De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Een grote groep bezorgde burgers, wetenschappers en politici hielden zaterdagmiddag een protest in het Valkhofpark tegen de voorgenomen 'herbouw' van de Donjon.
Omroep Gld - Tegenstanders herbouw donjon laten van zich horen
N1 - Demonstratie tegen Donjon in Valkhofpark
De Gelderlander - Nijmegenaren demonstreren tegen donjontoren in Valkhofpark.
Ik ben druk bezig met de handtekeningen uitzoeken. Helaas zitten er veel dubbelen en ongeldige tussen.
Dus als u nog niet heeft getekend zet uw handtekening. De voorwaarden voor dit burgerinitiatief zijn: Nederlandse nationaliteit en je moet 18+ zijn. Dubbelen tellen niet, 1 keer tekenen is voldoende. Ook moet u al uw gegevens invullen, als ik gegevens mis, is het niet geldig.
Met vriendelijke groet,
Natalie Kramer Erken fibromyalgie.
Ze tuurt naar het einde van de straat Zijn stoel is leeg Zijn bed is koud En zijn zwarte lange haren onzichtbaar Leeft hij nog of niet Heeft iemand hem doodgemaakt Zou hij veel pijn hebben gehad Zij heeft het nooit geweten Haar andere kinderen nu wel Hij is doodgemaakt Gewoon om niets Zij is nu ook dood Van verdriet Hem bij haar begraven gaat niet De moord is verjaard Maar haar pijn niet Vraag maar aan haar andere kinderen
Verdriet verjaart niet
Teken en deel daarom deze petitie zo veel mogelijk! .
Wil jij met jouw school ook een bijdrage leveren aan moordmagnietverjaren.petities.nl? Dat kan. Geef je school op via Facebook (Centaur rb) en misschien ga jij dan samen met je klas mee naar Den Haag om alle handtekeningen aan te bieden aan de Tweede Kamer! Je tijd gaat nu in.
Wie het eerst komt.... Tot snel!
Als je je naam hebt ingevuld, vergeet dan niet om in je mail van petities.nl de bevestigingslink aan te klikken. Anders telt je handtekening niet.
Deel je petitie daarna met minimaal twee vrienden of familieleden. Meer zou nog fijner zijn want we rusten niet voordat we die 40.000ste handtekening hebben! Dus bedankt voor het delen!
Opnieuw is in de Gelderlander aandacht voor de aanzwellende storm aan kritiek.
Het gaat de goede kant op: inmiddels zijn meer dan 200 handtekeningen binnengekomen. Laat van je horen en zeg nee tegen de uitverkoop van het Valkhof.
De inwoners van de wijk Molenvliet in Woerden hebben er geen idee van hoe groot de gevolgen van gasboringen voor hen kunnen zijn.
Link naar het interview: http://www.rplfm.nl/index.php/8575-inwoners-molenvliet-onbewust-van-gevolgen.