ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Inmiddels is met de provincie Zuid-Holland afgesproken de petitie "Kies niet voor afplaggen in de Krimpenerwaard" aan te bieden. Deze overhandiging aan de voorzitter van de Statencommissie Landelijk Gebied Zuid-Holland staat gepland op 12 februari as. om 13.30 uur. Belangstellenden zijn bij deze overhandiging uiteraard van harte welkom op het provinciehuis van Zuid-Holland.
Vriendelijke groet,
Willem Boer..
https://steunactie.nl/actie/steun-het-land-van-wei-water-met-de-lakenvelders/-46820
Help de boeren financieel om deze juridische strijd aan te kunnen (blijven) gaan, via de link hierboven.
Alle beetjes helpen! Namens de boeren: ontzettend bedankt!.
En hierbij het bericht van Cyril Wentzel van de Groene Rekenkamer zodat iedereen kan horen wat hij te zeggen heeft over het voorgenomen zonnepark ijzerbroek.
.
Lieve mensen, inwoners van Malden,
wij zijn een petitie gestart omdat wij een jaarlijks dorpsfeest voor jullie willen organiseren voor jong en oud! Onderteken de petitie want wij gaan deze overhandigen aan de gemeente Heumen. Er is te weinig verbinding in de gemeente en wij willen voor jullie een vast, jaarlijks evenement neerzetten zodat de verbinding weer toeneemt! Iedereen is welkom.
Team Stichting Malden Festijn www.maldenfestijn.nl
De veerpont tussen Megen en Appeltern is voor woon- en werkverkeer de uitkomst, er hoeft niet onnodig te worden omgereden. Minder omrijden maakt fietsen aantrekkelijker, en dat is toch juist de wat de Provincie Noord Brabant ambieert: "Meer duurzaam vervoer" We zijn meer met elkaar meer in verbinding als de belangrijkste verbindingen niet wegvallen! Behoud de pontjes! .
https://nos.nl/artikel/2503562-politie-wil-landelijk-vuurwerkverbod-afsteken-leidt-tot-wetteloosheid.
Heel dank voor uw mail en wat ontzettend mooi dat u een petitie bent gestart op dit onderwerp.
Het zou inderdaad echt mooi zijn als de petitie wordt aangeboden in de tweede kamer.
Dat kan door de uitslag van de petitie aan te bieden en daarbij mogelijk vermelden dat er al XXX handtekeningen waren binnen x weken.
Dan komt het verzoek op een zogenaamde procedurevergadering van de commissie szw.
Qua timing: op 18 februari is de eerstvolgende procedurevergadering waarin hij goed aan de orde zou komen, ik denk dat het goed is om wel minimaal een week van tevoren te mailen.
Als de Tweede Kamer het verzoek vervolgens accepteert dan kan de petitie op een dinsdag in het tweede kamergebouw aangeboden worden aan vaak de woordvoerders over het onderwerp van alle partijen.
Dat zal denk ik begin maart worden, dat is dan nog wel voor het debat volgens de verwachting.
