De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Onze toekomst wordt mooi, gezond en duurzaam. Talloze voorbeelden en praktische handvatten laten zien wat je zelf kunt doen om onze Wereld mooier en duurzaam te maken.
www.ffrmnetwork.org geeft voorbeelden van voedeslbosinitiatieven over de hele Wereld. initiatieven die hard werken aan lokaal voedsel, gezondheid, natuurherstel en toename van de biodiversiteit. Ook in uw eigen tuin, ballkon en straatje is veel te doen. VPRO tegenlicht gaf een aantal mooie voorbeelden; https://www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/kijk/afleveringen/2011-2012/groen-goud.html
"Over waar de oorzaak van het tekort moet worden gezocht, zijn de gemeenten het overigens in grote lijnen roerend eens: een combinatie van een teruglopende uitkering uit het gemeentefonds en oplopende uitgaven in het sociaal domein, met name in de jeugdzorg. Er moet echt meer geld bij beste minister!".
Zodra u deze petitie heeft getekend heb ik een verzoek aan u. Wilt u deze petitie zoveel mogelijk aanbieden, het zij via Facebook, Twitter, LinkedIn, hoe meer mensen van deze petitie op de hoogte zijn, hoe meer handtekeningen er worden verzameld en kunnen worden overgedragen aan het Tweede Kamer, maar ook aan alle hulpverleners die vaak nog steeds denken dat wij in een vechtscheiding zitten, terwijl wij gezonde ouders hierdoor in de knel komen te zitten met de juiste hulpverlening. Warme groet, Carin van Tol .
We vragen de KNVB en het Nederlandse vrouwenelftal de Blue Girl te herdenken, het stadionverbod te bekritiseren en van andere sportorganisaties te eisen Iran onder druk te zetten..
Beste petitieondertekenaar.
Onlangs hebt u de petitie ”Verkeersdruk in Nuenen moet omlaag: genoeg is genoeg” ondertekend waarvoor onze hartelijke dank. Een paar dagen voor 4 juli jl.
is het agendapunt van de gemeenteraadsagenda afgehaald. Zonder de onderliggende redenen precies te kennen, denken wij dat het petitieresultaat op dat moment een rol heeft gespeeld. Op zich een mooi resultaat maar echter van tijdelijke duur. Het onderwerp zal spoedig zeker weer geagendeerd worden. Wij als bestuur van de Belangenvereniging Nuenen Groen zijn op dit moment druk bezig om onze argumenten tegen de desastreuze plannen nóg verder uit te werken. Om de Nuenense politiek op andere gedachten te brengen is het van groot belang dat de Belangenvereniging groter wordt, dus meer leden krijgt. Bij deze dan ook de vraag of u lid zou willen worden van de Vereniging om ons werk te steunen. Bovendien krijgen we op die manier ook wat meer financiële armslag voor noodzakelijke publicitaire acties (flyers, advertenties etc.). Dit alles heeft maar één doel: minder geluid, minder fijnstof en meer verkeersveiligheid in ons mooie Nuenen. Voor het bedrag hoeft u het niet te laten. Het lidmaatschap kost € 10/jaar.
U kunt zich opgeven door het sturen van een email aan info@nuenengroen.nl met vermelding van uw naam, adres, postcode en evt. telefoonnummer.
Hartelijk dank!
Met vriendelijke groet. Bestuur Belangenvereniging Nuenen Groen.
Er is veel gebeurd, de wet ligt onder vuur en deze gaat hopelijk niet door, al is dat nog steeds niet bevestigd. De vakbonden zijn bijgedraaid, tenminste zo doen ze het lijken. Zorgen zijn er nog steeds, op verschillende werkvelden wordt al gepraat over functiedifferintiatie, soms is het zelfs al ingevoerd onder de noemer: proeftuinen.
Terwijl er nog steeds geen goed onderzoek is geweest of dit bijdraagt aan goede zorg. Het lijkt allemaal maar om geld te gaan en een hbo lobby. Er is veel nieuws te lezen op Twitter onder #wetbig2 en ook op Facebook, de actie groep wet Big2. Volg ons voor het laatste nieuws. Wij zijn een grote groep mensen die dit geheel belangeloos doen en in onze vrije tijd. We zijn onafhankelijk en kritisch, verpleegkundige uit het werkveld van diverse gebieden maar ook juristen
Het Maaswater meters hoog in huis zodat het stroomafwaarts droog blijft. Het vooruitzicht van een overstroming in Noord-Limburg om andere gebieden te beschermen, leidt tot onrust.
(...) lees verder