Nieuws

ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.

In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.

Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.

Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.

It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."

Goede avond. Ik stuur jullie een petitie over zeggenschap over je eigen pensioen.

Lees de volledige petitie en onderteken op Vliegwiel.nl Daar staat de petitie wel open om te ondertekenen!

.

Gevolgen van vocht aan de vloer in de kruipruimte.

Kan ik gezondheidsklachten krijgen van gespoten purschuim?.

Lees: BELANGRIJK! Zojuist is een lid van onze facebook groep (WONINGNOOD AFFAIRE), slachtoffer geworden, van een poging tot oplichting. Trap niet in spannende verhalen en verzoeken om geld! Laten we niet, van de regen in de drup belanden, door iemand geld te geven, voor valse beloftes. Er is al crisis genoeg!

#samensterk!

https://geenspreidingswet.petities.nl

HUURWONINGEN VOOR IEDEREEN.

De weg die wij bedoelen heeft blijkbaar drie verschillende benamingen: Kleine Molenweg vanaf de molen naar het zuiden, Oude Molenweg vanaf de molen naar het noorden tot aan de Bemelerweg, Molenweg vanaf de Bemelerweg tot het einde in Amby. Dit hele gebied behoort tot parkterras Ambyerveld en is nationaal landschap. Wij vinden dat alles wat nu natuur en landbouwgebied is aan beide zijden van de Oude Molenweg, Kleine Molenweg en Molenweg dat ook moet blijven en dus onbebouwd moet blijven.

Ruben Schilt treft schikking met OM

Bron: AD, 13-01-25

REACTIE PETITIONARIS

Wellicht heeft u het een en ander al begrepen maar Ruben is, zou je met enige creativiteit kunnen stellen, zoals de persofficier 'vrijgesproken' stelt.

Ruben is vreselijk opgetogen, dat kunt u zich wellicht voorstellen, hieronder een foto van Ruben met zijn advocate Benedicte Ficq net na de uitspraak.

Voor de strafbeschikking van 750 euro is een crowdfunding-actie gestart. Eventuele overschotten worden gestort op de rekeningen van KWF Kankerbestrijding en niet te vergeten de dappere stichting Stop Pfas ('u weet wel, die van die emmertjes').

Een bijdrage wordt zeer, zeer op prijs gesteld en dank voor alle steun.

Chemours lekt, niet Ruben. .

Goedeavond.

Let op! Er zijn mensen, die beweren, dat onze petitie, statushouders discrimineert.