Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Ik ben begonnen met de zorgverzekeraars te bellen of zij al de uitspraak binnen hebben gekregen en intern hiermee aan de gang zijn gegaan. Ik pak dit volgende week weer verder op. Heb goed nieuws voor alle verzekeraars bij Zilveren Kruis die gebruik maken van een zuurstofconsentrator. Zilveren Kruis had vorig jaar al genoeg signalen binnengekregen over dit onderwerp dat zij niet zijn gaan afwachten te hun klanten in de problemen kwamen en hebben toen meteen maatregelen genomen. Op de site van Zilveren Kruis kan u via de opgegeven link al sinds vorig jaar dit regelen en kan u hierover alles terugvinden. Wil graag de persvoorlichter van Zilveren Kruis voor deze informatie bedanken. Onderstaande link selecteren of in zoekbalk invoeren.
https://www.zilverenkruis.nl/consumenten/vergoedingen/zuurstofapparatuur
.
De supermarkten en Kampeerwereld Hendriks in Ermelo mogen open op zondag, en wel van 12.00 – 18.00 uur. Een meerderheid van de gemeenteraad stemde donderdagavond 9 maart voor het voorstel, dat een initiatief was van Progressief Ermelo.
Geen meerderheid voor nieuw onderzoek In een eerdere vergadering had CDA-raadslid Cor Louwerse aangekondigd met een motie te komen tijdens de raadsvergadering waarin beslist zou worden over het onderwerp.
Gisteravond zei hij echter dit niet te doen. Hij kreeg namelijk geen meerderheid voor een nieuw onderzoek. In dat onderzoek zou de vraag centraal moeten staan of het nodig is dat supermarkten in Ermelo op zondag open gaan.
Uitslag al duidelijk Terwijl de uitslag al duidelijk was kregen alle partijen de gelegenheid hun standpunt toe te lichten. Waarbij CDA Ermelo, ChristenUnie Ermelo en SGP Ermelo opnieuw lieten weten tegen de zondagopenstelling van de supermarkten en Kampeerwereld Hendriks te zijn. Hoofdelijke stemming bepaalde echter dat de raadsleden van één-Ermelo, Progressief Ermelo, VVD Ermelo en HEE22 met 11 stemmen in de meerderheid waren.
Zondag 26 maart Volgens Rob Onderweegs die als fractievertegenwoordiger van Progressief Ermelo al het voorwerk deed voor het initiatiefvoorstel, zouden de supermarkten en Kampeerwereld Hendriks 26 maart voor het eerst open mogen gaan op zondag. Het besluit zo licht hij toe, moet eerst nog via de officiële weg worden afgehandeld. Op zijn vroegst zal het officiële besluit 21 maart worden gepubliceerd op de pagina van de officiële bekendmakingen van de gemeente Ermelo.
Onvoorstelbaar Voorheen was de zondagopenstelling onvoorstelbaar in Ermelo. Eén-Ermelo heeft als nieuwe partij echter gezorgd voor een meerderheid van stemmen. De zondagopenstelling is een voorstel van progressief Ermelo. Fractievertegenwoordiger Rob Onderweegs deed vorig jaar onderzoek wat resulteerde in het voorstel voor zondagopenstelling van supermarkten en Kampeerwereld Hendriks van 12.00 – 18.00 uur. Ook deed Onderweegs onderzoek onder de winkeliers. Bovendien voelt Onderweegs zich gesteund door de uitslag van een online-enquete die een groep burgers uit Ermelo hield onder de noemer ‘Supermarkten ook open op zondag in Ermelo’. Deze is ruim 1100 keer ondertekend.
BRON: https://ermelo.nieuws.nl
Ik heb vandaag 10-03-2023 gesproken met medewerkster van CZ over het bindend advies van SKGZ en CZ heeft dit inmiddels al ontvangen en zijn ze hier intern mee bezig. Het heeft uiteraard wat tijd nodig hoe dit nu te gaan doen met alle gebruikers van een zuurstofconsentrator omdat je te maken hebt met verschillende situaties bij de verzekerden. Op 21-03-2023 is er bij CZ overleg met de zorginkopers en neem ik daar rond die tijd weer contact op met CZ om te horen hoe dit is verlopen. Mijn advies is toch u zorgverzekeraar te bellen om te vragen of ook zij hier al intern mee bezig zijn en nu alle even wat geduld te hebben op positieve reacties van de zorgverzekeraars.
Mvg Hans en Ilja.
Bedankt voor uw steun. We houden hoop op een goede CAO.
Groeten, actiecomité OZG.
De wijken Lombardijen (betaald parkeren Q3-2024), Hordijkerveld en Reyeroord (betaald parkeren Q1-2025) zijn nu ook toegevoegd aan de petitie. Samen zijn we sterker!.
Na 5 verloren rechtszaken had ik me voorgenomen alleen nog te helpen met het afwimpelen ervan. Maar ja, ik kan mensen nergens naar doorverwijzen en blijf dus druk met pro-bono-werk.
CROWDFUNDING voor taxichauffeur Jabbar
De webbouwer van Jabbar is een actie gestart om een onrechtvaardig vonnis aan te vechten. Help hem daarmee, alle beetjes helpen. Dat levert weer jurisprudentie op.
Foto Drents museum
Een simpele foto die de fotograaf zelf onder een valse naam op Wikipedia had gezet en daar kwam een procederen-als-verdien-model-jurist van de kerk van het Vliegend Spaghettimonster maar liefst €1.080 voor claimen. Rechter mr. G.J.J. Smits van rechtbank Assen rept in het vonnis met geen woord over de gebruikte open CC-licentie of het gedane schikkingsvoorstel en wijst driemaal het tarief van Stichting BeeldAnoniem toe plus proceskosten.
Foto Hand met pillen
Een zaak van de auteurs van de brief die aanleiding was voor de petitie: Roel Dijkstra en Kitty van Boven. Het ging over een stockfoto die mijn inziens overduidelijk niet gemaakt was door Roel Dijkstra. Rechter mr. P.M. Frinking van rechtbank Den Haag heeft niet Roel Dijkstra gevraagd te bewijzen dat hij de maker is. De rechter vroeg de gedaagde te bewijzen dat Dijkstra het nìet was. De proceskosten en Dijkstra's 'schade' moet de gedaagde ook betalen. Ik wil het vonnis laten herroepen wegens bedrog en ben dus op zoek naar de maker. Zoeken jullie mee?
Foto Atlastheater
Met veel moeite had ik een advocaat gevonden voor hoger beroep van de Wikipedia-zaak. Met een goede uitkomst had ik gehoopt de rechtszaak over de foto Drents museum af te kunnen wenden. Advocaat Ewout Jansen heeft de zaak echter niet aangebracht en het is gissen naar het waarom. Mogelijk kent hij het Vliegend Spaghettimonster. Mogelijk heeft hij een procesfout gemaakt. Mogelijk is hij incapabel als advocaat. Mogelijk heeft hij instructies gekregen van de rechterlijke macht. Ik kijk nergens meer van op.
Portretfoto politicus
En net als je denkt "het heeft totaal geen zin wat ik doe" verschijnt er geweldige jurisprudentie! Alsof deze rechter gelezen heeft wat ik over een eerder vonnis van hem schreef…
In het volgende nieuwsbericht hoop ik te berichten dat ik de bewijsvoering rondom de maker van de pillenfoto rond heb.
En ik hoop dat er genoeg geld opgehaald wordt voor het hoger beroep. Doneer dus, liefst met een bemoedigend bericht erbij voor deze dappere webbouwer die zijn 'foutje' zo openlijk durft te delen!
De petitionaris, Martine Bakx
Allereerst wil ik u hartelijk bedanken voor het ondersteunen van onze petitie; ook namens de mede-initiatiefnemers Marjolein van den Broek en Roos Hoelen. Inmiddels is er contact geweest met vakbond CNV en staat er een afspraak om komende maandag (13 maart 2023) de petitie te overhandigen.
Dit betekent dat de sluitingsdatum van de petitie ook wijzigt naar die datum. Het zou mooi zijn om tot die tijd zoveel mogelijk handtekeningen te verzamelen. Dus als u de petitie nog niet gedeeld heeft, zouden wij het enorm waarderen als u dat alsnog wilt doe. We hebben ook contact gezocht met vakbond FNV, maar zij hebben tot nu toe nog niet gereageerd op ons verzoek.
Inmiddels bereiken ons via de media positieve berichten over het effect van onze actie. Vakbond CNV heeft in een persbericht aangegeven dat ze serieus overwegen de geplande staking in het streekvervoer op 15 maart af te blazen en ook de kiesraad heeft zorgen geuit over de geplande stakingen, zo is te lezen in het liveblog van de NOS over de Provinciale Statenverkiezingen.
Vakbond FNV geeft in datzelfde bericht aan dat ze kijken of er vervoer mogelijk is voor een ieder die het OV nodig heeft om te stemmen; dat men zich daarvoor aan kan melden. Een mooi idee wat ons betreft, maar het is naar onze mening te laat om zulk maatwerk te kunnen leveren. Er is wat ons betreft maar één logische oplossing: de stakingen op 15 maart in het streekvervoer af te blazen. Wij roepen vakbond FNV dan ook op om het te laten bij de erkenning dat de verkiezingsdag niet is meegenomen in de overwegingen en deze geplande staking te verplaatsen of af te blazen.
Beste ondertekenaars van de petitie van Vereniging Bescherm de Delta,
U heeft de laatste jaren weinig van ons gehoord. Dat heeft allerlei verschillende redenen en niet in de laatste plaats alles wat te maken had met Corona. Ook is het zo dat het bestuur onderbezet is en wij dus nieuwe bestuursleden goed kunnen gebruiken.
We zoeken met name een secretaris, mensen met enthousiasme voor social media en mensen met juridische kennis of andere gespecialiseerde kennis die van nut is voor het beschermen van onze mooie delta. Indien u belangstelling heeft, laat het ons dan weten. Mail naar info@beschermdedelta.nl
De afgelopen periode zijn we o.a. actief geweest tegen de komst van twee kerncentrales in Borsele. De komst van deze kerncentrales zal een enorme impact hebben op het Zeeuwse Landschap en vooral op het landschap van de Zak van Zuid-Beveland. Er is een actiegroep opgericht Stichting Borsele tot de kern. Samen met Borsele tot de kern en Stroom naar de toekomst zijn wij een petitie gestart tegen de plannen van het kabinet om in Zeeland twee nieuwe kerncentrales te bouwen.
Via onderstaande link kunt u de petitie ondertekenen.
https://geenborssele2en3.petities.nl
Meer informatie kunt u vinden op de website van Borsele tot de kern:
http://www.borseletotdekern.nl/bladzijden/welkom.html
Voor meer nieuws de website van Bescherm de Delta