Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Momenteel wordt achter de schermen van de gemeenteraad gekeken of een motie, waarin wordt gepleit om zoveel mogelijk bomen te behouden langs de Korte Muiderweg, haalbaar is. Deze kan dan woensdag 28 februari tijdens de gemeenteraadsvergadering worden ingediend.
Het initiatief voor de motie is afkomstig van Marc Emmerik van de Partij voor de Dieren, die in deze optrekt met de PvdA en het CDA.
De drie partijen opteren ervoor om bij de geplande reconstructie van de Korte Muiderweg de variant te gebruiken waarbij zowel links als rechts van de weg een fietspad komt, in plaats van het plan van de GEM Bloemendalerpolder om aan de kant van Weespersuis één breed fietspad aan te leggen.
Deze optie, bedacht door de actiegroep Behoud Bomen Muiderweg, zou tot gevolg hebben dat er zoveel mogelijk van de 68 populieren langs de Korte Muiderweg kunnen worden gespaard. Zoals bekend moeten bij het plan van de GEM meer bomen worden gekapt. Voor 57 van de 68 populieren is een kapvergunning aangevraagd. Hierbij houdt de GEM een slag om de arm of alle 57 bomen inderdaad gekapt worden, maar je kunt de vergunning beter maar binnen hebben, is haar opvatting.
Gewillig oor
Emmerik, een verklaard voorstander van het behoud van zoveel mogelijk natuur, vond bij het CDA en PvdA een gewillig oor om de wethouder te vermurwen het alternatief met twee fietspaden over te nemen. Dat wil echter niet zeggen dat de kogel door de kerk is en de motie er komt. “De voorjaarsvakantie zit het een en ander een beetje in de weg. Maandag praten we er verder over en dan gaan we zien of de motie kan worden ingediend”, laat Bert Keesman weten. Keesman is fractievertegenwoordiger van de PvdA in de commissie Ruimtelijke Ordening, is Weesper en heeft onder andere in WeesperNieuws laten weten dat hij, als er een mogelijkheid is om zoveel mogelijk bomen te behouden, daar voor wil gaan.
In de gemeenteraad
Woensdag komen de bomen aan de orde in de gemeenteraad, met dank aan Emmerik. Hij heeft gevraagd dit onderwerp met spoed te behandelen. De reden is voor hem het gegeven dat de bestuurscommissie stadsgebied Weesp dinsdag 27 februari, de dag voordat de gemeenteraad van Amsterdam bij elkaar komt, ‘naar alle waarschijnlijkheid het definitieve ontwerp vaststelt.’ Waar dat op is gebaseerd is niet helder, want de Korte Muiderweg staat tot nu toe niet op de agenda van de bestuurscommissie voor dinsdag aanstaande.
Er wordt onvoldoende gekeken naar de alternatieve
Emmerik refereert hierbij aan de actiegroep: “Volgens de actiegroep wordt er onvoldoende gekeken naar de alternatieven en is er in het algemeen onvoldoende mogelijkheid tot participatie geweest. Ook is er sprake van een nieuw alternatief van de actiegroep, dat mogelijk uitkomst biedt.
De Partij voor de Dieren wil graag met de commissie RO in gesprek om zoveel mogelijk bomen langs de Korte Muiderweg te behouden. Commissie Ruimtelijk Ordening is hiervoor de meest geschikte commissie omdat het in dezen gaat om een gebiedsontwikkeling”, geeft hij als reden op voor de gewenste bloedspoed.
Inmiddels is de actiegroep Behoud Bomen Muiderweg de schrik om het hart geslagen want de aangevraagde kapvergunning is opeens een stuk verder gekomen. Volgens de actiegroep was de kapvergunning in eerste instantie niet in behandeling genomen omdat aanvrager GEM Bloemendalerpolder niet de eigenaar is van de bomen en dat is een vereiste om bomen te kunnen kappen.
Verzuim Van Dantzig
Wethouder Van Dantzig van Ruimtelijke Ordening heeft volgens de actiegroep recent in een commissievergadering laten weten dat er geen bomen gekapt zullen worden zolang er geen definitief ontwerp is, maar hij zou hebben verzuimd om dit door te geven aan Verkeer en Ruimtelijke Ordening (V&OR) binnen de gemeente en daarom is deze week de machtiging aan de GEM afgegeven om de kapvergunning aan te vragen.
Tijdens de vergadering van de raadscommissie Ruimtelijke Ordening op 7 februari pleitten Sara Oomen namens de actiegroep en tevens namens ruim 1800 Weespers die de petitie om de bomen te behouden hebben ondertekend en Marc Postma op persoonlijke titel voor behoud van zoveel mogelijk bomen. Oomen zei daarbij dat het er wel op lijkt dat bomen aan de Korte Muiderweg minder waard lijken dan bomen in de grachtengordel en liet weten dat er geen participatie heeft plaatsgevonden. Ze veegde de vloer aan met de werkwijze van de GEM Bloemendalerpolder, die volgens haar argumenten van bezorgde bewoners achteloos wegschuift. “Wij hebben u nodig in Weesp”, deed ze daarbij een appèl op de commissieleden.
Vanavond beslist de gemeenteraad over het lot van de Ackersdijk in de raadsvergadering. Dit gebeurt vanaf 20.00u in het bestuurscentrum.
Deze vergadering is openbaar en dus te bezoeken. Je kunt de vergadering ook online volgen op https://pijnacker-nootdorp.raadsinformatie.nl/live
Tot 10 maart is het mogelijk een vragenlijst in te vullen over hoe jij de afgelopen jaarwisseling hebt beleefd. Er is geen mogelijkheid te selecteren in welke wijk/straat je woont dus zet dit er vooral bij in het opmerkingenveld.
Voor het opmerkingenveld dien je bij vraag 3 (heb jij de jaarwisseling dit jaar 2023-2024 anders beleefd dan de jaren daarvoor) JA als antwoord te selecteren. Tevens vragen ze wat men graag zou willen als alternatief voor vuurwerk. Daarnaast kun je aan het einde van de vragenlijst je contactgegevens achter laten mocht je in de toekomst mee willen denken.
De vragenlijst vind je op: waalwijk.nl/vuurwerk-afknallen-of-vasthouden. Daar klink je op: Hoe was jouw jaarwisseling. https://www.waalwijk.nl/vuurwerk-afknallen-of-vasthouden
De vragenlijst is ook te vinden op de facebookpagina van gemeente Waalwijk, dit bericht (zwart plaatje waar op staat even pijlen... Hoe was jouw jaarwisseling) hebben ze 1 dag geleden geplaatst en de link naar de vragenlijst staat er bij. https://www.facebook.com/photo?fbid=793231762836100&set=a.137346215091328
Verder zijn er tijdens de jaarwisseling 2023-2024 op en rondom de overlastlocaties de volgende publieke eigendommen onherstelbaar vernield:
4 vuilnisbakken opgeblazen met zwaar vuurwerk 1 paal van schrikbord opgeblazen met zwaar vuurwerk 1 schrikbord vernield 1 verkeersbord uit de grond getrokken en vernield
Toen Roelofarendsveen nog meer dan de helft kleiner was dan nu, was er een 50 meter zwembad met hoge en lage duikplank en een glijbaan over de volle lengte van het zwembad. Ook was er een familiebad met diep en ondiep gedeelte, met een speeleiland met nóg eens twee glijbanen.
En er was een kikkerbadje voor de kleinsten, met bijbehorende speeltuin. Allemaal buiten. Ook was er een gigantische ligweide en verschillende kleinere gedeeltes waar je kon liggen. Er waren maar liefst twee horeca-uitgiftepunten. En... er was een binnenzwembad, voor de zwemlessen. En daar ook nog een klein badje bij. Later werd het zwembad vernieuwd en verdween het 50-meterbad, het familiebad en het kikkerbad buiten, om plaats te maken voor één klein buitenbad, dat inmiddels gesloten is. Het binnenbad kreeg een recreatiebad, dat was wél vooruitgang. Maar het was best klein. Op de vrijdagen en zondagen en in de vakanties puilt het zwembad uit van de mensen die willen vrijzwemmen. Dat is in de loop der jaren ook steeds erger aan het worden, omdat er meer dan 1000 woningen worden bijgebouwd in Roelofarendsveen. Wie komen daar wonen? Vooral heel veel gezinnen met kleine kinderen, of mensen met een kinderwens. De scholen barsten uit hun voegen, maar de voorzieningen verdwijnen steeds meer. De bibliotheek is gered door een particulier in feite, door het een plek te geven op de Tech campus. De Alkeburcht is gered door particulieren. En nu dreigt het recreatiebad te verdwijnen, het enige wat we hebben. Dat kan en mag niet gebeuren. Laat de gemeente creatief zijn en een fatsoenlijk zwembad intekenen. Kost dat meer, wees dan creatief door de investering meerjarig af te schrijven, dat mag tot vele decennia na aanschaf. Terugbetalen kan in die periode, dat heet een hypotheek en moet kunnen in een gemeente zoals de onze. Of vraag ondernemers om een handje te helpen. Maar kom op: géén recreatiebad in een explosief groeiend dorp, dat kan toch niet?
De petitie 'Stop de genocide en erken de mensenrechten van de Palestijnen' wordt op dinsdag 5 maart 2024 tussen 13:45 en 14:00 uur overhandigd in de Statenpassage van de Tweede Kamer aan de Vaste commissie Buitenlandse Zaken.
Bron: Tweedekamer.nl
Om dit bij te wonen zie https://bezoekers.tweedekamer.nl en mail de petitionaris over uw komst..
Ook na het openen van de petitie werden er nog meer knelpunten door reizigers aan ons toegespeeld. Deze hebben betrekking op Nieuw Den Helder & Huisduinen.
Hierom geldt voor deze petitie ook voor onderstaande aanvullingen.
Lijn 32 maakt een lus rond het bedrijventerrein Nieuw Den Helder, maar pakt station Zuid niet mee.
Lijn 37 Lijn rijdt slechts één keer per uur en er bestaat geen logische verbinding van en naar de Schooten. De ondertekenaars van deze petitie wensen dit te herstellen.
Ondertekenaars wensen dat mbt:
Julianadorp:
Buslijn 30 twee keer per uur te laten rijden.
De Schooten:
Behoud met name de route van buslijn 34 langs het zorgcentrum, zorgverleners en winkelcentrum Schooten Plaza: de haltes Hendrik Baskeweg, Harpoenierstraat en Walvisvaarderweg, Baljuwstraat.
Indischebuurt:
Behoud de halte Timorlaan ter hoogte van zorginstelling Ten Anker
Ziekenhuis:
Behoud de busverbinding met het ziekenhuis volledig.
Nieuw & Oud Den Helder & Huisduinen:
Lijn 32 ook station Zuid aan doet.
Lijn 37 vaker dan 1x per uur rijdt. (= een nieuwe lijn. Het lusje dat nu door lijn 31 gereden wordt langs het ziekenhuis en door Oud Den Helder zal door lijn 37 bediend worden)
Lijn 34 een halte Station Zuid krijgt zodat er een corridor verbinding van en naar de Schooten ontstaat.
Sylvia Hamerslag 0630525721
Hieronder staan de adressen waar de papieren petitie voor behouden Buslijnen en haltes klaar liggen om ondertekend te worden.
De Schooten⤵️
✅Wijkplatform de schooten ✅Kitty heksenketel
Nieuw Den Helder⤵️
✅Speelgoed en Treinen Marsdiepstraat ✅Mfc Nieuw Den Helder Texelstroomlaan ✅Sportschool Theo Komen
Julianadorp⤵️
✅Buitenveld Landbouwstraat ✅Gebouw Genua Drooghe bol ✅Tandarts Julianadorp ✅Tandarts loopuytpark ✅Brink Omring Alexanderhof ✅De verbinding wijkcentrum Boterrug ✅Mfc dorpshuis Middelzand ✅Orthodontie Julianadorp Daarnhouwerstraat ✅Vomar
Centrum⤵️
✅Just Bricks Keizerstraat ✅Julianaplein 34B zaterdag van 10.00 tot 13.00 uur
"Als het gaat om die scherpe keuzes, kiezen we in deze Woonvisie expliciet de kant van de inwoners - zowel de huidige als de toekomstige – die de afgelopen jaren het meest te lijden hebben gehad onder de wooncrisis. Dat zijn die inwoners voor wie huizen onbetaalbaar of onbereikbaar zijn geworden en die groepen die genoegen moesten nemen met slecht onder- houden of te dure huizen.
We staan dan ook zij-aan-zij met mensen in kwetsbare posities, met woningzoekenden met lagere en middeninkomens en met huurders en eigenaar-bewoners. Met de blik op de toekomst, gaan we vol voor échte volkshuisvesting..."
Lees meer: https://mail.google.com/mail/u/0/#inbox/FMfcgzGxRdvqzfgLdsGplXtHsPTHgzlW?projector=1&messagePartId=0.2