door het intrekken van het raadsvoorstel is alleen het plan voor de opvang van 175 asielzoekers, huisvesting voor woningzoekers/ spoedzoekers en maatschappelijke organisaties, voor de duur van 15 jaar, van tafel geveegd. Heeft dit gevolgen voor onze petitie? NEE: ons doel om de locatie Houten-Oost niet geschikt te verklaren is nog niet bereikt! Is uw stem nog geldig? JA: alle stemmen geven wij een gezicht en naam. De petitie wordt op 12 december 2023 aangeboden aan de burgemeester, tijdens de gemeenteraadsvergadering op 12 december 2023. Dit wordt vandaag meegedeeld aan de griffie van de gemeente Houten. Wilt u bij deze raadsvergadering aanwezig zijn op de tribune, dan is dat mogelijk.
Ook deze vergadering is openbaar. Ter informatie: Op 12 december 2023 wordt er dus geen besluit genomen over het plan, de verhoging van het aantal asielzoekers van 100 naar 175 en of de locatie Houten-Oost geschikt is voor dit plan. De wethouder heeft om extra tijd gevraagd, om met een nieuw plan te komen. Onze Binnenweg en de locatie Houten-Oost is nog niet van tafel geveegd. Ons doel is om niet alleen het plan terug te wijzen naar de tekentafel, maar ook de zoektocht naar een geschikte locatie/ locaties, de keuze onderzoeken van gespreide asielzoekers opvang binnen Houten, in bestaande leegstaande gebouwen. Duurzaam, met meer draagvlak, beheersbaar, veilig en niet afhankelijk van bestemmingsplannen van de Provincie Utrecht. Een optie is ook om niet te kiezen voor de opvang van asielzoekers, maar het aantal op te vangen statushouders, vrijwillig te verhogen per jaar. Deze kunnen we een veilig en welkom thuis bieden in onze gemeente. Een start bieden met de opbouw van een leven i.p.v. een onzekere, tijdelijke opvang in een wooncontainer. Duidelijk is dat zowel de gemeente Houten als wij inwoners, hebben geïnvesteerd om ons meer betrokken en verantwoordelijk te voelen bij de maatschappelijke, landelijke zorg voor de opvang van kwetsbare doelgroepen, het woningtekort en het probleem huisvesting van maatschappelijke organisaties in onze gemeente. Het doel van onze petitie, onze website, bezwaren en zorgen zijn duidelijk: Houten-Oost is geen geschikte locatie voor de bouw van een AZC dorp, ongeacht het aantal op te vangen asielzoekers. Het unieke groene, sociale karakter, de flora en fauna, mogelijk archeologische schatten in de bodem dienen beschermd en bewaard te worden voor alle inwoners van de gemeente Houten. Ook voor de toekomst van onze kinderen. Het weiland op de locatie Houten-Oost wordt omringd door vrijstaande woningen, met weinig sociale controle, scholen, sportverenigingen, kerk, kinderdagverblijf en bedrijven. Een druk bezochte locatie en door/toegangsroute in onze fietsgemeente. Kinderen vanaf 8 jaar kunnen veilig en zonder begeleiding naar school en verenigingen fietsen. Geliefde en veel gebruikte locatie voor wandelaars en buitensporters en voor onze kinderen tijdens de avond vierdaagse. Evenemententerrein voor het circus van de Cliniclowns, fladderen voor kinderen van de basisscholen, enz. Onze unieke strand en zwem locatie De Rietplas, midden in het hart van Houten-Zuid ligt op loopafstand van het weiland. De verkeersdrukte op de Binnenweg en om het weiland in Houten-Oost is al jaren een grote zorg voor omwonenden en gebruikers. De klachten over onveilige situaties die hierdoor ontstaan door met name auto's/ busjes leerlingenvervoer, landbouwvoertuigen enz. worden al jaren ingediend bij de gemeente Houten, met de vraag om hier een oplossing voor te vinden. Vooral omdat er gevaarlijke, onverantwoorde situaties ontstaan voor kinderen op de fiets en vaak zonder begeleiding. Helaas zonder resultaat of verbetering. De bouw van een AZC dorp op de locatie Houten-Oost aan de Binnenweg, zal nog meer verkeerstromen tot gevolg hebben en een toename van gevaarlijke situaties en ongelukken. Genoeg argumenten om te besluiten dat het weiland op de locatie Houten-Oost, niet geschikt is voor de bouw van een AZC dorp. De veiligheid van zowel de bewoners van een AZC dorp, de omwonenden en alle inwoners van de gemeente Houten, kan hier onmogelijk gegarandeerd worden.
Wat betekent het besluit van wethouder Bos en de burgemeester op 30 nov 2023, voor ons inwoners van de gemeente Houten? Geen rust, geen veiligheid en verlenging van de termijn onzekerheid. Vertraging voor het vinden van een passende oplossing voor ons gezamenlijke maatschappelijke probleem, voor ons woningtekort en voor de huisvesting van onze maatschappelijke organisaties. Wij hopen dat deze move de wethouder en de burgemeester echt rust gaat geven en niet alleen extra tijd. Wij willen ook graag uitrusten, de regie teruggeven, maar blijven onze krachten bundelen. Het doel om onze Binnenweg en het unieke sociale en groene karakter van het weiland in Houten- Oost veilig te stellen, is nog niet bereikt!.
Voor de laatste keer doen wij een beroep op u.
Op 14 december 2023 wordt de petitie ingediend bij de Tweede Kamercommissie buitenlandse zaken.
Wij hebben nog 10 dagen de tijd om te laten zien dat Artikel 90 Grondwet er voor ons is, 10 dagen de tijd om Humanitair recht onder de aandacht te brengen en kaders te geven aan niets ontziend oorlogsgeweld in Gaza.
10 dagen wil ik u vragen deze petitie te delen onder vrienden, kennissen, collega's of familie.
10 dagen wil ik u vragen iedereen lastig te vallen die gelooft in menselijke waardigheid zodat dit zeer gematigde voorstel de Tweede Kamer bereikt met grote burger steun.
10 dagen inzet is wat ik van u vraag voor de burgers in Gaza.
Samen vormen wij de toekomst.
Vandaag kwamen er veel wandelaars van de #Midwinterhoornwandeling van de #OVGG langs het park. Veel vragen over de bouwplannen maar ook onbegrip dat er in een tijd van veel aandacht voor het klimaat en biodiversiteit dit park gekozen is voor de realisatie van een aantal flexwoningen.
Velen ondertekenden de papieren petitie om te voorkomen dat een groot deel van het park opgeofferd wordt.
Je ondertekening van de petitie heeft geholpen bij het besluit van de gemeente Haarlemmermeer om een nieuw basketbalveld aan te leggen in Badhoevedorp. Wij danken je hartelijk voor je steun.
Het veld bij de Egelantierstraat/Windestraat is net klaar en zal aanstaande woensdag door wethouder Mariëtte Sedee en een aantal enthousiaste basketballers uit Badhoevedorp feestelijk worden geopend worden.
Kom dus vooral kijken en een gezond drankje drinken op woensdag 6 december om 15:00 uur!
We danken ook de Dorpsraad en de gemeente voor de tijd en energie die ze de afgelopen periode in gestoken hebben.
Aan liefhebbers van tafeltennis en callanistetics is ook gedacht.
Wil je vast wat foto's zien? Kijk hier
We wensen jullie veel basketbalplezier.
Met sportieve groet,
Michiel
De herinrichting van de Zandweg stond afgelopen dinsdagavond (28/11/2023) op de agenda van de raad in verband met het onvoorziene tekort van €330.000. In de voorbespreking werd het voorstel van de wethouder en de projectleider gepresenteerd om dit bedrag te dekken met €145.000 uit het Rioleringsfonds en €185.000 uit de bestemmingsreserve Stedelijke Vernieuwing.
Het college wil niet te tornen aan het ontwerp, dat na 9 jaar (!) overleg en participatie tot stand is gekomen. Gezien de benarde situatie van de gemeentelijke financiën op dit moment, met een tekort van 2,4 miljoen, was het een kleine uitdaging om dit voorstel door de Raad te loodsen.
Om de raad de kans te geven goed voorbereid de juiste afweging te maken, kunnen ze in een voorbespreking uitgebreid in gaan op het voorstel en kritische vragen stellen. De afgevaardigden van de fracties kunnen aangeven of ze het, in de daaropvolgende raadsvergadering, eens zijn met het collegevoorstel of dat ze nog eventueel wijzigingen willen aanbrengen.
Ons werd gevraagd of we dit voorstel konden ondersteunen en zo ja, er ook over wilden inspreken. Na nog wat navraag kwamen we (bewonersgroep en projectgroep) tot de conclusie dat we hiermee toch het uiteindelijke plan zouden kunnen realiseren. Dus heeft Henny Olthof (kernlid van de projectgroep) namens ons allen kort, krachtig en positief ingesproken. Als herinnering aan het 'Taartje van Hans Marchal', waarop we 5 jaar geleden getrakteerd werden met de mededeling dat het project niet gerealiseerd kon worden, hebben we een zandtaartje met kers en tekst (Kleine Gemeente, Grote Geschiedenis) uitgedeeld. Daarna hadden ze de mond vol en kon de avond en het onderwerp niet meer stuk. Dus goedgekeurd en hamerstuk voor de volgende Raadsvergadering (12/12/2023).
Medio februari gaat de schep erin en de bulldozer van start!
De bewonersgroep Veilingklok/Zandweg en de projectgroep
Alternatief: extraparlementair.
Wat betekent dat eigenlijk? Het betekent dat de partijen zich niet aan elkaar binden via een regeerakkoord.
Terwijl het stof van de verkiezingsuitslag van 22 november amper is neergedaald, breekt de tijd aan voor de gezamenlijke zoektocht naar de combinatie van politieke opvattingen die op draagvlak kan rekenen in het land, de Tweede Kamer én de Eerste Kamer. Profilering en polarisatie moeten worden overbrugd om de verbinding te vinden die zo ver te zoeken was tijdens de campagneperiode.
(...) Hierdoor acht ik de kans groot dat we een extraparlementair meerderheidskabinet op rechts krijgen. (...) lees verder