De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Hoi allemaal, Bij wie zijn er proeftuinen geweest en hoe zijn deze verlopen? Wat waren de bevindingen van de werkgever, wat zijn jullie bevindingen? Graag jullie reacties? Veel dank maar weer! .
Onderwijs moet niet langer gericht zijn op het bedrijfsleven maar op gezondheid, natuur, toekomst en welbevinden. Dat is een fundamentele verandering in het onderwijs, de leerdoelen, de werkwijze van SBB en de stappen die wij met elkaar zetten in onze samenleving https://bit.ly/2J0tqw7 www.ecovrede.nl.
Vandaag stond er een krantenartikel over behoud van onze school in #Overvecht naar aanleiding van deze petitie in het AD. Lees het artikel hier.
Er is momenteel sprake van een grote kans dat onomkeerbare beslissingen worden genomen die ons allen ziek, onveilig, onvrij en arm maken. Dat klinkt ernstig en dat is het ook.
Het betreft het nieuwe mobiele netwerk ['5g'], wat in hoog tempo verplicht wordt uitgerold, nieuwe technologische toepassingen mogelijk maakt en gouden bergen belooft. Dit staat in schril contrast met 30.000 onderzoeken naar het militaire gebruik van 5g en met 25.000 onderzoeken naar de biologische effecten van EMF.
Waarom horen we daarover niets van de bestuurlijke of commerciële kringen, Milieudefensie, Greenpeace enz., politieke partijen of in traditionele media?
ICNIRP/Eric van Rongen Er is 1 organisatie in de wereld waar alle overheden, adviesraden, NGO's, politieke partijen, bedrijven, media, naar verwijzen als het om elektro magnetische velden [EMV] gaat. En dat is ICNIRP: International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection Het blijkt uit ervaring dat deze organisaties zelf niet goed op de hoogte zijn en hun kennisniveau verrassend laag betreffende EMV.
Zij gaan daarom al snel over tot het verwijzen naar elkaar en ten slotte naar ICNIRP [zie bijv. de correspondentie: http://tinyurl.com/y5ryq5gy].
Daarom heeft Emil Möller (https://www.speakersacademy.com/nl/spreker/emil-moeller/) uit Maastricht, waar 5G als eerste operationeel is geworden, besloten de voorzitter van ICNIRP, Eric van Rongen op te zoeken. Zie interview: https://youtu.be/zyyayJL2xak. Zie ook daarbij: politieke keuzes [zie https://tinyurl.com/y6xlxcuw].
Men kan opmaken uit het interview met de voorzitter van ICNIRP, dat hij welwillend staat tegenover het bijstellen van wat nu precies schadelijke EMV is. De ICNIRP blijkt zichzelf als 'ideëel gedreven' en 'wetenschappelijk nieuwsgierig' te beschouwen. Eric van Rongen reageerde positief op het voorstel van Emil Möller om het blikveld van ICNIRP te verbreden ['voortschrijdend inzicht'] door o.a. :
1 onder media-aandacht maakt een notaris een selectie van 1000 rapporten uit de beschikbare 55.000 wetenschappelijke onderzoeken naar de gezondheidsrisico's van EMV 2 deze selectie te laten onderzoeken door de hoogste klassen van middelbare scholen en hen na een jaar verslag te laten doen 3 een moratorium inzake de uitrol in te stellen [obv het voorzorgsbeginsel], totdat de uitkomsten binnen zijn 4 de voorstanders en hun gezinnen voor te stellen deel te nemen aan een pilot waarin alles smart is; thuis, op het werk, onderweg en op vakantie. Resultaten van onderzoeken naar hun geestelijke en lichamelijke welbevinden melden ttv de verslagen van de scholieren.
Project /pilot Dat betekent dat de uitvoering van een project dat 'zijn' ideeën verwerkelijkt, kan rekenen op medewerking van alle betrokken partijen en een project relatief makkelijk succesvol zal maken. Het project zou betaald kunnen worden door het EU 100 miljoen euro project in Groningen. Die zullen dat waarschijnlijk graag doen, omdat het het draagvlak voor een snelle uitrol van 5g vergroot. De deelnemers zouden van te voren een momentopname van hun geestelijke en lichamelijke welbevinden krijgen, en gedurende de looptijd van het project via smart technieken.
Het 5G congres op 15 september in de Melkweg
Update: Ondertussen zijn er meerder gastsprekers bijgekomen.
Meer info https://www.earth-matters.nl/14/14576/media-en-agenda/15-09-19-5g-the-trojan-horse-ultimate-science-deel-1-melkweg-amsterdam.html
Hoe kunt u meedoen en ondersteunen: Kom 15 september naar De Melkweg 1 Op 15/9 bestaat de mogelijkheid dat u zich in een 1x volledig op de hoogte kunt brengen over deze materie, als u de volgende stappen zet: 2 neem kennis van de informatie in de links in de vorige paragraaf en bereid vragen voor: https://tinyurl.com/y5llnnrd boek een kaartje voor https://www.melkweg.nl/nl/agenda/ultimate-science-15-09-2019/ op https://www.ticketmaster.nl/event/243819?brand=nlmelkweg&camefrom=mwnl 3 stel uw vragen aan de experts, het publiek in de zaal en het on-line publiek 4informeer de mensen om u heen en zeg samen met de mensen om u heen tegen uw bestuurders dat ze het onderzoek 'Bed Bad Brood en bestuurlijke ongehoorzaamheid' lezen en u uitleggen waarom dat niet van toepassing is op 5g 4 houdt ons op de hoogte van de reacties van uw bestuurders via 5g.stralingsinfomaastricht@gmail.com en https://www.facebook.com/stralingsinfo/
Speciaal voor Maastrichtenaren: - geef u op voor een reis per touringcar bij 5g.stralingsinfomaastricht@gmail.com, prijs 20 euro pp - vertrek op 15/9 om 16 uur bij de Geusselt in M'tricht; retour op 16/9 om ongeveer 00.30 uur bij de Geusselt [ruime parkeergelegenheid, vlak naast de A2] Verzet https://www.dlmplus.nl/2019/09/02/actieplan-5g-kom-in-actie-nu-het-nog-niet-te-laat-is/ https://www.dlmplus.nl/2019/08/30/maastrichtenaren-in-verzet-tegen-5g-maar-bieden-gemeente-wel-een-plan/ https://youtu.be/gGeNRcWfbeween
5G haalt 3000 feet
5G wordt op een lagere frequenties gezet zoals 3.5 GHz en de 700 MHrz.
De huidige frequenties voor 2g, 3g en 4g ook in gebruik zullen zijn voor 5g.
Hoe lager de frequentie hoe groter/verder het bereik.
5G haalt 3000 feet en gaat wel degelijk door bomen en beton heen: https://www.youtube.com/watch?v=FwAsr1pC13Q
Eind 2019 zal Prof. Bauer met zijn pensioen gaan.
Op dit moment worden twee jonge chirurgen opgeleid/ingewerkt in zijn praktijk om zijn methode uit te gaan voeren. Hoe en wanneer precies kun je t.z.t. hier lezen.
Onderwerp: Programma wo. 11 september aanbieden van petitie aan Provinciale Staten, Gedeputeerde Staten en Gemeenteraad Arnhem. Petitie en Bomenmars!! Op 11 september gaan we de petitie met meer dan 3700 handtekeningen tegen de biomassacentrale op de Kleefsewaard aanbieden bij de Provinciale Staten en gedeputeerde Staten in Arnhem.
Wij beseffen dat het op grote schaal kappen van bomen in binnen- en buitenland een ramp is voor ons milieu en dat het opstoken ervan onze gezondheid ernstige schade toebrengt. We staan juridisch sterk na de herziening van de PAS door mobilisation for the environment. De overheidssubsidies moeten stoppen! Wij willen geen biomassa-centrale in Arnhem en ook niet in de rest van Nederland. Arnhem is een groene stad en dat moet zo blijven! Programma 11 september: 12.00 u en 12.30 u. verzamelen in de Stadskeuken. 12.45 u. Bomenactiemars naar het marktplein. 13.15u 13.30 u. Die- Inn van Exstinction Rebellion op het marktplein. 14.00 u. tot 15.00 u. Aanbieden van de petitie aan de commissaris van de Koning John Berendsmet een toespraak van Mark Bosch in de koffiekamer van het Huis der Provincie. Daarna ruimte om in gesprek te gaan met aanwezige statenleden en gedeputeerden. 15.15 u. Bijeenkomst en soep eten in de Stadskeuken. 19.30 u. De petitie aanbieden met toespraak, aan voorzitter en burgemeester Marcouch op de politieke avond. Algemeen: De actie is aangemeld bij de gemeente en wij hebben toestemming voor de demonstratie. Dit is met nadruk een vreedzame demonstratie zonder politieke kleur. • Neem spandoeken mee, met smalle stokken, verzoek van de gemeente! • De dresscode is zoveel mogelijk verkleed te gaan als boom, takken, groen, misschien verkleed en geschminkt als de dieren in het bos, eekhoorn, vogel, veldmuis, enz. • Nodig mensen uit en neem je kinderen mee! • Je kunt blijven eten in de Stadskeuken en meegaan naar de gemeenteraad of s'avonds terugkomen. • Deze mail doorsturen. Tot 11 september! Namens: Werkgroep Behoud Bomen Arnhem, Stichting Nieuw Arnhems Peil,De Bomenbond (in oprichting) waaronder meerdere actiegroepen: Bloei!Arnhem, Belangengroep Bomen en Biodiversiteit, Aktie Redactie Bomen en Bos,Schuitgraaf Natuur en milieu, Kappen Nou, De Eetbare Stad Petitie:https://geenbiomassainstallatie.petities.nl/
De minister ziet een rol voor de overheid bij het Nationaal Actieplan door het ondersteunen van de initiatiefnemers bij de totstandkoming van een multidisciplinaire richtlijn, een invitational conference en het opstarten van een samenwerkingsverband rondom het Nationaal Actieplan Sepsis.
Bron: Kamerbrief 11 juli 2019
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Goed nieuws! Op 11 juli kregen we dan eindelijk bericht van VWS middels een brief van minister Bruno Bruins.
Op de 3 belangrijkste punten zegde VWS haar steun toe. Dit betreft:
Een mijlpaal dus, als slot van een serie van drie gesprekken met het ministerie verspreid over het voor- en najaar van 2018.
Het ministerie gaat hiermee staan achter het belang en de noodzaak van meer aandacht voor sepsis en wil daar ook bij betrokken zijn. Een heel belangrijk signaal, ook binnen Europa. Een mooie boodschap deze zomer! In de eerste plaats voor al diegenen die deze steun in de rug zo goed kunnen gebruiken omdat ze dagelijks geconfronteerd worden met de impact van sepsis. Maar ook omdat we in de toekomst natuurlijk veel leed hopen te voorkomen. En niet in de laatste plaats is het mooi nieuws voor alle ondertekenaars en voor degenen die de moed hebben gehad om hun verhaal te doen bij het aanbieden van de petitie op 23 januari 2018! Dit mochten we toch maar bereiken!
Voor genoemde punten mogen we subsidie aan gaan vragen, waarvoor binnenkort weer een gesprek zal worden gepland met VWS. Het mooie is dat de plannen gericht zijn op samenwerking en het bij elkaar brengen van kennis, contacten, ervaring en initiatieven om de aanpak van sepsis over de hele linie op een hoger plan te tillen, inclusief preventie, publieke bewustwording, vroegherkenning, steun voor onderzoek en expertise/dienstverlening rond sepsisgevolgen. Het heeft even geduurd maar hier kunnen we een mooie basis mee leggen voor een gecoördineerde en breed gedragen invulling van een nationaal actieplan rond sepsis.
Op de Sepsis Lotgenoten Dag (21 september) zal zeker een update worden gegeven over de laatste stand van zaken.
Blijf ook op de hoogte door u aan te melden voor de nieuwsbrief.
Hartelijks, Idelette Nutma
Een mooie foto om nog even in herinnering te brengen hoe het begon heb ik hier bijgevoegd. En nog een link naar een verslag van de petitie-aanbieding (pdf) en een toelichtende tekst die destijds diende als onderstreping van het belang van meer aandacht voor sepsis diende (pdf).
EINDE REACTIE