Nieuws
Lokaal Kiezersonderzoek: petitie belangrijkst na contact met ambtenaar
Wat doet de burger buiten de verkiezingen om van zich te laten horen? Dat was een vraag in het Lokaal Kiezersonderzoek 2022. Het ondertekenen van een petitie staat op 2 na contact met een ambtenaar.
Belangrijk om op te merken is dat het, na de petitie, heel belangrijk is om als actiegroep contact te zoeken met journalisten en intensief in contact te zijn met politiek en ambtenarij. Dat is lastig in je eentje, maar als groepje sta je sterk, hou je het vol en blijf je gemotiveerd. Een petitie kan ook makkelijk een actiegroepje worden, evengoed zonder dat je er veel omkijken naar hebt. Begin in ieder geval een petitie, want het is niet zeker of die aanslaat.
Ook werd in het Lokaal Kiezersonderzoek gevraagd welke vormen van 'participatie' zinnig zijn. Ook degenen die (nog) niets hadden gedaan konden daar dus antwoord op geven.
"Aan een inspraakavond bezoeken of een petitie tekenen, kent 42% redelijk veel zin toe, contact leggen met een gemeenteraadslid acht 38% zinvol, voor deelnemen aan een actiegroep is dit 31% en voor contact opnemen met een ambtenaar 25%."
Lees verder in De Staat van het Bestuur 2022: openbaar bestuur in crisistijd.
1.000 handtekeningen gepasseerd!
Vandaag een mooie 'petitie-dag': De 1.000 handtekeningen gepasseerd en maar liefst 340 extra handtekeningen verzameld! .
uitstel naar 2025/2026
En met een verkiezingsjaar voor de boeg kan het nog wel eens heel anders gaan lopen!!!.
De petitie is ingezonden
Hallo allemaal,
bedankt voor jullie bijdrage aan deze petitie die de veiligheid zal bevorderen. Zojuist heb ik de ondertekende petitie aangeboden aan de Gemeente Leidschendam-Voorburg.
Op hoop van zegen!
Mvg,
Laurens.
Stadshart 2 jaar lang onbereikbaar!
Beste bewoner van Stadshart Maassluis,
Maandag 30 september is bekendgemaakt hoe de bouwplannen voor het project PUUR op de voormalige Vlietlocatie zullen worden uitgevoerd. Wat nu duidelijk is, kan bijna niet ernstiger zijn: het Stadshart zal voor maar liefst 1,5 tot 2 jaar praktisch onbereikbaar worden.
Parkeren? Bijna onmogelijk. Het Marelplein is slechts beperkt beschikbaar (en op vrijdag niet i.v.m. weekmarkt) en bij de Schuurkerk wordt een groot deel opgeëist door bouwopslag en voertuigen.
Ondanks eerdere meermaals gedane toezeggingen en beloften van de gemeente en projectleider ABB om tijdig met bewoners en ondernemers te spreken, is er nauwelijks iets ondernomen of mogelijk gebleken. Veel van u hebben, evenals het gros van de ondernemers, zelfs geen uitnodiging mogen ontvangen voor de bijeenkomst van afgelopen maandag, terwijl de impact op ons allemaal gigantisch zal zijn.
Vanaf week 41 van 2024 (7 oktober 2024) begint het afzetten van parkeerterreinen, en vanaf Q1 2025 tot minimaal Q4 2026 zullen parkeer- en toegangswegen volledig worden afgesloten. Dit betekent niet alleen parkeeroverlast, maar ook gevaarlijke verkeerssituaties en voortdurende hinder, zelfs op de PC Hooftlaan.
Voor ons als ondernemers is dit de genadeklap. Twee jaar lang geen toegang voor klanten en leveranciers betekent dat bedrijven noodgedwongen zullen sluiten of moeten vertrekken. U als bewoner krijgt ook te maken met chaos. Parkeerplekken verdwijnen, en alternatieve routes zullen snel overbelast zijn gezien de beperkte capaciteit. Pakketpost en andere leveringen worden een nachtmerrie of zullen niet meer mogelijk zijn. En dat voor een periode van minimaal twee jaar – als er geen vertragingen zijn, wat vaak wel het geval is bij zulke projecten.
Dit kan en zal de zogenaamde doodsteek betekenen voor ons Stadshart. ABB verwijst zelfs naar winkelcentrum Koningshoek als alternatief!
Als we niets doen, zal het centrum veranderen in een spookgebied!
Het is daarom cruciaal dat we als ondernemers, bewoners en vastgoedeigenaren nu verenigd optreden. We worden structureel genegeerd en het is duidelijk dat onze belangen niet worden beschermd. Zowel de gemeente als de projectleider ABB ons allen niet zien als serieuze gesprekspartner.
Wij vragen u dringend om uw bezwaren te uiten. Binnenkort organiseren we een informatieavond om samen de strijd aan te gaan tegen deze plannen die ons Stadshart letterlijk en figuurlijk lamleggen. Dit is onze laatste kans om gehoord te worden, alvorens het straatbeeld vol zal hangen met “Te Koop/Te Huur”-borden.
U KUNT NU AL HELPEN MET HET ONDERTEKENEN VAN DEZE PETITIE. DANKUWEL!
Deel en verspreid de petitie
Beste allemaal, nogmaals dank voor jullie steun!
Het is van groot belang dat we samen de petitie verder verspreiden. Dus kopier de link, deel via whatsapp in buurtapps, deel met vrienden en kennissen.
We moeten zoveel als mogelijk steunbetuigingen ophalen!
https://petities.nl/petitions/stop-de-groei-van-eindhoven-airport-en-voorkom-een-schiphol-zuid
Deel, en verspreid verder!
Dank! Sven Bakkes
Petitie tegen groei Eindhoven Airport: ‘Stillere vliegtuigen zorgen niet voor minder overlast’
Ook het ED schrijft over de petitie, laten we nu samen zien dat genoeg is genoeg. https://www.ed.nl/valkenswaard/petitie-tegen-groei-eindhoven-airport-stillere-vliegtuigen-zorgen-niet-voor-minder-overlast~a0009a5e/
Geen Schiphol-Zuid in Brainport! Het is gewoon niet nodig.
Steun en deel verder iedereen!
Dank, Sven
damwanden Entrepotdoksluis getrokken + 1/2 kade Nieuwevaart gesloopt: milieudelict?
Toen de uitvoerders van het nieuwbouwproject op de werf aan Hoogte Kadijk 145B op 7 en 8 augustus 2024 een tijdelijke keerwand in de Entrepotdoksluis sloegen - zonder vergunning dit aan de waterzijde van de oude damwanden te doen - en oude damwanden langs deze oostkade van de werf aan Hoogte Kadijk 145B trokken, wat de watervergunning van Waterschap AGV juist verbood, paste Waternet namens AGV bestuursdwang toe, legde werk aan de damwanden stil.
Op woensdag 25-09-2024, donderdag 26-09-2024 en vandaag, 30-09-2024, is ook de kadebeschoeiing onder en het restant van de oostelijke scheepshelling aan de noordzijde van de werf HK145B langs de Nieuwevaart gesloopt. Grote brokken beton zijn weggebroken.
Ook hier ligt de ernstig vervuilde grond nu braak. Het grachtenwater van de Nieuwevaart staat nu in direct contact met de landbodem.
Maar geen bestuursorgaan grijpt in, noch Waternet/AGV noch ODNZKG. Waarom?
De landbodem onder de werf is al decennia lang ernstig vervuild. Meerdere bodemonderzoeken toonden dit aan, in 1994, 1995, 1998, 2000, 2016 en recent.
Is dit een milieudelict of niet?! Wie helpt ons hier, wie geeft ons deskundig advies?
Massive demonstrations against mass destruction in Gaza.
We can see how many people want the mass violence, which has already claimed thousands of innocent children as victims—dead, permanently maimed, and traumatized—to stop now. We want investments in peace and security for the children in Gaza.".