U, de petitionaris

Nieuws

De Vuntus, onze rustige plas, samen met de Loenderveense Plas slachtoffer van het Gebiedsakkoord!

De Vereniging Behoud Loenderveense Plas heeft haar commentaar op de concept MER klaar om te versturen naar de projectleider van de Provincie. We hebben met veel ontsteltenis het rapport gelezen. Ik wil graag het volgende met jullie delen, omdat niet alleen de Loenderveense Plas maar ook onze Vuntus-plas wordt opgeofferd. 

  • LV3 kort:  deze variant is al vaak besproken en wordt in de concept MER naar voren geschoven. Een sluis door de Dirck A. Lambertszkade, een 300 tot 600 meter lange damwand door de Loenderveense Plas. Onze voorspelling in 2017, werd door raadsleden van het CDA in de gemeente Wijdemeren als belachelijk bekritiseerd, maar achter deze damwand komt dus werkelijk een dijk van 10 tot 15 meter breed. Hierop zal nieuw riet gaan groeien voor de rietvogels.  In het Wijde Blik en de Loenderveense Plas waar de sluis komt, bevindt zich Kanswier, door de aanleg van deze sluis zal de Kranswier vernield worden, hoe wordt dit gemitigeerd? Door de Horndijk (bij nr 12) wordt een duiker geplaatst (hoogte 1,5m) breedte is nog onduidelijk. In de Vuntus komt een balkenlijn die ervoor moet zorgen dat de sloepen vanuit de Loenderveense Plas naar de heul gaan. Kunnen wij als bewoners aan de Vuntus nog vrij over de plas varen als deze balkenlijn er ligt? Wat levert deze extra vaarverbinding nu op? Een kort rondje varen, slechts een half uur sneller. Hoeveel extra sloepen zullen er varen? Dit is de onderliggende rekensom uit het rapport die wordt gebruikt om het aantal extra vaarbewegingen te voorspellen. Men gaat ervan uit dat er 15 topdagen per jaar zijn. Op deze topdagen zullen er 300 extra sloepen per dag gaan varen. Dat zijn 30 sloepen per uur, dat is 1 sloep per 2 minuten. Wat wordt de wachttijd bij de nieuwe sluis? Dat is niet meegenomen in de MER. Hoeveel extra auto's zullen er op deze topdagen Loosdrecht aandoen? 

Gaan we 7 miljoen euro uitgeven aan een vaarverbinding die slechts 15 minuten sneller varen oplevert? Of gaat het toch om de beurs van de watersportondernemers aan het Wijde Blik? Kunnen de kinderen bij het Vuntus-standje nog veilig zwemmen als er 300 sloepen per topdag langs hen varen om naar de Loosdrechtse plassen te gaan? Dat wordt niet onderzocht in het rapport. Verder wordt er een deel van de Vuntus afgesloten om de natuurschade die de vaarverbinding in de Vuntus aanricht te mitigeren. De kwaliteit van ons leven wordt door 21 partijen die het gebiedsakkoord hebben ondertekend overboord gegooid.

Kraamzorg blijft in basispakket

Kraamzorg blijft in het basispakket. Minister Schippers volgt een advies daarover van het Zorginstituut Nederland.

+Lees meer...

Ze had daar om gevraagd naar aanleiding van reacties van burgers op haar oproep, om met voorstellen te komen voor bezuinigingen op het pakket. De minister zegt dat veel mensen hebben gereageerd en dat ze onder meer voorstellen hebben gedaan over de kraamzorg.

Schippers vindt kraamzorg in het basispakket noodzakelijk.

Bron: NOS

Missie geslaagd: brede steun voor boombehoud aan N-wegen

8749 handtekeningen boden de Bomenridders op 23 september aan bij Provincie Z-Holland. Twee petities tegen bomenkap aan N-wegen (door ons en Bomenridders Nissewaard) hebben laten zien dat veel mensen zich grote zorgen maken over onnodige aantasting van ons landschap.

+Lees meer...

Politieke partijen en groene belangengroepen spraken in om de VVD-gedeputeerde Floor Vermeulen ervan te overtuigen dat bermbomen niet de dupe mogen worden van onoplettende en te hard rijdende mensen. Er kwam zelfs een boom zijn verhaal doen! (zie video Omroep West).

Bomen langs wegen kunnen verkeersveiligheid juist vergroten omdat mensen dan minder geneigd zijn te hard te rijden. Ze zijn bovendien van grote waarde voor de kwaliteit van ons landschap, helpen tegen geluids- en wateroverlast, tegen harde wind, vangen fijnstof op en zijn belangrijk voor vogels en vleermuizen. Iedereen is voor meer veiligheid. Er zijn echter genoeg andere manieren waarop dit bereikt kan worden.

Vrijwel alle fracties in de commissie zijn het erover eens dat het anders moet! De gedeputeerde heeft de volgende toezeggingen gedaan: meer maatwerk, meer communicatie vooraf met omwonenden, belanghebbenden en groene partijen. Niet alleen meer inloopavonden organiseren maar discussies aangaan en betrokkenheid tonen. Daarbij zijn snelheidsbeperkingen niet uitgesloten. Voor nieuwe projecten komt er een nieuw bermbeleid, waarin structureel de inrichting van bermen voor natuur en mens en veiligheid gereorganiseerd wordt. Geen kaalslag. Zoveel mogelijk bomen behouden en alleen zeer selectief kappen als dat echt niet anders kan. Veiligheid is belangrijk, maar dat de commissie nu unaniem het belang van de bomen en natuur onderstreepte vond hij prettig. Duidelijk was voor hem dan ook dat in de toekomst er geen incidentenbeleid gevoerd moet worden. De politiek werd opgeroepen om ook in de toekomst niet bij één ongeluk te concluderen dat de situatie onveilig is en ad-hoc de bomen opeens gekapt moeten worden.

Dit is pure winst! De ANWB maakt een draai en komt op voor de bomen (en de fietsers). Hear hear! Van links tot rechts is er steun voor de bomen. Nu afwachten of de bestuurder die over de bomenkap gaat zal luisteren naar de meerderheid. Hij nuanceert nu gelukkig het aantal van 6000 te kappen bomen in Z-Holland. Met de toezegging van echte inspraakmogelijkheden en de mogelijkheid tot meedenken, vinden wij het al met al goede voornemens, waar wij vrolijk van worden. Vanzelfsprekend zijn en blijven de ridders kritisch op het handelen van de provincie, want met goede voornemens alleen behouden we geen bomen. Eerst zien dan geloven.

TVRijnmond schreef erover en ook de Haagse Omroep West deed verslag.

We willen iedereen die onze actie gesteund heeft en/of naar Den Haag is gekomen om in te spreken of op de tribune aanwezig te zijn hartelijk bedanken. Met actie voeren valt echt iets te bereiken voor de bomen; dat geeft de burger moed.

Bron: debomenridders.nl

NOS: Bezuiniging onderwijs gaat door

Volgens de NOS 06-03-2012, 19:06 - Politiek - De Tweede Kamer zet de bezuiniging op het passend onderwijs door. Het kabinet wil zo'n 300 miljoen euro besparen.

+Lees meer...

De oppositie heeft daar geen goed woord voor over, maar de regeringspartijen en de PVV steunen minister Van Bijsterveldt. (...)

Alweer 1000 ondertekeningen

Iedereen bedankt voor het ondertekenen en delen. Hopelijk blijft het zo doorgaan, en gaat het richting de 2000...

De Barbaraschool blijft open

Hoge onderhoudskosten dreigden het voortbestaan van de Barbaraschool in gevaar te brengen. Met de medezeggenschapsraad, de Vrienden van de Barbaraschool, het bestuur van de KBA scholengroep en architect Thomas Bernhardt is een alternatief onderhoudsplan gemaakt dat haalbaar is.

Bron: persbericht Barbaraschool

REACTIE PETITIONARIS

Lieve vrienden en sympathisanten van de Barbaraschool,

Hartelijk dank voor uw steun voor het duurzame voortbestaan van onze mooie school de afgelopen maanden.

We vieren graag met u het fantastische resultaat van alle steun en inspanningen: onze mooie school blijft open! Het alternatieve meerjaren onderhoudsplan is goedgekeurd.

+Lees meer...

"Met dit plan kan de Barbaraschool de toekomst in" , aldus schoolbestuurder Frank Merten. Laat de school maar bloeien!

Meer info

EINDE REACTIE

11-07-2017 | Petitie De Barbaraschool open

Save SLEM and therewith the Dutch Leather and Shoe Museum!

SLEM total is a foundation in which SLEM education and the Dutch Leather and Shoe Museum have been merged. The aim of this merger is to develop a new contemporary and leading museum concept for the future.

+Lees meer...

Since the beginning of 2017 a transition program has been implemented to make the new concept's objectives clear to the public.

The municipal council has made the choice to repel the (according to them) unprofitable education department by bankruptcy of this department, shortly after the opening of the first exhibitions of the transition program. A plan that can cause widespread consequences and even bankruptcy of the museum and the sale and fragmentation of the entire collection!

A rescue plan, with the aim to reject the education department without bankruptcy, was presented before the Council meeting of June 15. Of course this requires financial backing from the municipality of Waalwijk. Although this financial support is in no way equal to the costs incurred by bankruptcy. And above all, it is not in relation to the possible loss of a unique collection of objects that represents the history, culture and identity of Waalwijk. It is therefore unbelievable that the municipality of Waalwijk has decided to lead on to the bankruptcy of SLEM education.

Would you like to help us prevent the municipality of Waalwijk from playing a game of Russian roulette with this unique and irreplaceable museum collection? Please sign up for this petition to convince the municipality of Waalwijk to accept the rescue plan presented to the City Council before June 15.

Help us maintain this unique Dutch piece of heritage for later generations. Your signature is crucial!