Nieuws
Lokaal Kiezersonderzoek: petitie belangrijkst na contact met ambtenaar
Wat doet de burger buiten de verkiezingen om van zich te laten horen? Dat was een vraag in het Lokaal Kiezersonderzoek 2022. Het ondertekenen van een petitie staat op 2 na contact met een ambtenaar.
Belangrijk om op te merken is dat het, na de petitie, heel belangrijk is om als actiegroep contact te zoeken met journalisten en intensief in contact te zijn met politiek en ambtenarij. Dat is lastig in je eentje, maar als groepje sta je sterk, hou je het vol en blijf je gemotiveerd. Een petitie kan ook makkelijk een actiegroepje worden, evengoed zonder dat je er veel omkijken naar hebt. Begin in ieder geval een petitie, want het is niet zeker of die aanslaat.
Ook werd in het Lokaal Kiezersonderzoek gevraagd welke vormen van 'participatie' zinnig zijn. Ook degenen die (nog) niets hadden gedaan konden daar dus antwoord op geven.
"Aan een inspraakavond bezoeken of een petitie tekenen, kent 42% redelijk veel zin toe, contact leggen met een gemeenteraadslid acht 38% zinvol, voor deelnemen aan een actiegroep is dit 31% en voor contact opnemen met een ambtenaar 25%."
Lees verder in De Staat van het Bestuur 2022: openbaar bestuur in crisistijd.
Veel ongelukken op Laan van Chartroise
Sinds 2011 zijn er op de Laan van Chartroise minimaal 8 verkeersongelukken geweest met slachtoffers. Dit blijkt uit een analyse van de 112-meldingen op internet.
Via Google hebben we uitgezocht hoeveel zware ongelukken er de afgelopen jaren op de Laan van Chartroise zijn gebeurd.
Als we alleen afgaan op de 112-meldingen dan gaat het om 8 ongelukken sinds 2011, waarvan 5 in de afgelopen twee jaar.
Dit is het topje van de ijsberg, want minder zware ongelukken, met alleen wat blikschade of schaafwonden worden niet bij 112 gemeld en dus niet geregistreerd.
De zware ongelukken die wij hebben gevonden:
3 juni 2016: Aanrijding met letsel auto/voetganger ter hoogte van de Rietendakschool.
5 december 2015: Te hard rijdende auto slaat over de kop, de bestuurder is met een ambulance afgevoerd.
21 november 2015: Twee auto's botsen op elkaar bij kruising Laan van Chartroise met Marnixlaan
17 september 2015: Een aanrijding auto/fietser met letsel ter hoogte van Anton Geesinkstraat
24 augustus 2015: Een 19-jarige fietser raakt zwaargewond, als hij op de hoek van de Marnixlaan en de Laan van Chartroise wordt aangereden door een automobilist.
17 augustus 2014: Een automobilist raakt 2 paaltjes, een lantarenpaal en een boom ter hoogte van Rietendakschool, bij dit ongeluk raakt 1 meisje licht gewond. De auto is total loss.
23 augustus 2012: Fietser doodgereden door auto op Laan van Chartroise
31 januari 2011: een aanrijding tussen een auto en een fietser. Een vrouw raakt gewond.
Honderden mensen uit Leidschendam, Leidschenveen, Rijswijk en Voorburg tekenen
Na iets meer dan een dag, hebben al meer dan 400 mensen de petitie ondertekend. Wil je zien wat het betekent om een windturbine vlakbij je huis te hebben? Zie bijvoorbeeld deze video:
http://www.hetkrantje-online.nl/nieuws/actueel/45835/bewoners-in-actie-tegen-windturbine
.
Betoog in ingezonden brief op 21 januari 2017
Een ingezonden brief in NRC Handelsblad op 21 januari 2017 van dr ir Joop Nicolai uit Lelystad betoogt "Breng de maximumsnelheid op autosnelwegen in de Randstad terug naar 100 km per uur", ondersteund met goede argumenten:
• De feitelijk gereden gemiddelde snelheden van personenauto’s bij vrije doorstroming waren in 2015 slechts 1,68 km/u hoger dan bij een maximumsnelheid van 120 km/u. Dat maakt de hogere limiet tot een fopspeen.
• het aantal doden bij ongevallen op wegvakken waar men 130 km/u mag rijden, gestegen van 16 naar 35. Ook het aantal (ernstig) gewonden steeg. Bekend is tevens dat de maatschappelijke kosten van verkeersonveiligheid circa 14 miljard euro bedroegen.
• Bij een rijsnelheid van 130 km/u zal de capaciteit (van de weg) in normale omstandigheden kleiner zijn, bijv. 75 à 80 procent van die bij 50 km/u.
Interview in Stadsblad Utrecht
Sonja de Hair, bewoonster aan de Laan, is geïnterviewd door het Stadsblad over de petitie. Het artikel verschijnt in de editie van woensdag 25 januari..
Ingeleverd!
Beste allemaal,
Vandaag is onze petitie ingeleverd! Zowel bij de projectgroep als bij Stadsdeel Oost.
De verantwoordelijke bestuurders worden op de hoogte gesteld. Hopelijk hebben onze acties het gewenste resultaat.
Dank voor jullie medewerking.
Groet van Henk Duijzer.
Waterlooplein in het NRC
‘Deze markt functioneert gewoon niet goed genoeg’ - Het Waterlooplein gaat op de schop. De gemeente wil een aantrekkelijker plein met een vollere markt.
Maar marktondernemers (...) lees verder in NRC Handelsblad 19-1-2017
Naar aanleiding van zaterdag 21 januari, Andere Tijden ‘Het einde van het Waterlooplein?’, NPO 2, 21.20 uur.
Onze petitie staat in de krant
De Utrechtse Internet Courant (DUIC) besteedt aandacht aan onze petitie: Bewoners Ondiep ontevreden over veiligheid Laan van Chartroise.
"Bewoners van Ondiep zijn ontevreden over de verkeersveiligheid op de Laan van Chartroise. Ze zijn daarom een petitie gestart waarin de gemeente gevraagd wordt de straat nog dít jaar onder handen te nemen.
Vooral (groot)ouders hebben problemen met (...) Lees verder in DUIC
Nog even en er zijn 2500+ ondertekenaars
Het aantal ondertekenaars loopt gestaag door. En dat is goed, want we willen op 8 februari zoveel mogelijk steun laten zien.
Uit het hele land wordt de petitie ondertekend. Een derde komt uit Flevoland. Van de grote steden is Amsterdam koploper. Ondertekenaars komen uit maar liefst 17 landen. Vooral vanuit België worden de Oostvaardersplassen een warm hart toegedragen, maar ook vanuit Engeland, Amerika en zelfs Brazilië. Heeft uw partner, vriend of vriendin zelf ook al getekend?