Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Op donderdag 20 april is de petitie door meer dan 1000 ondertekenaars gesteund. De einddatum 1 mei; dus op maandag 1 mei zal de petitie officieel aan het gemeentebestuur van Aalsmeer worden overhandigd.
Er is nog meer dan een week de tijd om handtekeningen te verzamelen...
Inmiddels een aantal jaar verder (ruim 3), en er is helaas nog geen actie ondernomen.
Er is afgelopen week wel extra aandacht gevraagd https://www.ad.nl/stichtse-vecht/actie-geeist-tegen-levensgevaarlijke-situatie-op-a2-bij-afrit-breukelen-het-is-wachten-tot-het-misgaat~abb6058a/
Daarbij zegt de wegbeheerder dat in het tweede kwartaal van 2024 de rotonde wordt aangepast..
De gemeente Rotterdam wil drie complete volkstuincomplexen opheffen. Er komt geen nieuwe plek voor de drie complexen met honderden huurders.
Dat blijkt uit brieven die de gemeente naar de besturen van de drie complexen heeft gestuurd.
Het gaat om de verenigingen Kweeklust, De Venhoeve en Ommoord. Het college moet (...) lees verder
De eerste 3 volkstuinen zijn aangeschreven door de gemeente met de plannen om deze volkstuinen op te heffen. VTV De Venhoeve, VTV Ommoord en ATV Kweeklust zullen moeten wijken voor woningbouw.
Zij liggen in de Alexanderknoop-Zuidplein (A - Z) In dit gebied zijn vijf volkstuincomplexen gelegen, namelijk De Venhoeve, Kweeklust, Nut en Genoegen, Ommoord en Toepad. De A - Z ontwikkeling wordt in de tweede helft van 2023 opgenomen in een herziening van de Omgevingsvisie. Uw raad stelt de Omgevingsvisie, die de uitkomst van die integrale afweging bevat, vast. In die afweging zijn de te onderzoeken opties voor de vijf complexen inpassing in de verstedelijking, (gedeeltelijke) verplaatsing, samenvoeging of opheffing. De situatie voor de volkstuincomplexen in deze zone blijft tot 2028 ongewijzigd, het gebied ondergaat in de periode van 2028 tot 2033 een transitie.
Een plaatje zegt meer dan duizend woorden. Wie een goede foto van een duidelijk verkeerd geparkeerde deelfiets of deelscooter in Nijmegen kan maken, wordt verzocht deze per e-mail te sturen.
Geef dan ook de locatie waar de foto is gemaakt door.
Helaas heet TexelZoo meer stemmen tegen gehad dan voor tijdens de raadsvergadering.. zie hier het nieuwsbericht van de Texelse courant
We laten de petitie open staan om misschien later toch nog eens een punt te kunnen maken.
. .
we gaan 16 mei 2023 16:30u de petitie indienen bij de gemeente. Hierbij is het cruciaal dat er zoveel mogelijk mensen komen! als iemand fijne pers kent, vraag ze om ook te komen! .