Updates
Groepsindeling 2018-2019 zojuist bekend gemaakt, of toch niet?
Zojuist is door de directeur een brief via de email verstuurd met uitleg over het voorgenomen plan. Dat is enigszins voorbarig omdat het plan gisteren nog niet definitief was en hij op de hoogte was gesteld van de bezwaren die er leven onder de ouders.
Kernpunten die er in terug te vinden zijn zijn: Er komt een groep 5 van 32 kinderen Er komt een combigroep 5/6 van 30 kinderen met juf Milou Er komt een groep 6 van 33 kinderen
Om nog enigszins kwaliteit proberen te gaan leveren krijgen we IPads en extra ondersteuning (in de vorm van 3 dagen klasse-assistenten voor de combiklas). Eigenlijk staat daar: We weten dat klassen van 30+ eigenlijk niet kunnen en dat de werkdruk daardoor enorm hoog is en dat gaan we bestrijden door extra middelen. Je kan er natuurlijk ook niet aan beginnen.
Er komt een ervaren Rotonda combiklas docent voor nieuwe combiklas. Ze heeft zich de afgelopen jaren bewezen in een combigroep en komt nu 5 dagen in de week voor de nieuwe combiklas 5/6. Het is belangrijk dat de school nadenkt over vervanging bij ziekte, want wie neemt dan zo'n zware combiklas over? Ons is bekend dat de SKOR personeelspool leeg is. Gaan we dan de klas verdelen over groepen 5 en 6 waar er al 32 en 33 in zitten. Stapelen?
Feit is simpel dat er ruim 90 kinderen van één of meer van hun vriendjes worden gescheiden en dat de groepsdynamiek geheel op zijn kop komt te staan. Voor sommige in een klas is dat helemaal niet erg, maar sommige kinderen worden daar behoorlijk verdrietig van. OK, er is een sociogram gemaakt, ofwel kinderen is in de klas gevraagd naar hun vriendjes. Maar realiseerden de kinderen ook waarom deze vraag begin juni werd gesteld? Als ze dat wel hadden geweten, hadden ze dan hetzelfde antwoord gegeven? Hoe zit het met leermaatjes in de klas? Niet naar gevraagd. Positief punt: de buitenspeeltijden van groepen 5, 5/6 en 6 zijn gelijk, evenals de middaglunch tijden.
Ik hoop door voldoende informatie te geven u een goede keuze kunt maken tussen het door laten gaan van het plan van school, of ons voorstel om dit plan in de ijskast te zetten en het komende jaar zorgvuldig en in overleg uit te werken en bijvoorbeeld vooraf de kinderen al met elkaar samen te laten werken zodat een herindeling van de klassen niet zo'n grote sociale impact heeft op de kinderen.
Ik hoop dat u allen (ook familieleden) deze petitie wilt tekenen.
Petitiestrijd over Gerard Douplein-kunst volop in de media!!
AT5, Parool, NH Radio ... de media besteedde flink aandacht aan de twee petities over kunst op het Gerard Douplein.
Dat leverde flink wat steun op! En ... deze petitie (nieuwe, moderne kunst) staat nu een straatlengte voor op die andere (nostalgisch borstbeeld).
Kunst in de openbare ruimte is belangrijk! En geeft een belangrijk signaal over wat voor stad, of samenleving we zijn.
We hebben nog een paar weken voor de petitie sluit en de gemeente gaat besluiten. Dus: vraag uw vrienden, familie, collega's om de petitie te steunen.
Alvast dank, Ewout van der Linden De petitionaris
Klimaatverandering raakt de gezondheid in Gilze en Rijen - en de keuzes worden urgenter
Klimaatverandering is allang geen abstract probleem meer, maar een directe bedreiging voor de gezondheid van inwoners van Gilze en Rijen. Hittegolven, verslechterende lucht- en waterkwaliteit en toenemende gezondheidsrisico’s stapelen zich op.
Vooral ouderen, kinderen en mensen met long- en hartklachten worden steeds kwetsbaarder. In Rijen werden al temperaturen boven de 40 graden gemeten, met hittestress, uitdroging en ziekenhuisopnames als gevolg. Daar komt een extra zorg bij: de gemeente wil bouwen in de directe nabijheid van een geitenhouderij. Uit onderzoek van de Gezondheidsraad blijkt dat mensen die binnen 500 meter van een geitenhouderij wonen 73 procent meer kans hebben op longontsteking, en binnen één kilometer nog altijd 19 procent meer risico lopen. Toch is landelijke regelgeving hierover uitgesteld, en worden lokaal bouwplannen doorgezet terwijl de gezondheidsrisico’s bekend zijn. Wat doet de gemeente? In beleidsstukken wordt gesproken over klimaatadaptatie, gezondheid en leefomgeving. Maar in de praktijk botsen woningbouwambities met voorzorg voor gezondheid. Het risico ontstaat dat huizen wel worden gebouwd, maar straks moeilijk bewoonbaar blijken door strengere regels of gezondheidswaarschuwingen - een scenario dat nu al wordt gevreesd in gebieden zoals Tussen de Leijen. Voor de leefomgeving staat veel op het spel. Zonder voldoende groen, afstandsnormen en schone lucht neemt de druk op de gezondheid toe. De komende jaren moet de gemeente duidelijker kiezen: gezondheid boven snelheid. Dat betekent niet bouwen op risicolocaties, vergroenen tegen hitte, streng handhaven op uitstoot en het voorzorgsbeginsel* toepassen. Klimaatverandering vraagt om moedige keuzes. De vraag is of Gilze en Rijen die durft te maken - vóórdat inwoners de prijs betalen. In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van woensdag 18 maart 2026 hebben inwoners van Gilze en Rijen de petitie “Voor een Leefbaar Gilze en Rijen” gelanceerd. Met deze petitie willen inwoners de politiek aanzetten haar groene beloftes eindelijk waar te maken. De petitie loopt tot 31 januari 2026 en zal daarna officieel worden aangeboden aan alle lokale politieke partijen.
Onderteken de petitie via: duurzaamgilzeenrijen.petities.nl
Politieke Brigade
De Politieke Brigade is een burgerinitiatief van bezorgde inwoners dat aandacht vraagt voor leefbaarheid, duurzaamheid en gezondheid in Gilze en Rijen. Door bewustwording en dialoog wil de Politieke Brigade lokale politiek, inwoners en ondernemers aanzetten tot duidelijke keuzes en concrete actie.
- Het voorzorgsbeginsel is een benadering in risicomanagement waarbij overheden en bedrijven maatregelen nemen tegen potentieel schadelijke activiteiten, zelfs als er nog wetenschappelijke onzekerheid bestaat over de aard of omvang van het risico, om zo de volksgezondheid en het milieu te beschermen.
Tweede Kamer wil toch geen verbreding A27 bij Utrechts natuurgebied Amelisweerd
De veelbesproken verbreding van de A27 bij het Utrechtse natuurgebied Amelisweerd moet toch niet doorgaan. Dat vindt een meerderheid van de Tweede Kamer, die daar vandaag over stemde.
Het voorstel van (...) lees verder
Overhandigd! Lees over de voordelen voor heel Nederland
Na de overhandiging van de petitie raakten we zowel met Kamerleden (VVD, D66, 50+, GL-PvdA) als met elkaar niet uitgepraat over alle gerelateerde, indirecte voordelen voor Nederland als de AOW OV-kaart wordt ingevoerd.
Overigens hebben we het voluit over een kaart voor het hele Nederlandse ov! Uit een gesprek met de NS maakten we op dat zoiets veel meer voor de hand ligt.
Dergelijke afspraken zijn er al voor studenten immers. Het kost marginaal meer om een kaart voor al het ov te laten gelden, zeker als je meerekent hoeveel dat de kaart aantrekkelijker maakt.
Onze partner in deze missie AOW.nu heeft een inspirerend artikel geschreven over wat een aow-ov-kaart Nederland oplevert. Lees het en vertel het door. Overigens is onze insteek dat het door de grote schaalvoordelen goedkoop kan zijn per persoon. Ongeveer de prijs van een dagretour door Nederland. Maar wie weet kunnen de genoemde voordelen zelfs genoeg opleveren dat het de AOW'er niets zal kosten.
De volgende stap, wat ons betreft, is een pilotproject waarbij een proefgroep zo'n kaart krijgt en een jaar gevolgd wordt om studie te maken van alle consequenties en die weer door te rekenen.
Op de foto van links naar rechts, Erwin namens AOW.nu, Björn Schultz namens de VVD, Janhuib onze voorzitter, Corrie van den Brenk namens 50plus, Kai onze secretaris, Dion Huidekooper namens D66, Reinder onze penningmeester en Habtuma de Hoop namens GroenLinks-PvdA.
Foto: griffie Tweede Kamercommissie IenW, het origineel
Nog een aantal dagen...
Inmiddels is de petitie al ruim 1200 keer ondertekend. Een geweldig resultaat, maar er kunnen er zeker nog een paar bij.
De petitie is ingesteld met een einddatum van 31 januari, met name omdat L1 per 1 Februari Wunderbar uit de programmering haalt.
Dit betekent dat de petitie nog maar een paar dagen ondertekend kan worden, alvorens ik hem L1 zal aanbieden.
Indien jullie de mogelijkheid hebben de petitie nog verder te delen om ondertekend te krijgen, dan heel graag!
Bedankt allemaal voor jullie ondersteuning,
Ruud de Jong.
Partijen zoeken naar oplossingen
Op initiatief van stadsdeelwethouder Arjen Kampman heeft op 8 januari een gesprek plaatsgevonden en hebben wij onze Petitie aangeboden. Aanwezig waren vertegenwoordigers van de Gemeente, Arriva, Provincie (concessiehouder), Buurtraad Deppenbroek/Mekkelholt en een aantal oudere bewoners uit de Bolhaar om hun bezwaren toe te lichten.
Hoewel herstel van de oude route van lijn2 op korte termijn niet mogelijk is, hebben betrokken partijen afgesproken binnen 3 maanden een vervolgbijeenkomst te hebben waarbij op basis van de mobiliteitsbehoefte van gedupeerden, samen naar structurele alternatieven wordt gekeken en stappen worden gezet in realisatie hiervan (hoewel waarschijnlijk niet eerder dan december 2026 operationeel). Daarnaast gaat de Gemeente tussentijdse alternatieven onderzoeken (voor het lopende jaar) en geeft hiervoor een tijdspad voor mogelijke implementatie. Wethouder Kampman gaf wederom aan dat de Gemeente deze zaak serieus wil oppakken en hij zegde toe nog voor de Gemeenteraadsverkiezingen alternatieven klaar te hebben als inbreng voor het concept vervoersplan voor 2027. We houden onze Petitie open en zien uit naar de vervolgbijeenkomst!
Het ontvangen antwoord
Beste Mikita,
Bedankt voor uw duidelijk uiteengezette mails en betrokkenheid over elektrisch rijden, kabelgoottegels en daarmee duurzame mobiliteit.
Ook dank voor het signaal met de petitie. We hebben een aantal keer een vergelijkbare vraag ontvangen over kabelgoottegels, dus we zien dat de behoefte er is.
Op dit moment is het inderdaad niet toegestaan om een laadkabel over het trottoir (of ander deel van de openbare ruimte) te leggen. Parkeerdruk is een van de redenen, naast de veiligheid, waarom destijds is gekozen om dit niet toe te staan.
Zo wordt voorkomen dat een openbare parkeerplaats wordt 'toegeëigend' door een bewoner en de parkeerdruk toeneemt.
In 2026 wordt de huidige laadvisie en het plaatsingsbeleid laadinfrastructuur geactualiseerd. Hierin wordt ook de overweging voor een pilotproject met kabelgoottegels meegenomen.
Een concretere indicatie van de planning kan ik nu helaas nog niet geven, maar weet dat we dit jaar aan de slag gaan met het onderwerp.
Mocht u verder nog vragen hebben, hoor ik dat graag.
Met vriendelijke groeten,
Manon Dierkx Beleidsmedewerker duurzame energie
Petitie aquaduct A58 groot succes - overhandigd op 26 januari
De petitie van Dorpsvisie en de Stichting Oirschot Aquaduct in het Groen is een groot succes met ruim 2.330 ondertekeningen. Iedereen heel hartelijk dank voor de overweldigende ondersteuning, super! Vandaag, maandag 26 januari hebben we de petitie, tegelijk met de gezamenlijke zienswijze, aan vertegenwoordigers van het ministerie en Rijkswaterstaat overhandigd.
Frans van Krieken deed dit samen met een afvaardiging van de stichting, het college van burgemeester en wethouders en leden van de gemeenteraad.
Met de petitie hebben de inwoners van de gemeente Oirschot zich massaal uitgesproken voor een groene, veilige, leefbare en toekomstbestendige oplossing middels een aquaduct. De stichting en het gehele gemeentebestuur van Oirschot hopen dat dit brede draagvlak bijdraagt aan een constructieve samenwerking en dat we de Minister kunnen bewegen om het door ons zo gewenste aquaduct te gaan bouwen.
Nogmaals iedereen héél hartelijk dank voor de ondersteuning, het was overweldigend!
Dorpsvisie, Frans van Krieken
Stichting Oirschot, aquaduct in het groen, Hans van Woensel
