Opnieuw houdt de mailserver van Microsoft e-mail van Petities.nl tegen totdat er minder e-mail van ons komt.
Dus heeft u een petitie ondertekend met @hotmail.com, @hotmail.nl, @live.com, @live.nl, @outlook.com of @msn.com dan krijgt u de bevestigingsmail niet gelijk binnen.
Die e-mail staat wel bij ons klaar totdat we weer mogen. Vaker ondertekenen helpt dus niet, bespaart u zich de moeite.
Wat kunt u doen?
Ook als u een klacht naar ons mailt dan kunnen we u niet antwoorden naar een dergelijk adres bij Microsoft. Ons antwoord komt ook later binnen.
Dit is niet de eerste keer en wij kunnen er niets tegen doen. Microsoft heft de blokkade doorgaans na 24 uur weer op. Zonder excuus of uitleg, dus we weten ook niet wat we moeten doen om hun blokkades te voorkomen.
Microsoft antwoordt ons ook niet, dus als u iemand kent bij Microsoft laat ze ons vooral bellen of mailen (met een telefoonnummer in die e-mail).
Zoekt u een goed gratis e-mailadres in Nederland? Kijkt u dan bij De echte Digitale Stad, een zusterproject van Petities.nl met al 6.000 @deds.nl gebruikers.
UPDATE We hebben op 8 januari om 15:15 Microsoft opnieuw gevraagd de blokkade op te heffen, het duurt nu langer dan de vorige keren. Bovenstaande adviezen blijven geldig.
UPDATE Mail van ons wordt weer langzaamaan weer bezorgd op Microsoft adressen! De woorden van Microsoft zelf over hun probleemverlening:
"We have implemented mitigation for your IP (185.206.233.245) and this process may take 24 - 48 hours to replicate completely throughout our system."
Bij de start van de Amerikaanse werkdag op 9 januari.
UPDATE 9 januari 's avonds. Mail wordt weer geblokkeerd. Waarschijnlijk omdat we teveel van de opgehoopte e-mail verstuurden. Opnieuw hebben we een verzoek ingediend bij Microsoft om de blokkade op te heffen. We verwachten dat ze dat na een dag weer doen. Ad infinitum.
UPDATE 10 januari, we versturen spaarzaam e-mail naar Microsoft-adressen, lijkt te werken. Mogelijk komt het niet gelijk aan. Geduld, het komt later.
hoi petities ondertekingen mogen is er een demostrastie tegen Behoud maatschapelijke stage op school in utrecht we groep school bestuur op om te komt de demostrastie is het beging van acties tegen behoud matschapelijke stage demostrastie in utrecht komt om 17:00 uur na neude voor demostrastie op vrijdag 18 juli volg een groote demostrastities in den haag wilt u mee na den haag aanmlden niet nodig... flyers poster wij zijn op zoek na mensen die mee help met flyers en poster in briefbus te doen het is op elke woensdag in grietstraat en omgeving flyers poster te doen aanmelden woeft niet.
Maandag 7 juli om 17:00 bieden we de petitie aan aan de hoogheemraad van Hoogheemraadschap de Stichtste Rijnlanden in aanwezigheid van vrienden en pers. Als u daarbij aanwezig wil zijn bent u vanaf 16:45 welkom om Gabrielle te steunen!.
Tijdens het festival Ekotown was Bionext aanwezig met een levende paprika, die collecteerde voor de financiering van de bezwaarprocedure bij het Europese Octrooi Bureau. .
Nu staatssecretaris Mansveld geen geld wil uittrekken voor een verlenging van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol, dient te worden bekeken of een publiek-private samenwerking met Luchthaven Schiphol mogelijk is. Dat zeggen stedenbouwkundige Ronnie Zijp en reizigersvoorman Rikus Spithorst.
Laat Schiphol meebetalen aan de metrolijn.
pleidooi van stedenbouwkundige Ronnie Zijp en reizigersvoorman Rikus SpithorstOoit vroeg kamerlid Sander de Rouwe met een motie om onderzoek te doen naar het doortrekken van de Noordzuidlijn naar Schiphol. Staatssecretaris Mansveld heeft daar nu op geantwoord met een brief op 27 juni 2014. "Voor de doortrekking van de Noord/Zuidlijn zijn vele kunstwerken nodig die leiden tot hoge investeringskosten.
Het aantal reizigers, dat gebruik maakt van deze verbinding, is, ook wanneer met alle voorziene ruimtelijk-economische ontwikkelingen rekening wordt gehouden, is daarentegen beperkt. Een verklaring hiervoor is dat met de trein vanaf station Amsterdam Zuid de verbinding naar Schiphol circa 10 minuten korter is dan met de metro. In het laatste onderzoek is vastgesteld dat een metroverbinding in het meest extreme scenario een directe verbinding zonder tussenstops tussen Amstelveenseweg en Schiphol Plaza - circa 10% reizigers tussen Amsterdam Zuid en Schiphol vanuit de trein naar de metro trekt. Dit is onvoldoende om capaciteitsproblemen van het treinstation Schiphol in de nabije toekomst op te lossen en voor een goede vervoerwaarde van een doorgetrokken Noord/Zuidlijn."
U kunt nu per e-mail op de hoogte blijven van de petities die op Petities.nl verschijnen. Dit kon al via het twitter-account @petities.nl of de voorpagina van Petities.nl (linksonder) maar een e-mail kan handiger zijn. Eén of twee keer per week ontvangt u een e-mail met een lijstje van ongeveer zes tot twaalf petitie-titels en de link.
Vul het e-mailadres waarop u dit soort post graag ontvangt in op deze pagina en klik op 'aanmelden'. Meer is niet nodig. Uitschrijven kan ook altijd op dezelfde pagina. Een link daarnaar staat onder elke e-mail. U kunt een abonnement ook aanvragen per e-mail via webmaster@petities.nl en dan doen wij het voor u. Dit is een experimentele dienst, we horen graag op webmaster@petities.nl wat eraan verbeterd kan worden. Als u nadat u een petitie ondertekent minstens twee anderen uitnodigt dat ook te doen kan een petitie exponentieel groeien. Na het bevestigen van uw ondertekening verschijnt een venster waarin u e-mailadressen kunt plakken (gescheiden met een spatie). Dit kunt u altijd doen voor petities die u eerder heeft ondertekend. Op petities.nl/help kunt u de unieke link opvragen als u de bevestigingsmail niet meer heeft.
Het formulier om aan abonnement te nemen op Petities Nieuwshoi petities de megaprovnicie is van de baan .
Medio juni werd bekend dat Lelystad airport de derde luchthaven van Nederland zou gaan worden. De weken erop ontstond er verzet hierop en dit werd steeds groter.
Hiertussen ook een groep mensen die al jaren strijden om luchthaven Twente open te houden. In medio juni werd namelijk ook bekend dat de steun voor luchthaven Twente. Volgens de voorstanders van luchthaven Twente een spijtige ontwikkeling. De luchthaven staat er al sinds 1931 en nu wordt er vlakbij Schiphol een nieuwe luchthaven gebouwd, ten koste van een bestaande luchthaven, wordt voornamelijk door de voorstanders benoemd. Reizigers uit Overijssel, Groningen, Drenthe en Oost-Gelderland kiezen op het moment vaak voor Duitse luchthavens. Hierdoor verdwijnt er Nederlands geld in de Duitse economie. Door een luchthaven in Twente te realiseren, blijft dit geld in Nederlandse handen en krijgen we misschien zelfs geld uit Duitsland binnen, weet Ken te vertellen.Het originele plan was om van de Twentse luchthaven de groenste luchthaven van Nederland te maken. Dit is iets om niet alleen als regio, maar ook als Nederland trots op te zijn, laat Ken weten. Om deze reden heeft hij ook een petitie opgezet in de hoop steun te krijgen om de luchthaven in Enschede toch open te houden. Die steun kreeg hij, want binnen 3 dagen verzamelde hij maar liefst 2000 handtekeningen. Waarom luchthaven Twente een betere keuze is als Lelystad, hoeft Ken niet lang over na te denken. Lelystad airport kost de belastingbetaler veel geld, omdat er een geheel nieuwe luchthaven moet worden gebouwd, terwijl luchthaven Twente in feite al zo goed als klaar is. Ook strategisch gezien, om meer geld in Nederlandse handen te houden. Tot slot het regionaal belang, om Twente internationaal op de kaart te zetten. Het groene hart van Twente is zo groen gebleven, omdat er op een luchthaven beperkt gebouwd kan worden. Als de luchthaven verdwijnt, vraag ik me af hoe lang dit zo blijft. legt Ken uit. Tot slot nodigt Ken iedereen uit om de petitie voor luchthaven Twente te tekenen. Ook voor tegenstanders van Lelystad airport kan deze petitie van belang zijn licht Ken verder toe. De petitie kan worden getekend via http://realiseertwenteairport.petities.nl